ProLogium создала первую в мире твердотельную батарею: 5 минутной зарядки достаточно EV на 300 км хода

Тайваньский разработчик и производитель твердотельных аккумуляторов, компания ProLogium Technology разработала первую в мире твердотельную батарею с кремниевым композитным анодом. Она способна заряжаться от 5 до 60 процентов всего за пять минут. А этого достаточно для преодоления около 300 км пути (186 миль).

Известно, что эти батареи обладают большей энергоемкостью, что позволит снизить вес транспортного средства (и его стоимость) или улучшить характеристики малолитражных электромобилей.

В Сети отмечается, что внедрение электромобилей (ЭМ, EV) часто описывается в терминах «тревоги». Поскольку это связано с запасом их хода (как далеко ЭМ может проехать на одной зарядке) или зарядкой (сколько времени требуется для зарядки аккумулятора транспортного средства). Ситуация значительно улучшилась с момента появления Nissan Leaf 2010 года, тем не менее технологиям аккумуляторов и зарядной инфраструктуре ещё предстоит пройти долгий путь, чтобы убедить большую часть автомобилистов в том, что ЭМ так же достойна покупки, как и транспортное средство на бензине.

Сообщается, что тайваньский производитель керамических аккумуляторов ProLogium недавно представил новую технологию аккумуляторов, которая вмещает больше энергии в меньший корпус, при этом заряжаясь невероятно быстро — около 300 км (186 миль) всего за пять минут, по данным компании. Этот прорыв представлен в виде кремниевой композитной анодной батареи, твердотельной батареи, которая превосходит как обычные литий-ионные, так и литий-железо-фосфатные батареи. Первоначально компания уже представила эту батарею на Парижском автосалоне в октябре 2024 года.

«Наша новая технология прорвала существующие барьеры. ‹…› С 2023 года мы последовательно превосходим конкурентов, и разрыв только увеличивается, как по плотности энергии, так и по производительности быстрой зарядки», — заявил в пресс-релизе Дмитрий Белов (Dmitry Belov), главный научный сотрудник ProLogium.

Источник: Popular Mechanics