Путешествие из Казани в Москву: впечатления от поездки по платной дороге М-12

Я очень люблю ездить на машине и ежегодно проезжаю тысячи километров, путешествуя по разным городам нашей необъятной страны. И этот год не был исключением. Ниже хочу рассказать о своём путешествии в августе этого года из Казани в Санкт-Петербург через Москву. Так как уж очень хотелось протестировать новую платную дорогу М-12, решено было сначала ехать на автомобиле из Казани до Москвы с ночёвкой во Владимире, а потом уже лететь самолётом до Питера. Выехали как полагается утром. Не могу сказать, что всё началось гладко, пришлось непредвиденно заехать на ближайший сервис в Казани. Проблема была решена, и после двухчасовой задержки мы отправились дальше.

Поскольку опыт у нас большой и на всех платных участках таких как, например на М4-Дон, никогда не было проблем с заправками, мы не стали заправляться. В баке бензина оставалось еще почти на 200 км. Выехав за пределы города и въехав на М-12, мы ожидали увидеть привычные пункты приема оплаты. Но оказалось, что система здесь совсем другая. Происходит фиксация въезда в начале пути и выезда в конце, а оплата осуществляется в течение 5- ти дней на сайте Автодор или в приложении, что мне показалось достаточно современным и удобным. Вся поездка обошлась нам в 4679 руб.

Проехав чуть более 100 км, и, не обнаружив ни одной заправочной станции на своём пути, мы по-настоящему озадачились. Бензин заканчивался, а АЗС так и не наблюдалась на горизонте.

Другой неожиданностью стало отсутствие не только интернета, но и сотовой связи в целом на всём протяжении платной дороги. Возможно это связано с определённым оператором(у нас Yota), но неприятный факт на лицо. Местами, конечно, слабый сигнал всё-таки появлялся, но случалось это достаточно редко. Когда, наконец- то, мы доехали до долгожданной заправки, нас ждали километровая очередь к колонкам и столпотворение возле касс. Обстановка вокруг достаточно нервная: путники уставшие, сотрудники тоже. Но надо отдать должное работникам станций, они с невероятной стойкостью духа справляются с огромным наплывом покупателей.

Следующая заправка была также долгожданной. На ней мы увидели все те же огромные очереди. Для удобства, водителям предлагается произвести оплату через приложение, но звучит это как злая шутка, так связи и выхода в интернет нет. Как оказалось от Казани до Владимира на протяжении всех 623 км всего три АЗС.

Если говорить о самой дороге, то хочу отметить то, что она совсем не переполнена. Весь путь можно ехать совсем не напрягаясь с постоянной скоростью. Однако, виды вокруг скучные и неинтересные, а из- за отсутствия интернета вся поездка достаточно монотонная и тоскливая. Поэтому рекомендую заранее загружать карты в навигатор и подготовить музыкальный плейлист.

Интересно, что обочины устроены так, что при наезде на них, они издают громкий необычный звук. Видимо это сделано для того, чтобы водители не засыпали. Вторая часть пути от Владимира до Москвы была более оживлённой. Но с автозаправками такая же беда. Заправлялись мы заранее во Владимире.

Если подвести итог, то могу сказать, что трассе М-12 Казань-Москва требуется еще время для улучшения по многим показателям. К несомненным плюсам можно отнести её незагруженность, звуковые обочины и удобную оплату. Для тех, кто не любит ездить медленно от фуры до фуры, поездка по платной дороге- настоящее спасение, которое сильно экономит время. А вот малое количество автозаправок и отсутствие связи — несомненные минусы, которые могут доставить неудобства водителям и членам их семей.