Американские автопроизводители обеспокоены притоком китайских электромобилей в США

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Приток дешевых китайских электромобилей в США через Мексику обеспокоил американских автопроизводителей. Они призывают Мексику держать под контролем китайских автопроизводителей как меру по защите отечественной автомобильной промышленности Америки.

Автор: InsideEVs. Источник: insideevs.com

На встрече с китайскими OEM-производителями в январе этого года мексиканские чиновники заявили, что страна воздержится от предоставления льгот китайским автопроизводителям. Они добавили, что страна приостанавливает все будущие переговоры с ними. С тех пор мексиканские чиновники не встречались ни с одним китайским автопроизводителем.

Сообщается, что Управление торгового представителя США (United States Trade Representative, сокр. USTR) призвало Мексику ограничить китайские инвестиции. Плоды этих дипломатических усилий теперь привели к тому, что Мексика объединилась с США, чтобы дать отпор дешевым китайским электромобилям.

Представитель USTR заявил, что Соглашение между США, Мексикой и Канадой (United States-Mexico-Canada Agreement, сокр. USMCA), призванное способствовать свободной торговле в Северной Америке, не должно было стать лазейкой для китайских автопроизводителей. Эта новость появилась после того, как представители министерств экономики и иностранных дел Мексики отправились в Вашингтон (округ Колумбия), чтобы встретиться с официальными лицами США для переговоров на высоком уровне.

Необходимо отметить, что в свою очередь такие страны, как Аргентина, Бразилия и Чили, также являются привлекательными направлениями для китайских автопроизводителей. И они приветствуют китайских производителей электромобилей и уже объявили об открытии завода стоимостью в сотни миллионов долларов в Аргентине.

Источник: InsideEVs

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

1 комментарий

d
призванное способствовать свободной торговле в Северной Америке, не должно было стать лазейкой для китайских автопроизводителей.

Торговля с Китаем = несвободная торговля, диктатурная. Учитесь Демократии, господа! )

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор портативного паяльника Alientek T80P: подробный тест точности нагрева и поддержания температуры

Развитие микроэлектроники и импульсных силовых устройств привело к постепенному вытеснению классических громоздких сетевых паяльных станций высокоэффективными портативными решениями. Появление...

Венский шницель: как тонкая телятина получает воздушную хрустящую панировку, которая не должна плотно прилипать к мясу

У хорошего венского шницеля есть странная особенность: его панировка ведёт себя так, будто хочет отделиться от мяса. Она поднимается пузырями, образует складки и местами оставляет между собой и...

Можно ли охладить Венеру и сделать её пригодной для жизни

Венера почти такого же размера, как Земля, а сила тяжести на ней лишь немного меньше земной. При этом на её поверхности температура достигает 465 градусов, а плотная углекислотная атмосфера...

Закрытый кузов, полный привод и «пневма»: каким мог стать наследник ЛуАЗа

Маленький ЛуАЗ охотно покупали для деревни, рыбалки и поездок по таким дорогам, куда на обычной легковушке лучше было не сворачивать. На шоссе удовольствия от него было гораздо меньше: тесный...

Самый суровый экзамен советского внедорожника: как обычная «Нива» проработала 15 лет в Антарктиде и осталась на ходу

Антарктида — это край, где техника испытывается на предел. Морозы, пронизывающие ветры, солёный воздух и полная изоляция превращают любую поломку в серьёзную проблему. В таких условиях...