АвтоВАЗ проверит наличие кронштейна крепления трубки высокого давления на Niva Legend и в случае его отсутствия бесплатно установит

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Появилась информация, что компания АвтоВАЗ начала очередную отзывную компанию для своих внедорожников. На данный момент причиной отзыва «джипов» стало крепление трубки климатической установки на Lada Niva Legend. Наличие крепления проверят при любом обращении владельца автомобиля в сервисный центр и в случае его отсутствия, установят совершенно бесплатно.

Автор: @kandinsky21_bot

Отсутствующее крепление на климатической установке в дальнейшем может вызвать поломку. Это отразится в появлении трещины в месте входа трубки кондиционера в кузов автомобиля. И разгерметизацию климатической установки. Некоторые автомобили уже с завода были оснащены данным кронштейном и не требуют модернизации. Владельцу не требуется самостоятельная установка держателя, всё выполнят в сервисном центре.

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb

10 комментариев

Добавить комментарий

Aufwiegler
Вычитать текст из двух абзацев? Не, слишком сложно.
bobster-vit
Вычитать текст из двух абзацев? Не, слишком сложно.

Свои научитесь проверять.
Aufwiegler
«Нет, ты» — самый дешевый аргумент. Особенно от человека, который путает слова «кОмпания» и «кАмпания». И который даже «Ниву» рисует в нейросети.
bobster-vit
«Нет, ты» — самый дешевый аргумент. Особенно от человека, который путает слова «кОмпания» и «кАмпания». И который даже «Ниву» рисует в нейросети.

Дальнейший разговор с вами не интересен
Aufwiegler
Кто бы сомневался. Плохо, когда возразить-то нечего?
bobster-vit
Кто бы сомневался. Плохо, когда возразить-то нечего?

Зачем если с вами уже все понятно
Aufwiegler
Классический случай: «не знаю, что ответить, но не могу смолчать». Так что, слабо два абзаца рерайта-то вычитать, признайся?
bobster-vit
Классический случай: «не знаю, что ответить, но не могу смолчать». Так что, слабо два абзаца рерайта-то вычитать, признайся?

Новый недоразвитый тролль появился
Aufwiegler
Вот и переход на личности пошел. Ну ты-то «доразвитый», с «отзывными компаниями» и прочими «двигателя» (да, в это тебя уже тоже носом потыкали).
bobster-vit
Вот и переход на личности пошел. Ну ты-то «доразвитый», с «отзывными компаниями» и прочими «двигателя» (да, в это тебя уже тоже носом потыкали).

Лучше в свои опусы обратите внимание

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...