Флагманский комбо-регистратор Neoline X-COP Roadmaster с двумя LNA: мнение о новинке

Корейская новинка показывает, каким по мнению Neoline должен быть топовый радар-детектор со встроенным видеорегистратором в 2024-2025 году. Как обычно у бренда — есть за что похвалить, но хватает и спорных моментов. Будем разбираться.

Сразу уточню, что вы читаете не полноценный обзор, а мое мнение «по картинкам» или даже скорее взгляд на подход Neoline к гибридам. Кстати, за картинки — спасибо YouTube-каналам «PRO ГАДЖЕТЫ» и «Вилимас Подскажет — Safe Roads», которые разрешили мне позаимствовать из своих роликов стоп-кадры для моей статьи.

Технические характеристики

Комбо-регистраторы: к чему мы пришли в конце 2024 года?

Чтобы лучше понять место X-COP Roadmaster на рынке комбо-регистраторов, придется слегка углубиться в историю и заодно по сути подвести итоге 2024 года в стане гибридных устройств.

Итак, к концу года почти все ведущие производители радар-детекторов наконец «отстрелялись» и показали, какие аппараты будут детектировать радары ближайший год. Трендом остается наличие двух LNA-усилителей, которые призваны помогать в эффективном детектировании современных маломощных радаров. Хотя это слегка маркетинговое определение — в действительности используется не два LNA-усилителя, а один. Но HEMT-транзисторов тут не одна, а две штуки.

Среди комбо-регистраторов прогрессивность по части детектирования слегка запаздывает. Neoline выпустил свой первый гибрид с двумя LNA (тогда их называли каскадом усилителей) еще в 2022 году, X-COP 9100x. А в конце 2023 года представил обновленную и улучшенную антирадарную платформу в рамках модели Deepscan.

Тем временем SilverStone F1 к концу этого года наконец-то выпустил радар-детектор SilverStone F1 Doppler PRO Wi-Fi с двумя LNA и только-только начал готовить комбо на его основе. За гибриды у бренда отдувается HYBRID S-BOT PRO с одним LNA, с 2021 года.

Inspector на комбо по всей видимости «забил» и бросил все силы на радар-детекторы, с которыми прекрасно себя чувствует в Узбекистане — а гибриды там спросом не пользуются.

Кто у нас остался? Да в общем-то никого. В перспективе можно ожидать iBox, который сейчас экспериментирует со сменой китайских фабрик на корейские на примере радар-детектора Phantom с каскадом LNA. Но в стане комбо снова ограничивается продуктами с одним LNA.

Сначала бренд летом перестал «топить» за патч-антенны и признал, что для лучшего детектирования нужны именно рупорные — и выпустил iBOX F5 с одним LNA. После чего сдул пыль с корпуса патчевого комбо EVO (изначально дизайн заимствован у Neoline 9200), вставил туда Sony Starvis IMX415 и представил iBOX EVO 4K. Баланс вселенной остается неизменным — iBox делает упор на видео и отстает по детектированию, тогда как Neoline лидирует в радарных технологиях, но разрешение видео выше Full HD не приемлет.

Neoline X-COP Roadmaster — работа над ошибками?

Первый и по сути единственный опыт Neoline в выпуске гибрида с патч-антенной — это модель X-COP 9200. Аппарат вышел в 2018 году и, скажем так, был скорее экспериментом. А для кого-то и судьбоносным, потому как в дальнейшем iBox обвел модель карандашом и выпустил свой самый популярный гибрид EVO, с которым как видим «играет» до сих пор, спустя семь лет.

Справедливости ради, X-COP 9200 был неоднозначным аппаратом из-за довольно маленького экрана и наличия литиевой батареи вместо нормального суперконденсатора. Это выглядело тем более странно в свете того, что как раз Neoline был в авангарде брендов, продвигавших жаро- и морозостойкие суперкнденсаторы.

Вот с таким бэкграундом Neoline подошел к своему новому гибриду на базе патч-антенны.

Установка и крепление

Во флагманском Deepscan компания прикладывала и два крепления (одно со сквозным питанием), и парковочный кабель, и даже карту памяти. В Roadmaster же царит минимализм. Одно крепление — и то без разъема питания, так что кабель придется подключать сразу в корпус. Такое себе решение, если вы опасаетесь оставлять регистратор в машине.

С другой стороны, охранная парковочная съемка уже стала однозначным трендом. И с такой позиции всякие магнитные держатели или таковые с разъемом питания ведут к бесполезному удорожанию. Поэтому позиция Neoline — имеет место быть, а при необходимости продвинутое крепление можно докупить отдельно. Или потратить эти деньги на кабель прямого питания для активации охранной парковочной съемки.

Экран и управление

Впервые в гибридах Neoline используется крупный 3,5 экран, причем с сенсорным управлением. Ранее подобное у других брендов встречалось, пожалуй, только у Inspector с его 3″, там и без того крупные габариты укрупнялись непомерно большим блоком держателя.

Удобнее ли сенсорное управление на крупном экране? Определенно да в сравнении с более традиционным кнопочным, когда есть 6-8 клавиш, большинство с двумя-тремя функциями. Насколько оправдан большой дисплей, из-за которого увеличиваются общие габариты? Вопрос вкуса. Наверняка многие предпочтут более компактные решения. Но определенно есть и те, кому по душе именно дисплей побольше.

