Изучаем первый в мире BMX-двухподвес: WTP Swamp Master из Германии

Едва начался январь, а у нас уже есть претендент на звание самого странного велосипеда года. Встречаем — по словам производителя, первый в мире BMX-двухподвес Swamp Master от немецкой компании Wethepeople или сокращенно WTP.

Источник фото: https://www.wethepeoplebmx.de/bikes/swamp-master

Немного контекста. WTP была образована в Кельне в 1996 году, то есть занимается разработкой и производством рам и прочих запчастей для BMX ни много ни мало 27 лет. Компания позиционирует себя как поставщика топовых компонентов. У WTP довольно большая команда спонсируемых райдеров, три десятка человек, по больше части предпочитающие катать «стрит» — то есть, выполнять трюки прямо на городских улицах.

Компании не чужды эксперименты, в ее ассортименте есть вариация BMX с 24-дюймовыми колесами вместо традиционных 20-дюймовых, а также городской аппарат с 27,5-дюймовыми, довольно широкими 2,3″ колесами.

Но вернемся к герою заметки. Ознакомимся со списком характеристик.

• Рама: полностью хромолибденовая, CrMo 4130.
• Вилка: воздушно-масляная Manitou Machete J-Unit Expert с ходом 100 мм и 15 мм осью.
• Задний амортизатор: RockShox Monarch RL Shock в конфигурации 152x31 мм с возможностью блокировки хода и регулировкой отскока.
• Руль: вновь хромолибден, CrMo 4130, 750 мм.
• Грипсы: SALT EX 154 мм.
• Тормоза: комплект гидравлики Bengal Ares 3 с роторами 160 мм.
• Шатуны: WTP Logic 175 мм, CrMo.
• Трансмиссия синглспид: передняя звезда WTP Patrol Sprocket на 28 зубов, алюминий 6061-T6.
• Передняя и задняя втулки: Eclat Exile.
• Покрышки: Kenda KAOS Sport 20х2.6″, 60 TPI, 670 гр.

По словам WTP, при создании Swamp Master мастера вдохновлялись смесью «даунхилла, классического BMX и веселья». Созданный велосипед «позволяет покорять серьезные спуски, получая при этом свободу движения как от BMX».

Байк получился безусловно нескучным, неординарным и располагающим к обсуждению. Сразу же бросается в глаза то, что это «фановый» аппарат. Он не способен составить внятную конкуренцию ни в одной из целевых дисциплин, а в качестве универсального основного велосипеда кажется не самым удачным решением дл взрослого владельца. С другой стороны, Swamp Master однозначно может подарить новые эмоции и впечатления. А именно этого зачастую не хватает опытным велосипедистам. Swamp Master претендует как минимум на то, чтобы ознакомиться с передовой новинкой и свежим взглядом на симбиоз МТБ/BMX, а затем продать следующему любопытному райдеру.

Пожалуй, следует отметить главное — Swamp Master оставляет впечатление цельного, продуманного велосипеда, где нет критичных вопросов к целесообразности тех или иных компонентов. Хотя при желании найдется о чем подискутировать.

Колеса шириной 2,6 дюйма превращают модель практически в полуфэтбайк и в паре с задней подвеской и передней 100 мм вилкой будут обеспечивать неплохую амортизацию на трейлах. Жесткие корневые и каменистые секции должны проезжаться относительно комфортно.

Гидравлические тормоза на BMX — явление безусловно уникальное. И непрозрачно намекающее на то, что предназначение модели — трейловые трассы, где привычными для BMX клещевыми тормозами (хоть обычно их вообще снимают и тормозят подошвой о покрышку) не обойтись.

Угол рулевой довольно острый, 71°. У типовых BMX-рам он более тупой, около 74,5-75,5°. Если коротко, то чем ближе угол к 90°, тем проще выполнять традиционные для BMX трюки. Однако в трейловом катании велосипед ведет себя гораздо нестабильнее в полете и требует повышенного мастерства в вопросе контроля велосипеда. Как раз 71° - типовое значение в рамах дисциплины BMX Race, где нет трюков, зато есть трассы с множеством трамплинов и прыжками на много метров в длину и высоту.

Обилие хромолибдена негативно сказалось на весе. В то же время в сравнении с алюминием сплав CrMo обладает меньшей жесткостью и лучше поглощает вибрации. Другими словами, делает заезды комфортнее. Хотя даже с учетом этого Swamp Master выглядит весьма тяжелым, целых 14,5 кг.

Нигде в описании нет заветного слова «tubeless», а кататься по трейлам с камерными покрышками уже вроде как не комильфо. Надеемся, производитель просто забыл указать данную характеристику ободов.

Стоимость модели предсказуемо немаленькая, $1 950, пока велосипед доступен только по предзаказу. Отмечу, что комплиты WTP представлены в магазинах «Триал Спорт». И… Там нашлось место даже странице WTP Swamp Master. Указано, что полная цена составляет 228 020 руб, а со скидкой для участников дисконтной программы — 114 010 руб. При этом еще даже не поступивший в продажу аппарат указан как модель 2022 года.

Теоретически Swamp Master можно рассматривать даже как детский велосипед. Все-таки 20-дюймовые колеса — это вариант в широком диапазоне возраста 5-9 лет. Конкурентов у новинки немного, притом как правило они значительно дороже, зато обладают минимум 9-скоростной трансмиссией. Скажем, 20-дюймовый Commencal Clash с вилкой Manitou Machete Junit Pro, задним амортизатором RockShox Deluxe Select 170x35 мм и 10-скоростной SRAM GX сейчас оценивается на bike-components.de в 2 500 евро или около $2 760.

В различных источниках сообщается, что ограниченная партия Swamp Master вроде бы доступна для покупки на сайте производителя. По факту продажи осуществляются через два отдельных сайта, для США и Европы. При этом американский магазин временно недоступен, а на европейском модель отсутствует.

Источник: wethepeoplebmx.de