Почему самолеты очень редко летают над Тихим океаном, хотя это сокращает путь

Может показаться, что лететь через Тихий океан напрямую гораздо удобнее и быстрее, однако на практике, как правило, самолеты стараются огибать его. В чем же заключается причина? Отчасти в безопасности, но есть еще несколько значительных нюансов, объясняющих решение многих авиакомпаний.

Траектория полета

Ошибочно полагать, что самолеты летают исключительно по прямой, на самом деле полеты совершаются по искривленным линиям. Причина достаточно простая, но не все об этом знают. Дело в большей степени заключается в безопасности. Авиакомпании исходят из заботы за самим воздушным судном и, конечно же, пассажирами.

Самолеты летают по «воздушным коридорам». Это места, в которых экипаж способен поддерживать качественную связь с диспетчерской группой, находящейся в аэрогавани.

Особенно важно это при возникновении экстренной ситуации. Летая по воздушным коридорам, пилоты могут связаться с диспетчером, который и скорректирует маршрут.

Безопасность полета

Действительно, безопасность — второй по значимости фактор. Водное пространство является очень большим, поэтому при возникновении нештатной или экстренной ситуации пилоту придется садиться прямо в океане.

И уже тут стоит обратиться к закрепленным нормам. Самолету необходимо располагаться в воздухе рядом с ближайшим аэропортом на расстоянии в 3 часа. Таким образом, самолет при аварии сможет добраться до аэрогавани и сохранить жизнь экипажа и пассажиров.

Безусловно, в данный момент современные самолеты могут долгое время находиться без дополнительной заправки, однако из-за присутствующих рисков авиакомпании все равно не решаются на подобные рейсы.

Погрешности

Еще один важный момент — стандарты привычных нам карт. К удивлению, на них присутствует множество неточностей. Чаще всего расстояние между точками, видимых на плоскости карты, значительным образом меньше, чем есть на самом деле.

Так, можно подумать, что самая короткая дорога (воздушный путь) — это прямая линия, однако это не так. В действительности, самый короткий, казалось бы, (прямой) путь является самым длинным и продолжительным.

Погрешность — обыденное дело, поскольку расположить на плоской карте в точности то, что присутствует на шарообразной карте, очень сложно без допущений. Оказывается, полагаясь только на такую карту, можно с легкостью ошибиться.

На самом деле, самолёт, летящий ближе к суше по кривой линии, гораздо быстрее достигнет намеченной цели, чем-то судно, летящее исключительно по прямой линии.

Исключения

Однако порой случаются и исключения, когда самолеты все-таки решают полететь именно через Тихий океан, не огибая его.

В Тихом океане существует несколько островных государств, таких как Вануату, Фиджи, Гавайи, Самоа и другие. Им попросту необходимо обладать коммуникациями с материком. По этой причине, несмотря на возможные риски и неудобства, самолётам действительно приходится летать через океан напрямую.

Здесь можно прочитать статью о том, по какой причине современные самолеты не решаются летать через Антарктиду.