Система Start-Stop: как она работает и действительно ли экономит топливо?

Современные авто снабжаются все новыми и новыми техническими решениями для улучшения их функциональности. К подобным новшествам относится и система Start-Stop. Отзывы автолюбителей о ней ходят разные, потому стоит узнать побольше о том, что же она из себя представляет, а также поможет ли с экономией топлива в самое непростое для водителей время — зимой.

Для чего нужна система Start-Stop?

Суть ее в том, что она распознает, когда машина останавливается, и в тот же момент автоматически отключает двигатель. Если же водитель пожелал снова тронуться с места, мотор снова запускается. Для этого в автомобиле с автоматикой нужно просто отпустить тормоз, а с механикой — нажать на сцепление. Ключевая задача системы Старт-Стоп заключается в сокращении холостых оборотов машины в тот момент, когда она не движется.

Это позволяет:

• снизить расход топлива;
• продлить рабочий ресурс мотора;
• сократить уровень вредных выбросов в атмосферу.

Запуск холодного движка создает крупную нагрузку. Однако уже прогретому приводному блоку дальнейшие запуски никак не вредят. В то же время, когда двигатель заглушен, он не тратит горючее, не изнашивается и не выделяет выхлопов. Давно подтверждено, что экономия горючего, благодаря программе, составляет до 10% для машин и на бензине, и на дизеле.

Однако, чтобы все работало правильно, приходится брать в расчет множество факторов, в числе которых:

• температура движка;
• сократить уровень вредных выбросов в атмосферу.
• сократить уровень вредных выбросов в атмосферу.

Так, например, в зимний период движок может отключаться гораздо реже, поскольку для стабильной работы в этот период автомобилю требуется гораздо больше энергии, чем способен дать аккумулятор, который часто перезапускают.

Работа Старт-Стоп зимой

Большая часть современных автостроителей задают этой программе такую базовую настройку, чтобы она работала, пока температура на улице не опустится до определенной отметки. С наступлением холодов двигатель может довольно долго выходить на рабочую температуру. За счет работы Старт-Стоп могут возникнуть определенные трудности с нормальным прогревом агрегата. Это значит, что в холод мотор, который постоянно то заводят, то глушат, почти все время будет оставаться холодным, а значит риск возникновения проблем со смазкой подвижных внутренних деталей. Из-за этого топлива тратится только больше.

Однако в отдельных случаях программа настроена таким образом, что движок заглушается не дольше, чем на полминуты. Это дает возможность автомобилю поддерживать оптимальный температурный уровень и решить проблему с медленным прогревом.

В то же время, если подобное новшество в конкретной машине такой настройкой не обладает, большинство специалистов согласны с утверждением, что Start-Stop будет лучше принудительно отключить на зимний период. Только так удастся позволить мотору быстрее выходить на рабочую температуру и, как следствие, решить связанные с этим проблемы. С другой стороны, зимой использование этой программы может быть полезно при поездках, к примеру, в условиях трассы. То есть, там, где количество остановок минимально. В таких случаях она поможет экономить горючее, как и обычно.