МТС пытается заработать на воздухе и вводит новые поборы за пополнение своего баланса. Как этого избежать и не платить
Абоненты МТС еще не поняли, что на них пытаются заработать. Но на самом деле с 1 февраля 2023 года, оператор ввел "побор" за пополнение баланса счета. И вроде бы сумма не большая, всего 1%, но о ней почему-то оператор решил не рассказывать своим пользователям. Но уже известно как можно обойти эту комиссию и не платить.
Смысл нового "налога" от оператора заключается в комиссии за пополнение мобильного счета, и в случае пополнения придется заплатить МТС. Лично я еще не получал уведомление от оператора, но такое предупреждение уже приходило моим знакомым, хотя сегодня уже 27 января. В сообщении указано, что комиссия всего 1% и дальше повышаться не будет. При пополнении счета на 100 рублей, придется заплатить 1 рубль оператору. Сумма небольшая, но в масштабах страны, набегает довольно неплохо.
Информация, почему МТС решил ввести такую комиссию не афишируется, но в некоторых источниках можно встретить упоминание о некоторых расходах при осуществлении таких переводов. Раньше видно таких скрытых комиссий с расходами не было.
Обычно я оплачиваю свой мобильный счет используя мобильное приложение одного из банков. Это просто, удобно и довольно быстро. Деньги почти моментально оказываются на счете и не требуется вводить какие-то данные, потому как можно создать задачу и указывать лишь сумму пополнения. К сожалению, просматривая сайт МТС, на нем я не нашел информацию будет ли комиссия в этом случае. Оплачивать другим способом свой баланс меня не сильно привлекают.
Интересным пунктом, когда не будет взиматься комиссия стал автоплатеж настроенный через приложение МТС или автоплатеж с банковской карты. А если задать такой платеж вручную, то комиссия спишется? Скорее всего будет, потому что это не указано на сайте.
Кроме создания автоплатежа, у пользователя остается еще вариант оплаты через магазин МТС и оплата картой через приложение МТС или на сайте МТС. Но это не всегда удобно, потому как придется вбивать свои данные карты на сайте.
Таким образом вводя комиссию за пополнения своего счета оператор связи МТС предлагает своим абонентам вернуться к началу 2000 годов, когда при каждом пополнении приходилось платить процент за операцию. Наверное все помнят о столбиках-терминалах которые принимали наличные средства и пополняли счёт. Но в то время это были совершенно другие проценты и порой не достигали 10-15. Хотя и сейчас, когда оператор МТС ввёл комиссию, это первый шаг к возможному повышению суммы.
Во всяком случае, при попытке оплатить через столбик-терминал будет взиматься двойная оплата: оператору сотовой связи и владельцу терминала через который происходит платёж.
Вот комиссии у МТС может спровоцировать других операторов связи на введение аналогичных санкций для своих абонентов. Кроме того стоит учитывать, что за 2020 год было поднятие цен на мобильную связь. И довольно большое количество сотовых операторов уже отказались от безлимитных тарифов на интернет, поэтому для активных пользователей приходится докупать платные пакеты интернета или брать очень дорогие тарифы где зашито большее количество гигабайт. В этом году ситуация скорее всего не изменится и операторы сотовой связи уже к весне поднимут цены.
На сайте Федеральной Монопольной Службы уже оставлено несколько обращений на введение комиссии у оператора сотовой связи МТС. Какой даст ответ ФАС пока неизвестно.
Таким образом, мы возвращаемся во времена, когда за каждое пополнение мобильного счета приходилось платить небольшую комиссию оператору связи или владельцу терминала через которого производится платёж.
60 комментариев
Добавить комментарий
всяких подписок понаприкручивали, замучаешься отнекиваться от них
МТС вот недавно всем с тарифом ПЕРСОНАЛЬНЫЙ подняли абонплату без предварительного уведомления- сегодня уведомили и сегодня подняли
билайн вот грешат поголовным подключение всякой платной шняги, которую в ЛК и не сразу то найдешь чтоб отключить
меня подключали во времена кнопочных, а так давно не было подключений номеру 12 лет уже
чисто для интернета номеров пока нет.
кстати мне в том году пару платных сервисов подключили!
типа бесплатные услуги стали платными, но не для тех кто пользовался бесплатными! однако стали списывать без уведомления.
в тп сказали что это баг)))))
«Подключите услугу «Автоплатеж по порогу», «Автоплатеж по расписанию» или «Автоплатеж по выставленному счету» в период проведения акции и получите скидку 10% на абонентскую плату по тарифу на 6 (шесть) месяцев, начиная со следующего списания.»
Но, пожалуй, самая лютая фигня была исполнена РЖД — при покупке билета в пригородном поезде на протяжении нескольких лет брали дополнительно 50 рублей за услугу «Приобретение бумажного билета у кондуктора» или как-то так, что противоречит всякой логике и здравому смыслу. Традиционно прокуратура пригрозила пальчиком после большого числа жалоб и в целом действовала крайне инертно в той ситуации вместо того, чтобы сразу нагнуть охамевших моральных уродов, сдиравших деньги за надуманную услугу.
И, к слову, сама поездка стоила 120 рублей в том случае — с тех пор использую приложение «Пригород» или как оно там называется.
