Японцы заботятся о своем здоровье. Электрический самолет запущен в тестовом режиме для доставки грузов между городами острова Кюсю

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электрический самолет начнет перевозить грузы между аэропортами Кюсю этим летом в тестовом режиме, с целью коммерциализации технологии уже в следующем году. Компания Sojitz Corp., Yamato Holdings Co., правительство города Китакюсю и американский стартап Beta Technologies Inc., предоставляющий самолеты, подписали соглашение о проекте 20 января. Это будет первый опыт перевозки грузов на электрическом самолете в Японии. Цель состоит в том, чтобы помочь сократить вредные выбросы углерода в атмосферу.

Автор: Beta Technologies Inc. Источник: japannews.yomiuri.co.jp

Электрический самолет имеет длину 12 метров и ширину 15 метров и содержит на 50-70% меньше деталей, чем обычный небольшой самолет. Он может перевозить на борту более 560 килограммов груза и способен пролететь более 400 километров без подзарядки. Он не взлетает вертикально, как беспилотник, а должен стартовать со взлетно-посадочной полосы длиной более километра.

Испытания будут проводиться с разрешения Министерства земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма, и в ходе испытаний самолет совершит один перелет туда и обратно между аэропортами Китакюсю и Миядзаки, расположенными на расстоянии около 280 километров друг от друга, что займет от 1,5 до 2 часов в одну сторону для проверки эксплуатационных процедур.

Источник: https://japannews.yomiuri.co.jp/attachment/235323/

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

103439510101943193287@google
Чтобы зарядить аккумулятор самолёта, нужны электростанции, сжигающие уголь и газ. Так что выбросу углерода — быть!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Робот с забавным именем Boaty McBoatface отправился спасать климат: что происходит у берегов Гренландии

Иногда самые серьёзные научные миссии носят самые несерьёзные названия. Подводный робот, который в 2016 году едва не получил своё имя в результате шутливого интернет-голосования, теперь выполняет...

Карманная печка: представлена мини-нагревательная станция FNIRSI HT-P1 для ремонта печатных плат

С опытом пришел к тому, что для пайки и ремонта электроники часто требуются нагревательные станции. И если на рабочем месте у меня имеется достаточно громоздкая и привязанная к розетке «печка», то...

Обзор аккумуляторного перфоратора Technicom TC-CH420 c SDS патроном и силой удара до 1,1 Дж

Ремонт в доме никогда не заканчивается и возникает желание повесить тяжелую полку на бетонную стену, закрепить профиль под гипсокартон или пробурить отверстие в кирпиче для прокладки кабеля. Обычно...

Как гнездо аистов может прожить больше 100 лет

Аисты на крышах домов, деревьях или столбах давно стали символом благополучия. Но мало кто знает, что гнёзда этих птиц способны существовать десятилетиями, а в отдельных случаях и веками, переживая...

В каких случаях различия между 1-, 2- и 3-рядными радиаторами автомобиля действительно имеют значение

Автомобильные радиаторы различаются в первую очередь количеством рядов. В каждом ряду есть охлаждающие трубки, по которым течет горячая жидкость. Кроме того, в каждом ряду есть ребра для поглощения...