Можно ли заряжать аккумулятор прямо в автомобиле

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Автомобильный аккумулятор — важнейший элемент любого автомобиля, и его своевременная зарядка продлевает срок службы и обеспечивает бесперебойную работу транспортного средства. Но можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с машины, или это вредно для электроники? В этой статье разберем плюсы и минусы такого способа, возможные риски и безопасные методы зарядки.

Автор: jcomp Источник: ru.freepik.com

Можно ли заряжать аккумулятор, не отсоединяя его от авто

Сразу хочется ответить на вопрос — да, можно заряжать аккумулятор прямо в автомобиле, но с некоторыми оговорками. Давайте про все нюансы поговорим ниже.

Современные зарядные устройства позволяют заряжать АКБ прямо в автомобиле, не отключая клеммы, если соблюдать определенные условия.

Однако некоторые автопроизводители (особенно автомобилей с большим количеством электроники) рекомендуют снимать клеммы перед зарядкой, чтобы избежать скачков напряжения и повреждения бортовой сети.

Способы зарядки без снятия аккумулятора

Зарядить АКБ прямо в машине можно тремя основными способами:

1. Подключение зарядного устройства

Этот способ самый распространенный. Зарядное устройство подключается к аккумулятору при выключенном зажигании. Лучше использовать умные зарядные устройства с защитой от перепадов напряжения. Ток зарядки не должен превышать 10% от емкости аккумулятора (например, для 60 А·ч — не более 6 А).

2. Зарядка от генератора (через мотор)

Если завести двигатель и дать ему поработать, аккумулятор будет заряжаться от генератора. Этот способ может быть эффективен только при длительных поездках, так как на холостых оборотах зарядка идет медленно.

3. Использование пуско-зарядного устройства (ПЗУ)

Применяется, если аккумулятор разряжен в ноль. Важно выбрать ПЗУ с плавной подачей тока, чтобы не перегружать электронику машины.

Автор: Photo by Julia Avamotive Источник: www.pexels.com

Возможные риски зарядки аккумулятора без отключения

Хотя сам процесс безопасен, есть все же несколько нюансов.

Перепады напряжения могут повредить электронику. Если зарядное устройство подает нестабильное напряжение, оно может вызвать сбои в блоке управления двигателем, аудиосистеме и других устройствах. В автомобилях с CAN-шиной (например, BMW, Audi, Mercedes) лучше всегда снимать клеммы перед зарядкой.

Опасность короткого замыкания. Если неправильно подключить клеммы зарядного устройства (перепутать «+» и «-»), может произойти короткое замыкание, которое повредит электронику.

Выброс газов из аккумулятора. При зарядке выделяются водород и кислород, которые могут воспламениться при искре. Поэтому зарядку лучше проводить в проветриваемом помещении или на улице.

Неполноценная зарядка. Иногда в автомобиле остается нагрузка на АКБ (сигнализация, часы, бортовой компьютер), из-за чего он заряжается медленнее.

Когда лучше снимать аккумулятор при зарядке

Если у вас старый карбюраторный автомобиль, зарядка без отключения безопасна.

Но если у вас современная машина с большим количеством электроники, то в следующих случаях лучше снять клеммы:

  • Если не уверены в качестве зарядного устройства.
  • Если у вас дорогой автомобиль с CAN-шиной.
  • Если АКБ разряжен в ноль (так как резкий скачок напряжения может повредить электронику).

Заключение

Подведя итог можно сказать, что заряжать аккумулятор в машине можно, но важно соблюдать меры предосторожности. Если сомневаетесь — лучше заряжать аккумулятор привычным для вас способом.

А на этом у меня все, спасибо за прочтение.

Изображение в превью:
Автор: jcomp
Источник: ru.freepik.com

5 комментариев

Добавить комментарий

101042559172685632002@google
Странный вопрос. А при работе двигателя аккумулятор можно заряжать, или его следует отключить?
Svarog257
Дьявол, как говорится, таится в деталях. При работе двигателя зарядка аккумулятора от генератора осуществляется в режиме CV (постоянного напряжения), при этом аккумулятор заряжается максимум до 80%.
При зарядке аккумулятора от внешнего зарядника аккумулятор обычно заряжается в режиме CC/CV (постоянного тока/постоянного напряжения), при этом теоретически возможно зарядить аккумулятор до уровня 100% (на короткое время). Но при этом возможно повышение зарядного напряжения до уровня 16.0В и более, что уже становится опасным для бортовой электроники, да и опять-таки в принципе возможно еще большее повышение зарядного напряжения из-за неисправности сетевого блока питания зарядника и прямого прохождения сетевого напряжение 220В в низковольтные цепи.
Впрочем, я сам обычно периодически подзаряжаю аккумулятор в гараже не снимая его с авто (и даже не открывая крышку моторного отсека), через фальшрадиаторный разъем и диодную развязку с предохранителем 10А, с управлением зарядником по интернету из дома.
101042559172685632002@google
Так что вы хотите сказать? Или просто решили поговорить?
Svarog257
Ровно то, что сказал. Зарядка от генератора не равнозначна зарядке от внешнего зарядника… заряжать, не отключая аккумулятор от бортовой сети, можно, если выполнить ряд дополнительных условий, которые позволят нивелировать возрастание рисков при таком способе (а они возрастают, чего уж).
101042559172685632002@google
То есть можно повредить? Но можно и не повредить. Странно, но не знаю ни одного случая повреждения. А это со времён кукурузника.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Последний советский люкс: почему ЗИЛ-4102 попытались уничтожить

В истории отечественного автомобилестроения существует немало проектов, которые так и остались в единственных экземплярах. Одним из самых загадочных и драматичных является ЗИЛ-4102 —...

Мост Акаси-Кайкё: как японские инженеры удлиняли несущие тросы на 1 метр во время землетрясения 1995 года

17 января 1995 года в 5:46 утра под проливом Акаси в Японии произошел тектонический сдвиг. Сила подземных толчков составила 7,3 балла — стихия сильно разрушила инфраструктуру Кобе,...

Как ВАЗ-2107 покорял Европу и Канаду: как использовалась «семерка»

Когда речь заходит об автомобилях отечественного производства за пределами бывшего СССР, чаще всего вспоминают внедорожники «Нива», сумевшие завоевать признание в самых отдалённых уголках планеты....

«Волга», опередившая время: драматическая судьба ГАЗ-3105

В истории отечественного автопрома есть проекты, оставшиеся в тени массовых моделей. Один из них — ГАЗ-3105, автомобиль, который должен был совершить революцию на Горьковском автозаводе,...

В России сделали часы с циферблатом из натуральной кожи: обзор новинки Tsedro

Времена, когда «натуральная кожа» была характеристикой лишь часового ремешка, видимо, в прошлом. Недавний релиз новой необычной коллекции от независимого ателье Tsedro включает в себя серию часов,...

Напитки дешевле, точек продаж больше: как супермаркеты лишают кофейни клиентов и к чему это приведет

Российский рынок кофе меняется на глазах. Классические кофейни, которые еще недавно доминировали в сегменте кофе навынос, сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны продуктовых сетей. Сегодня...