Пропустить или уступить. Как правильно проезжать пешеходный переход чтобы не получить штраф

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

После изменений в правилах ППД, касающихся пешеходных переходов, на дорогах и в сети разгорелось немало споров о том, как правильно пропускать пешеходов, чтобы избежать штрафа. Надеюсь, в данном посте вы сможете найти правильный ответ на этот вопрос.

Автор: YandexART Источник: ya.ru

В первую очередь люди спорят о формулировке: пропустить пешехода или уступить ему дорогу. И тут всё просто, так как многие банально не знают новой трактовки правил, поэтому считают, что пешехода нужно пропускать. Вот только правила, есть правила, и в пункте 14.1. чётко прописано, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам.

И если с одним пунктом спора всё вроде понятно, то с другим, как именно уступать, возникает недопонимание. У формулировки «уступить» есть чёткая трактовка в правилах. Согласно пункту 1.2 Правил, это означает, что он не должен вынудить его изменить скорость и/или направление движения именно по своей вине. Ввиду этого водители ошибочно полагают, что могут проехать пешеходный переход, не снижая скорости, раз пешеход, осуществляя переход, не затормозил или вообще только вступает на зебру. И определённая логика в этом есть: водитель оценил ситуацию, видит, что успеет проехать до того, как траектория его пути пересечётся с траекторией пешехода, а значит, можно ехать, и нарушения нет.

Но посмотрите на ситуацию со стороны пешехода. Он, подходя к пешеходной зебре, изначально должен осмотреться и убедиться в безопасности перехода. Видя, как машины, приближающиеся к пешеходному переходу, продолжают двигаться с прежней скоростью, не притормаживая, о какой безопасности может идти речь? Пока водитель не начнёт снижать скорость, тем самым давая сигнал пешеходу, что он успеет затормозить или вовсе остановиться если будет нужно, пешеход оценивая ситуацию, не начнёт движение. В итоге, водитель, не снизивший скорость перед переходом, будет являться нарушителем.

Автор: НейроПлод Источник: nplod.ru

В то же время, очевидно, что ждать пока пешеход дойдёт до конца перехода если ваши траектории уже не пересекутся, не нужно и можно смело ехать. Это касается и момента, на дороге разделённой на две проезжие части. Пока пешеход не приблизился к пересекаемой вами проезжей части, снижать скорость не нужно.

Конечно, все ситуации разные и существует много нюансов, но чтобы не спорить с сотрудниками ГАИ, не тратить время и нервы на разбирательства, лучшим, а самое главное, правильным решением будет обязательно снизить скорость перед пешеходным переходом или вовсе остановиться.

Изображение в превью:
Автор: ArthurHidden
Источник: ru.freepik.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

5 комментариев

Добавить комментарий

T
Почему не штрафуют бегунов по пешеходке? или самакачиков с лесапидистами неспешившиеся на переходе? про телефон у уха или большие крытые наушники? капюшоны ограничивающие обзор туда же! веть все выше перечиленные — это нарушители ПДД! ps. пешеход всегда прав. но не всегда жив…
S
>>или самакачиков с лесапидистами неспешившиеся на переходе

А разве не поменяли на европейский вариант — что может ехать и верхом, но скорость должна соответствовать скорости пешехода.
З.Ы. Бежать через переход ножками правила не запрещают, вроде только здравый смысл не рекомендует.
T
2 з.ы. по ПДД: Перед началом перехода остановись на краю тротуара, чтобы осмотреться.
Посмотри налево и направо. Пропусти все близко движущиеся транспортные средства.
Убедись, что все водители тебя заметили и остановили транспортные средства для перехода пешеходов.
Пересекай проезжую часть быстрым шагом, но не беги.
Переходи проезжую часть под прямым углом к тротуару, а не наискосок.
Не прекращай наблюдать во время перехода за транспортными средствами слева, а на другой половине дороги – справа.
Необходимо рассчитать переход дороги так, чтобы не останавливаться на середине дороги – это опасно.
Прежде чем выйти на проезжую часть из-за автомобиля, который остановился и пропускает тебя на пешеходном переходе, приостановись – стоящая машина может закрыть движущуюся. Выгляни осторожно из-за стоящей машины, если нет опасности –переходи проезжую часть. ps. в инструкциях к гаджетам везде написано — об опасности наушников на улице! особенно на пешеходках!
S
Прежде чем выйти на проезжую часть из-за автомобиля, который остановился и пропускает тебя на пешеходном переходе, приостановись – стоящая машина может закрыть движущуюся.

И наоборот: при управлении автомобилем, если при приближении к не регулируемому пешеходному переходу автомобиль в соседнем ряду остановился, вам нужно тоже остановиться, даже если кажется, что пешеходов на переходе нет. Кажется, это в ПДД в явном виде где-то написано.
S
чтобы не спорить с сотрудниками ГАИ, не тратить время и нервы на разбирательства, лучшим, а самое главное, правильным решением будет обязательно снизить скорость перед пешеходным переходом или вовсе остановиться

Это надо делать не из-за того, что, злобный гаец может не заслуженно штраф выписать, а из-за того, что пешеход — существо одновременно хрупкое, маневренное и не предсказуемое. Он может резко ускориться, когда вы решили, что пешеходу еще секунд 5 до края проезжей части добираться, а потому вы успеете проехать, пока он еще только подходит (а он решил, что он тут главный, а вы пытаетесь нагло проехать, не уступив ему дорогу). Он может резко развернуться на 180 градусов на середине пешеходного перехода, когда вы решили, что ваши траектории уже не пересекаются (а он тупо вдруг вспомнил, что уходя из дома, забыл дверь запереть, и ему надо срочно вернуться). В общем, правило трех Д — это не только про других водителей, это про всех участников движения. Кроме скутерастов, этих на другую букву надо называть. И увернуться от них намного сложнее.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Нарвал — морской единорог Арктики: жизнь и тайны загадочного кита

Нарвал — одно из самых загадочных и необычных животных Арктики. Его нередко называют «морским единорогом» из‑за характерного длинного бивня, выступающего из головы. Этот обитатель...

Динамика разрушения: почему пал «Галопирующая Герти»

Обрушение Такомского моста (Такома-Нэрроуз) в 1940 году — один из самых показательных эпизодов в истории инженерии. Этот случай наглядно демонстрирует: даже крупная и, казалось бы,...

Кевлар: история прочного волокна и области его применения

На сегодняшний день пара-арамидные волокна интегрированы в экипировку специалистов, работающих в экстремальных условиях: военнослужащих, сотрудников силовых структур, космонавтов, исследователей, а...

Физики научились извлекать электричество из окружающей среды: как нелинейный эффект Холла обеспечит электронику «вечной» энергией

Пространство вокруг нас постоянно пронизано высокочастотными электромагнитными волнами. Роутеры Wi-Fi, вышки сотовой связи стандартов 4G и 5G, радиолокационные станции и спутниковые передатчики...

Его картины можно перепутать, да и сам он похож на Шаляпина: большая выставка Алексея Исупова проходит в Москве

Дом русского зарубежья представляет монографический проект, посвященный творчеству русского художника Алексея Исупова. Значительную часть творческой жизни мастер прожил в Италии, и, хотя сам...