Как выбрать масло для изношенного двигателя: основные рекомендации

Опытные автомобилисты знают, что с возрастом машина будет требовать все больше ухода. К изношенному мотору уже не годится прежний подход, требуется подходить к вопросу обстоятельно, чтобы продлить эксплуатационный ресурс. Например, одно из наиболее очевидных действий — это правильно подобрать масло. Так двигатель сохранит свою мощность, а его составляющие не будут истираться с огромной скоростью. Как правильно выбрать масло для старенького мотора? И нужно ли вообще это делать? Давайте разбираться.

Как понять, что двигатель изношен?

Для многих этот момент по-прежнему остается загадкой. Машина ездит, двигатель не барахлит, разве мог он состариться? Раньше считалось, что мотор с пробегом свыше 300 000 км переходит в разряд изношенного. Ему требовался особый уход, почет, а также использование специального масла.

В современности дела обстоят иначе. Производители начали использовать высокофорсированные турбоагрегаты, из-за чего эксплуатационный срок значительно сократился. Планка «изношенности» опустилась до 180-200 тысяч километров пробега.

Но не стоит сразу ставить крест на моторе при достижении указанных значений. Здесь нужно учитывать и то, где именно эксплуатируется авто. Если машина катается в основном по трассах с хорошим асфальтом, то даже спустя 300 000 км пробега двигатель сохранит свою работоспособность, разве что детали немного износятся.

Другое дело, если автомобиль, например, часто колесит по бездорожью, или же простаивает в пробках с заведенным мотором. Наличие огромного количества моточасов станет предвестником износа движка уже даже к 150 000 км. В худшем случае — дорогостоящий ремонт и замена. Но, пока не настал критический час, нужно спасать «сердце» транспорта. И первое, что нужно сделать, это использовать соответствующее масло.

Нужно ли вовсе менять масло?

Все производители, без исключений, прикладывают к автомобилям технические регламенты, позволяющие обслуживать транспорт. Там же и прописывают частоту замены масла и допуск смазочных материалов, подходящих для мотора. В документации отсутствуют оговорки на предмет того, что с «возрастом» потребуется подбирать другое масло.

Нельзя отрицать логичность таких инструкций, ведь конструкция, на протяжении всей эксплуатации, сохраняется в прежнем виде. Да, часть деталей двигателей истирается, но при сильных деформациях их проще заменить на новые, чем искать подходящие смазочные материалы, экспериментируя над мотором.

Производители, составляя технических регламенты, учитывают все особенности конструкции: температурную нагрузку, сечения каналов системы смазки и т. д. Эти моменты сохраняются и до, и после, тогда для чего требуется сменить масло?

Опытные автомобилисты подметили, что использование одной марки смазочных материалов, на протяжении длительного времени, чуть лучше переносится мотором. Если же планируется их замена, следует хорошенько промыть всю систему. Но кто станет заморачиваться? Проще просто следовать рекомендациям производителей, и не придется тратиться, разве что поменять пару запчастей в двигателе.

Так что по итогу?

Подбор специализированного масла для изношенного мотора — это крайняя мера, когда отсутствует возможность заменить истертые детали или же просто необходимо повысить вязкость, так как используемые смазочные материалы просто не покрывают составляющие конструкции в должной мере. В остальных случаях это не только не рекомендуется, но и может быть даже опасным для мотора.

Причина заключается в том, что двигатели разрабатывались под определенную вязкость смазочных материалов. Масляные каналы имеют конкретные пределы прокачиваемости, но постепенно они сужаются, так как на них формируются отложения. Следовательно, они становятся уже.

При использовании более вязкого масла страдает прокачиваемость. ДВС сталкивается с масляным голоданием, особенно в момент холодного пуска. Итогом станет только усугубление состояния двигателя.

Лучше не пытаться найти специализированные решения, а следить за состоянием двигателя, и своевременно обслуживать его самостоятельно или в СТО. Выбор специализированного масла всегда остается решением на самый крайний случай, когда альтернативы уже нет.