В России с 15 июля остановлен автомобильный завод Haval

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Появилась информация, что в Туле остановлен автомобильный завод Haval на время корпоративных отпусков сотрудников. На данный момент длительность отдыха составит 6 дней и уже 22 июля сотрудники должны будут занять свои рабочие места. Напомню, что на Тульском заводе собирают сразу три модели внедорожников.

Автор: @kandinsky21_bot

На заводе подготовлена сборочная линия для выпуска Jolion, F7 и Dargo. А за 6 месяцев этого года продажа машин Haval выросла более чем в 2 раза, при этом доля бренда на рынке превысила 11%, тогда как годом ранее была менее 10%. За первое полугодие было продано около 90 тысяч автомобилей. На данный момент Haval числится лидером по продажам автомобилей в России, а самым кассовым остается городской кроссовер Jolion с количеством проданных автомобилей более 35 тыс. штук.

Источник: https://www.autostat.ru

2 комментария

Алекс Вандармиров
ранее журналисты и видео обесценили текстовые материалы — никто больше не хочет читать.
Теперь нейросети обесценивают графику. Чем больше этого визуального мусора с этой кашей — чем меньше хочется это смотреть и читать.
bobster-vit
ранее журналисты и видео обесценили текстовые материалы — никто больше не хочет читать.
Теперь нейросети обесценивают графику. Чем больше этого визуального мусора с этой кашей — чем меньше хочется это смотреть и читать.

Теперь можно поймать штраф за авторские права, а ранее на это не обращали внимание.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...