Принципиальные отличия при сборке Lada Largus в Тольятти и в Ижевске после переноса производства

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В сети появилась информация, в чём будет отличие новых Lada largus после переноса производства в Ижевск. Напомню, что ранее производство было организовано в городе Тольятти. Существенных отличий в автомобиле не предвидится, но была проведена большая работа по локализации комплектующих и частичный перенос их производства в дружественных странах.

Автор: @kandinsky21_bot

Напомню, что сейчас для Lada largus в России наладили производство электрических блоков, пластиковых деталей интерьера, крепежа, модуля «ЭРА-ГЛОНАСС», оптики, элементов подвески и штамповку кузова. На данный момент локализовано почти 1400 элементов автомобиля.

Кроме того, были частично пересмотрены элементы автомобиля и часть из них, стали проще в обслуживании. К примеру, если ранее передний рычаг был совмещён с шаровой опорой и менялся только в сборе. То теперь шаровая опора меняется без снятия рычага. Это наработка появилась только в сборочных цехах Ижевска.

Но есть и отрицательные стороны локализации элементов. К примеру заднее сиденье больше не имеет возможности полного сложения. Теперь откидывается только спинка сидушки. По комплектациям изменений не будет и Lada largus будет выпускаться в 5 и 7 местном исполнении, в кузове универсал и фургон. Также будут использоваться два бензиновых двигателя на 90 и 106 лошадиных сил.

Есть незначительные доработки, которые появятся уже в базовых комплектациях. К примеру, в комплектации Classic появятся электрические стеклоподъёмники задних окон, хотя ранее они устанавливались с комплектации Comfort. На данный момент Lada largus будет окрашиваться только в два цвета: белый и серебристый. В дальнейшем добавится ещё три цвета, но полной гаммы в окрасе, как ранее, уже не будет. Вырастет и цена автомобиля. В среднем цена поднимется на 300.000 руб после переноса производства в Ижевск.

Источник: https://Лада.онлайн

2 комментария

a
отличия производства не помогут, вам надо завезти Dacia новую версию, и взяв ее за образец упражняться, а не это вот все
П
Офигеть. В грузопассажирским автомобиле, нет возможности полностью откинуть сиденья. Да ещё цена выросла более чем в 2 раза. Нормально локализовали.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор портативной акустики W-KING D320

Для прослушивания музыки на природе представлено множество моделей портативных колонок в разных ценовых категориях, что позволяет подобрать вариант с учётом предпочтений и бюджета. В данном обзоре...

Шестнадцать лошадей против вакуума: опыт Отто фон Герике с магдебургскими полушариями

На старой гравюре зрелище больше похоже на ярмарочный номер, чем на физический опыт. Две упряжки по восемь лошадей тянут в противоположные стороны металлический шар. Между ними нет замка, резьбы...

Экран до 130" на стене: обзор LCD-проектора TrendVision Luma Arc

У компании TrendVision новинка, и она неожиданно не для автомобиля. Бренд сделал уверенный шаг в сегмент домашней техники — и выпустил проектор Luma Arc. Это полноценный мини‑кинотеатр...

Ваши зрачки реагируют на мысли: почему слова вслух заставляют их расширяться, а мысли про себя — сужаться

Когда человек произносит слова про себя, в его сознании разворачивается полноценный речевой процесс. Долгое время в экспериментальной психологии и нейробиологии господствовала гипотеза двигательной...

Чем запомнился цветной телевизор Рубин Ц‑266Д и почему его называли лимузин

Сейчас большим телевизором трудно удивить, но в советское время было по другому. Цветной телевизор «Рубин Ц-266Д», выпущенный в 1984 году, запомнился как один из самых статусных и технически...

Обзор бюджетных беспроводных наушников HAYLOU FlowLoop S33: активное шумоподавлением, эквалайзер, и до 100 часов воспроизведения музыки на одном заряде

Haylou FlowLoop S33 — доступные по цене наушники, способные без подзарядки воспроизводить звук до 100 часов, а также обладающие настраиваемым эквалайзером и активным шумоподавлением....