Borant Phantom 2024: карбоновый велосипед-гревел на Shimano GRX RX820 доступен для предзаказа в России

Совсем недавно прошла крупнейшая в стране ежегодная выставка Велокульт. На ней мне довелось лично пообщаться с продакт-менеджерами и руководителями ряда крупных и не очень велокомпаний. После чего могу с уверенностью сказать — на просторах СНГ совершенно точно умеют придумывать добротные современные велосипеды. И воплощать в жизнь с достойным уровнем качества — используя в качестве средства производства наших китайских соседей.

Очередной приятный пример — компания Borant, которая на днях открыла предзаказ на свой карбоновый гревел. Модель называется Borant Phantom, а в конце можно добавить «2024». Потому что нынешний аппарат является чуть обновленной версией 2023 года. Которая в свою очередь стала дебютом компании в данном классе велосипедов.

Чтобы получить аппарат, придется слегка запастись терпением — предзаказ открыт до 25 мая, а выдача или отправка (по РФ, РБ и Казахстану доставляют бесплатно) стартуют после 27 июня. Срок не близкий, но причина подождать есть.

Borant Phantom 2024 предлагается в том числе на самой свежей и топовой гравийной трансмиссии Shimano GRX RX820 с 12 скоростями. При этом стоит 327 000 руб, тогда как в России карбоновые гравийники 2023-2024 года зарубежных брендов типа Colnago с навеской GRX RX820 обойдутся в среднем на 200 000 руб дороже, то есть под 550 000 руб.

Borant — кто это?

Прежде чем взглянуть на модель подробнее — несколько слов о бренде. Основатель компании — Анатолий Петрович Борисевич, в прошлом советский велогонщик, а затем конструктор. В начале 2000-х занялся разработкой карбоновых колес для трековых и шоссейных велогонок. На его вилсете в 2000-х Василий Кириенко неоднократно становился победителем кубков и чемпионатов мира на треке. Наталья Цилинская в этой же дисциплине победила на 28 этапах кубка мира и восемь раз становилась чемпионкой мира.

Borant специализируется на топовых карбоновых аппаратах, помимо упомянутого гревела — шоссейных и трековых. Borant Prime IV — первый и единственный шоссейный велосипед бренда из СНГ, получивший сертификацию UCI, главной мировой велосипедной ассоциации.

Изучаем новинку

Выпущенный в 2023 году Borant Phantom предлагается в трех версиях расцветки рамы и трех вариантах трансмиссии. Новшество 2024 года -серебристая расцветка рамы и плюс две версии трансмиссии, GRX RX820 и GRX RX610.

Оба групсета были представлены в конце лета 2023 года, соответственно к настоящему моменту рынок только начинает наполняться моделями на их базе. Вкратце уточню, что GRX RX820 представляет собой «best of the best» всего, что на данный момент Shimano может предложить для гревелов. Тогда как GRX RX610 — тоже 12-скоростное, но более бюджетное решение. Групсеты существуют в вариантах как с одной, так и двумя передними звездами. Поэтому подходят как для туристического, так и спортивного применения.

Переходим к конкретике — версиям и ценам.

• Borant Phantom GRX600 — 260 000 руб.
• Borant Phantom GRX800 — 298 000 руб.
• Borant Phantom GRX815 Di2 - 359 900 руб.
• Borant Phantom GRX610 2024 (предзаказ) — 286 000 руб.
• Borant Phantom GRX820 2024 (предзаказ) — 326 000 руб.

Стоит учитывать, что у Borant Phantom «из коробки» покрышки будут установлены бескамерно, без необходимости обращаться в сервис и тратить дополнительное время и деньги на это мероприятие. Плюс каждому покупателю полагается бесплатный байкфит — настройка посадки райдера.

Как видим, разница в цене между GRX610 и GRX820 не слишком большая. Это следствие того, что в GRX820 практически все компоненты — от групсета GRX RX820, тогда как от GRX RX610 — только шатуны и пистолеты. Давайте скажем прямо, даже покупатели велосипедов такого уровня — далеко не всегда Рокфелерры. Поэтому радует то, что Borant предоставляет возможность при желании чуть сэкономить, ничего критично не теряя при этом. А разницу можно сразу вложить в тюнинг — например, прикупить карбоновый руль с интегрированным выносом и подседельный штырь из аналогичного материала.

Вновь о конкурентах — если взять тот же Borant Phantom GRX800, исходя из стоимости, у Borant Phantom не так уж много конкурентов, доступных в российских магазинах. В качестве ближайшего примера я бы выделил Pardus Uragano Disc GRX 810 версии 2024 года за 290 000 руб. Но сравнение получается так себе — аппарат Pardus более чем на 1 кг тяжелее, на этом разговор можно заканчивать.

Прочие сопоставимые модели — скорее история с привозом под заказ и без внятной гарантии. Причем стоят такие аппараты под 400-500 тыс руб. Нет, не просто так — стоимость оправдана наличием порой любопытных (но вовсе не мега-важных для катания) особенностей, изысков дизайна, большим количеством карбоновых элементов (вроде руля). Однако опять же мы возвращаемся к тому, что Borant позволяет не вбрасывать сразу эти плюс 100-200к руб. Напомню, с Borant Phantom на базе GRX RX610 и RX820 ровно та же история.

В общем, перед гражданами стоит непростой выбор — либо заполучить здесь и сейчас варианты Borant Phantom на 11-скоростной трансмиссии GRX, либо подождать — и рассекать на топовой 12-скоростной навеске Shimano. А что бы выбрали вы?