Сверхзащита или опасность: как электронные автомобильные помощники вредят людям

Современные автомобильные помощники, такие как системы помощи при парковке, программы автоматического торможения и ассистенты управления на полосе движения, часто рекламируются как инновационные и удобные технологии, способные сделать вождение безопаснее и более комфортным. Однако, помимо очевидных преимуществ, использование этих систем может иметь негативные последствия для водителей. Некоторые эксперты утверждают, что излишняя зависимость от автомобильных помощников может снизить внимательность и реактивность водителя, что в свою очередь может привести к серьезным авариям на дороге. Но и более того, иногда современные электронные помощники откровенно вредят хозяину.

К примеру из самого свежего.

Американская автомобильная компания Ford подала на патент механизм машины, если клиент задерживает платежи по кредиту. Система будет работать следующим образом: была допущена просрочка платы по кредиту, автомобиль будет посылать сигналы о факте просрочки, сначала отключит какие-нибудь электронные функции, например круиз или управление климатом, а затем станет создавать противный звуковой эффект. Если человек не примет соответствующих мер по устранению просрочки, то автомобиль при помощи автопилота отправляется туда, куда указывает банк. После этого ее могут или отдать на продажу или на утилизацию. Компания Ford планирует в будущем устанавливать такую систему на каждый свой автомобиль. Пользователям придется придумывать новые места для парковки своих машин. Чтобы машина не уехала, придется прятать ее в гараже.

Отметился и VAG

Из мира автомобилей поступил еще один cyberpunk случай. Компания Volkswagen решила не помогать полиции в поиске машины, которую угнали вместе с ребенком внутри, поскольку владелец транспортного средства просто не внес платеж по тарифу пользования услуг GPS. Мол, система без оплаты активирована быть не может. Инцидент произошел в штате Иллинойс. Злоумышленник похитил автомобиль с женщиной и ее двухлетним ребенком, который был пристегнут сзади. После этого, преступник скрылся на угнанном автомобиле. Полицейские в курсе, что в автомобиле есть функция Car-Net, позволяющая отслеживать его местоположение по GPS. Они обратились в офис Volkswagen за помощью. Но там ответили, что обязательно помогут, но после оплаты 150$ за пользователя. Полицейские конечно, провели оплату, но автомобиль уже к тому времени нашелся сам. Ребенок, к счастью, не пострадал. Представители компании Volkswagen извинились за такой инцидент и впредь обещали не запрещать услугу в экстренных случаях.

Также есть и множество историй про ассистента езды в пробке, даже из России

Вот к примеру одна их них. Я ехал по дороге на своем новом Тигуане, включил адаптивный круиз и traffic jam assist. Это должно было сделать поездку более комфортной, но вместо этого все превратилось в кошмар. Я остановился на светофоре за другой машиной и внезапно Тигуан резко начал разгоняться. Он мчался прямо на машину передо мной, будто пытался убить ее и меня вместе с ней. Я попытался нажать на тормоза, но автомобиль не реагировал. Я был в панике и казалось, что моя жизнь закончится в этот момент. Наконец, секундой позже, Тигуан заметил опасность и остановился, оставив меня трясущимся и взволнованным. Я понял, что автомобильные помощники могут быть не только полезными, но и опасными. Осторожность никогда не будет лишней, когда речь идет о вашей жизни и безопасности на дороге. И таких случаев предостаточно.

Причем такие казусы не обошли и более именитые концерны

Однажды на дороге произошло страшное происшествие, связанное с автомобилем Tesla Model 3 на автопилоте. Это было далеко не первый случай, когда эта технология вызывала опасения и приводила к авариям. В этот день автомобиль Tesla Model 3 ехал по дороге на автопилоте, а водитель находился в режиме пассивного наблюдения. Он полагался на технологии и доверял им свою жизнь. Однако, на дороге находился перевернутый белый грузовик, который система автопилота не смогла обнаружить. Tesla Model 3 продолжала движение со своей обычной скоростью, и в итоге врезалась в грузовик.

В заключение, можно сказать, что электронные автомобильные помощники могут быть полезными, но в то же время они могут представлять серьезную опасность для водителей и пассажиров. Последние несколько лет были свидетелями серьезных аварий, вызванных неисправностью технологий, таких как автопилот и адаптивный круиз-контроль. Большинство автомобильных компаний в своих инструкциях к автомобилям рекомендуют использовать эти технологии только при наличии активного контроля водителя. Однако, многие водители игнорируют эти рекомендации и полагаются исключительно на технологии, что может приводить к трагическим последствиям.

Несмотря на все недостатки, электронные автомобильные помощники все еще являются перспективной и важной областью технологического развития. Однако, чтобы обеспечить безопасность на дорогах, производители и водители должны придерживаться определенных правил использования этих технологий, а также не забывать старинные русские поговорки «На электронные автомобильные помощники надейся, а сам не плошай!» ну или типа того.