В Индии начались продажи самого доступного электроскутера S1 X компании Ola Electric

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Индийский производитель двухколесного электротранспорта Ola Electric начал поставки электроскутера Ola S1 X на территории страны. Модель Ola S1 X является самым доступным электрическим скутером бренда и сильным конкурентом традиционным бензиновым скутерам в Индии.

Отличительной особенностью Ola S1 X является наличие физического ключа. Скутер предлагается с тремя вариантами аккумуляторов: 2, 3 и 4 кВт*ч. В настоящий момент цены снижены на все три комплектации и делают модель самой доступной в стране.

Источник: www.gizmochina.com

С аккумуляторной батареей на 2 кВт*ч скутер может проехать 91 км, а на зарядку уйдет 7,4 часа. Запас хода электроскутера с аккумулятором 3 кВт*ч составляет 151 км, а максимальная скорость 90 км/ч. При этом с 0 до 40 км/ч скутер разгоняется за 3,3 секунды. И с максимальной емкостью аккумулятора скутер проедет 190 км, но максимальная скорость будет чуть меньше — 85 км/ч, а на разгон с 0 до 40 км/ч уйдет 4,1 секунды.

В любой комплектации доступны три режима движения — Eco, Normal и Sports, а для отслеживания показателей применяется 3,5 дюймовый ЖК экран.

В зависимости от комплектации цены Ola Electric S1 X составляют 838, 1017 и 1197 долларов США. Информации о начале продаж Ola S1 X за пределами Индии пока нет.

Источник: Gizmochina

2 комментария

1
Даже если бы если у нас по их стоимости шло не купил бы эту электрошнягу. Как сырок все это электро, с ограниченным сроком годности, независимо от того пользуешься этим или нет.
PanzerK
А ты смешной… попробуй бензопилу завести после пары месяцев лежания на полке… расскажешь потом про «срок годности» )))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор портативного паяльника Alientek T80P: подробный тест точности нагрева и поддержания температуры

Развитие микроэлектроники и импульсных силовых устройств привело к постепенному вытеснению классических громоздких сетевых паяльных станций высокоэффективными портативными решениями. Появление...

Венский шницель: как тонкая телятина получает воздушную хрустящую панировку, которая не должна плотно прилипать к мясу

У хорошего венского шницеля есть странная особенность: его панировка ведёт себя так, будто хочет отделиться от мяса. Она поднимается пузырями, образует складки и местами оставляет между собой и...

Можно ли охладить Венеру и сделать её пригодной для жизни

Венера почти такого же размера, как Земля, а сила тяжести на ней лишь немного меньше земной. При этом на её поверхности температура достигает 465 градусов, а плотная углекислотная атмосфера...

Закрытый кузов, полный привод и «пневма»: каким мог стать наследник ЛуАЗа

Маленький ЛуАЗ охотно покупали для деревни, рыбалки и поездок по таким дорогам, куда на обычной легковушке лучше было не сворачивать. На шоссе удовольствия от него было гораздо меньше: тесный...

Самый суровый экзамен советского внедорожника: как обычная «Нива» проработала 15 лет в Антарктиде и осталась на ходу

Антарктида — это край, где техника испытывается на предел. Морозы, пронизывающие ветры, солёный воздух и полная изоляция превращают любую поломку в серьёзную проблему. В таких условиях...