Немецкая компания Smafo представила новую линейку электровелосипедов Smafo 4

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

SMAFO 4 следует за линейкой SMAFO 3. Модель SMAFO 4 доступна в двух вариантах: с рамой открытого типа и рамой закрытого типа. Кроме того, производителем по случаю его 5-летнего юбилея выпущена юбилейная версия, которая идет ограниченной серией в 500 экземпляров и украшена специально изготовленной табличкой.

Источник: smafo.myshopify.com

Велосипед обладает рамой из алюминия. Диски изготовлены из алюминия, шины 28″ AV Schwarz Relfex.

Велосипед приводит в движение задний двигатель Bafang с датчиком крутящего момента. Электродвигатель имеет мощность 250 Вт, напряжение 36 В. Съемный аккумулятор емкостью 522 Вт*ч обеспечивает дальность поездок до 120 км. В комплекте идут гидравлические тормоза Shimano, передний ротор имеет диаметр 180 мм, а задний — 160 мм. Установлен задний переключатель Shimano Altus с 9 скоростями.

Источник: smafo.myshopify.com

Безопасность от хищений обеспечивается встроенным GPS-слежением. В комплект входит рамочный замок Axa. Установлен передний фонарь мощностью 70 люкс с датчиком дневного света и постоянно включенный задний фонарь стоп-сигнала. Шины оснащены светоотражающими полосами.

Источник: smafo.myshopify.com

Вес SMAFO 4 составляет 26,5 кг, а общий допустимый вес — 130 кг. Багажник может быть загружен до 20 кг.

Цена составляет 2199 евро за обычную версию или 2299 евро за ограниченную юбилейную серию. Цвета: черный и белый.

Источник: https://smafo.myshopify.com

2 комментария

1
Ты мне очень нравишься но уменя нет мелочи а крупные не получаю, мне надо год не кушать чтобы иметь такой велосипед?
K
мне надо год не кушать чтобы иметь такой велосипед?

В СВО и накормят и денег дадут.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Последний советский люкс: почему ЗИЛ-4102 попытались уничтожить

В истории отечественного автомобилестроения существует немало проектов, которые так и остались в единственных экземплярах. Одним из самых загадочных и драматичных является ЗИЛ-4102 —...

Мост Акаси-Кайкё: как японские инженеры удлиняли несущие тросы на 1 метр во время землетрясения 1995 года

17 января 1995 года в 5:46 утра под проливом Акаси в Японии произошел тектонический сдвиг. Сила подземных толчков составила 7,3 балла — стихия сильно разрушила инфраструктуру Кобе,...

Как ВАЗ-2107 покорял Европу и Канаду: как использовалась «семерка»

Когда речь заходит об автомобилях отечественного производства за пределами бывшего СССР, чаще всего вспоминают внедорожники «Нива», сумевшие завоевать признание в самых отдалённых уголках планеты....

«Волга», опередившая время: драматическая судьба ГАЗ-3105

В истории отечественного автопрома есть проекты, оставшиеся в тени массовых моделей. Один из них — ГАЗ-3105, автомобиль, который должен был совершить революцию на Горьковском автозаводе,...

В России сделали часы с циферблатом из натуральной кожи: обзор новинки Tsedro

Времена, когда «натуральная кожа» была характеристикой лишь часового ремешка, видимо, в прошлом. Недавний релиз новой необычной коллекции от независимого ателье Tsedro включает в себя серию часов,...

Напитки дешевле, точек продаж больше: как супермаркеты лишают кофейни клиентов и к чему это приведет

Российский рынок кофе меняется на глазах. Классические кофейни, которые еще недавно доминировали в сегменте кофе навынос, сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны продуктовых сетей. Сегодня...