Радар-детектор

Не считая отличий в антенне, в остальном это та же платформа, что мы видели в последних флагманах Neoline, именно радар-детекторах. Присутствует последнее поколение двойного LNA-модуля (EXD 2.5), отдельный аппаратный модуль детектирования Multaradar, ну и никуда без двойного лазерного приемника с усилителем.

Да, еще Roadmaster стал первым гибридом компании с функцией Авто Пресеты, которую ранее можно было видеть в новой линейке радар-детекторов компании. Суть в том, что больше вообще нет режимов типа Город и Трасса. Хотя от этого Neoline формально отказался уже больше года назад. Авто Пресеты предполагают автоматическое изменение настроек в зависимости от того, в каком регионе вы находитесь. Например, в Подмосковье вам явно не нужны сигнатуры комплекса Multaradar, ведь он встречается только в Татарстане. Таким образом снижается риск ложных срабатываний, т.к. при всем желании — некоторые радары имеют очень специфические сигнатуры, сильно созвучные с источниками ложных сигналов.

В текущих реалиях к технологии есть вопросы — все мы понимаем, что сигнал GPS сейчас часто глушат. Поэтому Авто Пресеты не всегда работают корректно. Но в светлом и надеюсь ближайшем будущем дела с GPS наладятся, тогда технология раскроет себя в полной мере.

Порассуждать можно о патч-антенне. Данное решение проигрывает по эффективности рупорным антеннам, но позволяет делать более компактные (это конечно не про Roadmaster) и изящные решения, которые иной раз не отличишь от обычного регистратора. Да, Roadmaster сам по себе аппарат немаленький из-за экрана, но каким бы он был при «рупорнике», боюсь даже представить.

Так вот, патч-антенна хуже рупорного решения. Поэтому, скажем, выпускать сейчас такой аппарат с одним LNA-усилителем (примеров хватает) выглядело бы крайне спорным решением. Neoline же внедрил и каскад из двух усилителей, и не поскупился на ее последнее поколение EXD 2.5 из своих последних радар-детекторов. Тогда как в рупорном флагманском комбо Deepscan, например, установлен EXD 2.0.

Это я к тому, что детектирование при патч-антенне может вызывать много вопросов, но не в случае Neoline. Теоретически. Практически — укажу на то, о чем обозреватели предпочитают умалчивать. Любая — подчеркиваю, любая новая аппаратная радарная платформа требует обкатки и доработки. В результате что-то близкое к идеалу по детектированию и защите от помех мы обычно получаем получаем спустя пару-тройку месяцев после релиза устройства. Иногда и через полгода. У любого бренда. Поэтому интересующимся — я бы рекомендовал следить за тематическими форумами и чатами на предмет того, что нам будет показывать Roadmaster.

Видеосъемка

Информации о начинке абсолютный минимум. Процессор GalaxyCore, 6-линзовый объектив, угол обзора 135 градусов, вот и все данные. И нами наблюдаем наличие антибликового CPL-фильтра.

Да, Neoline как обычно проявил консерватизм и выпустил комбо со съемкой Full HD. Это безусловно слегка огорчает, если по незнанию ставить знак равно между разрешением видео — и качеством съемки. Поэтому с одной стороны на уровне стереотипного подхода напрашивается хотя бы 2К в 2024-2025 году. А с другой — в очередной раз в гибриде Neoline на примере Roadmaster видно, что и с четкостью, и со съемкой в пасмурную погоду или ночью аппарат справляется на уровне крепкого регистратора среднего ценового диапазона. Не более, но и не менее. Ниже приведу несколько примеров стоп-кадров, взятых из обзоров с YouTube-каналов «PRO ГАДЖЕТЫ» и «Вилимас Подскажет — Safe Roads». Там же вы можете посмотреть непосредственно примеры съемок.

Для ночной съемки есть аппаратный «тюнинг» с механической (подчеркиваю — реально механической) шторкой с ИК-фильтром. Мне кажется, такой режим будет полезен для охранной парковочной съемки, когда фары вашего автомобиля выключены. Часто во дворах много зон с отсутствием освещения, вот тут ИК-фильтр очень даже пригодится. На канале «Вилимас Подскажет — Safe Roads» есть примеры съемок в таком режиме, но с включенными фарами. И тут картинка весьма неоднозначная. Кстати, раньше Neoline уже применял такую ИК-шторку в своих регистраторах. Мне кажется, лучше бы бренд внедрил продвинутую ночную съемку, когда запись улучшалась программным способом.

Автоматическая охранная съемка присутствует, для работы необходим кабель прямого питания от блока предохранителей, стоимость почти 1 300 руб. Съемка будет начинаться при обнаружении движения в кадре и/или срабатывании датчика удара по кузову.

Вывод

Можно по-разному относиться к концепции Neoline, но она в очередной остается неизменной — предлагать топовый радар-детектор с характеристиками, которых у других комбо просто нет. Но по части видеосъемки давать просто хорошую картинку. А потребитель уж пусть выбирает, что из этого ему наиболее важно. Альтернативы — аналоги с 2К и 4К, но без второго LNA и отдельного аппаратного модуля против Multaradar.

Ну или никто не запрещает приобрести по отдельности 4К регистратор и топовый радар-детектор. Последний типа Neoline X-COP 6200s EXD2.5 Wi-Fi сейчас стоит около 15 000 руб, а «оставшиеся» порядка 11 000 руб без проблем хватит на приличную камеру.

Стоимость Neoline X-COP Roadmaster составляет 26 000 руб, во всяком случае во столько он обойдется на Яндекс. Маркет.