Принципиальные отличия при сборке Lada Largus в Тольятти и в Ижевске после переноса производства

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В сети появилась информация, в чём будет отличие новых Lada largus после переноса производства в Ижевск. Напомню, что ранее производство было организовано в городе Тольятти. Существенных отличий в автомобиле не предвидится, но была проведена большая работа по локализации комплектующих и частичный перенос их производства в дружественных странах.

Автор: @kandinsky21_bot

Напомню, что сейчас для Lada largus в России наладили производство электрических блоков, пластиковых деталей интерьера, крепежа, модуля «ЭРА-ГЛОНАСС», оптики, элементов подвески и штамповку кузова. На данный момент локализовано почти 1400 элементов автомобиля.

Кроме того, были частично пересмотрены элементы автомобиля и часть из них, стали проще в обслуживании. К примеру, если ранее передний рычаг был совмещён с шаровой опорой и менялся только в сборе. То теперь шаровая опора меняется без снятия рычага. Это наработка появилась только в сборочных цехах Ижевска.

Но есть и отрицательные стороны локализации элементов. К примеру заднее сиденье больше не имеет возможности полного сложения. Теперь откидывается только спинка сидушки. По комплектациям изменений не будет и Lada largus будет выпускаться в 5 и 7 местном исполнении, в кузове универсал и фургон. Также будут использоваться два бензиновых двигателя на 90 и 106 лошадиных сил.

Есть незначительные доработки, которые появятся уже в базовых комплектациях. К примеру, в комплектации Classic появятся электрические стеклоподъёмники задних окон, хотя ранее они устанавливались с комплектации Comfort. На данный момент Lada largus будет окрашиваться только в два цвета: белый и серебристый. В дальнейшем добавится ещё три цвета, но полной гаммы в окрасе, как ранее, уже не будет. Вырастет и цена автомобиля. В среднем цена поднимется на 300.000 руб после переноса производства в Ижевск.

Источник: https://Лада.онлайн

2 комментария

a
отличия производства не помогут, вам надо завезти Dacia новую версию, и взяв ее за образец упражняться, а не это вот все
П
Офигеть. В грузопассажирским автомобиле, нет возможности полностью откинуть сиденья. Да ещё цена выросла более чем в 2 раза. Нормально локализовали.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Время можно отмотать назад: физики доказали, что квантовой необратимостью можно управлять

У фундаментальных законов физики, описывающих устройство нашей Вселенной, есть интересное свойство: они симметричны по отношению ко времени. Уравнения классической механики, электродинамики и даже...

Ошибка «Марсианина»: почему колонисты не смогут сажать картофель и чем они будут питаться на самом деле

Отправка пилотируемой миссии на Марс, которая планируется ведущими космическими агентствами уже в следующем десятилетии, открывает перед инженерами проблему обеспечения экипажа продовольствием....

Десять лет назад вышел первый по-настоящему народный Айфон — iPhone SE: почему он стал настолько популярным

Принято считать, что первым «народным» Айфоном был вышедший в 2013 году iPhone 5C — по сути, iPhone 5 в пластиковом корпусе. Однако аппарат получился не таким доступным, как ожидалось...

Подземные города Каппадокии: как и, главное, зачем люди жили без солнца

Даже само название Каппадокии, области в современной Турции навевает ассоциации с мифическими местами из древних преданий или хотя бы королевством в серии книг фэнтези жанра. На деле у...

Bluetooth: история стандарта беспроводной связи

Большинство пользователей воспринимает Bluetooth как повседневный сервисный протокол для подключения периферии, не задумываясь о его происхождении. Однако за привычной синей иконкой в строке...

Все на Бали, а я на диване: как соцсети заставляют нас чувствовать себя неудачниками

Продолжаем прокачивать свои знания в области ментальных ловушек. Сегодня поговорим о синдроме упущенной выгоды, который стал главной психологической эпидемией XXI века.