У нас давно уж так:
«В настоящее время размер сбора за оформление билет в поезде составляет 100 рублей, а при оформлении на станции назначения (в кассе «на выход» или через билетный автомат) 200 рублей»
Хотя тоже гуманно — в автобусах вон просто сразу зайцам 1000 рублей штрафа выписывают и вперед :)
А кто занимается пригородными перевозками если не РЖД. У нас в деревне РЖД перевозит
У нас их тут аж две например — ЦППК и МТППК
В прочих регионах смотреть нужно — кто работает
https://www.rzd.ru/ru/9833
У нас только РЖД…
Поезда дальнего следования — ФПК. Пригород — выше
РЖД им обеспечивает инфраструктуру, ну и большинство составов в аренде… хотя у ЦППК давно и собственные купленные есть, как и у Аэроэкспресса например
Возможно, но даже на билетах рждэ. Будет возможность возьму отгул на ixbt и прокачусь
2) Во-первых, у вас это где? Если речь о Подмосковье, то уже и не помню, когда в прошлый раз видел станцию, на которой можно было попасть в вагон без прохождения через турникеты. Впрочем, не так часто и не везде бывал и бываю, но если нет касс, то доп. взимание недопустимо в принципе.
Во-вторых, сбор за оформление при условии, что он может быть сопоставим с ценой поездки — это абсурд.
3) Про автобусы — мягко говоря, неудачный пример, как и нелепые попытки оправдать мнимую услугу в случае с поездами. Одно дело — реальный «заяц», совсем другое — когда «безбилетником» именуют по той лишь причине, что резко изменили условия, а именно — всегда без проблем принимали оплату непосредственно в вагоне, но, узнав об опыте навязывания мнимой услуги, начали взимать еще и за нее, пока народ не возмутился.
Вот чтоб не было ни касс, ни валидаторов — такое поискать надо. Когда встречалось, тогда не брали. Когда исчезли — начали брать
Обычная оплата за сервис — прям как в европах. Только дешевле намного, угу. Логика простая: не хочешь платить — покупаешь билет заранее. Дешевле. Не хочешь заморачиваться — платишь. Всякий «народ» дрессировке как показывает практика плохо поддается, но бить по карману достаточно эффективно. Возмущаться-то это хлебом не корми — но никто естественно эти сборы не отменяет, равно как и кассы на выход. Приучатся платить более-менее — можно будет и турникеты те же убрать. Поскольку всё равно окромя создания неудобств для честных людей никаких дополнительных функций фактически не выполняют.
А компании-то дочки, конечно. Только вот тарифная политика, равно как и разные сборы у всех собственные. По согласованию с муниципалами. Мамка в эти дела не лезет
Что касается автобусов, то там вот как раз «кассы» давно нет. А вот штрафы — есть. И неплохо работают надо заметить. Турникеты слава Аллаху убрать уже вышло
С мнимой услугой «оплата в вагоне» впервые столкнулся лет 5 назад, хотя прежде на этой станции такого не было 100%. При этом на станции пригородная касса уже не работала несколько лет. Только после жалоб данная практика прекратилась, но наблюдалось всё это года 2-3.
2) Не знаю, насколько работают штрафы — за много сотен, а то и тысяч поездок в Москве и МО лишь однажды видел, как попались трое пассажиров.
Это первое. Второе:
«Уточняется понятие «безбилетное лицо» – лицо, не предъявившее уполномоченному работнику перевозчика при проверке наличия и действительности проездных документов в поезде или при выходе через пункт контроля действительного билета или документов, подтверждающих право на бесплатный или льготный проезд.
Безбилетному лицу вменяется в обязанность оплатить проезд, а также услуги по оформлению билета. При отказе от приобретения билета контролер обязан составить акт для дальнейшего судебного взыскания, а также взыскать предусмотренный Уставом железнодорожного транспорта РФ штраф: в пригородных поездах – в 50-кратном размере установленного тарифа на перевозку пассажира на расстояние 10 км; в поездах дальнего следования – в 5-кратном размере на расстояние 100 км.
http://duma.gov.ru/news/10545/
Утверждено весной 2015 года. Кстати, что бьётся с вашим «столкнулся лет пять назад» — это федеральная норма, а не какая-то самодеятельность
Как видим, никаких рассуждений о работающих и неработающих кассах нет
Всё чётко: кто не предъявляет билет, тот безбилетный пассажир. Который обязан оплатить проезд И сбор за оформление билета в поезде, а если не согласен — платит штраф. На данный момент по установленной законом формуле если ничего не путаю получается 3000 рублей для Москвы/МО. В принципе средний дневной заработок — как раз сопоставимо с советской трешкой (побольше — но и цены проезда выше, так что есть за что побороться, угу)
Собственно, всё
Касательно контры в автобусах — я до ковидлы ездил на них 20 раз в неделю, как минимум 2-3 раза в неделю видел контроллеров, выписывание как минимум 2-3 протоколов каждый раз видел лично. Учитывая, что ездил всегда во время, когда в автобусе человек 40-50… ну довольно нефиговый процент зайчатины, работу контры как минимум окупающий. Но это всё равно позволило убрать из автобусов турникеты
Теперь мне надо, чтобы их и с ЖД убрать получилось. Если для этого «народ» надо драть как сидорову козу — то я только за. При том, что сам несколько лет ездил одну остановку без билета — ну было возможно и достаточно выгодно (1000 рублей в месяц при минимальных шансах налететь и без турникетов). Поэтому каких-либо вариантов, кроме как сделать невыгодно, не вижу. Неудобно уже сделали в нулевые — недостаточно. Лучше невыгодно
2. Это идиотская формулировка, являющую собой классический пример натягивания совы на глобус. Я вам подробно описал, что на протяжении многих лет оплата принималась одинаково — более того, сам лично неоднократно видел и слышал, как кассиры, говорили «Оплатите в вагоне, если что», покидая свое рабочее место. Вы продолжаете приравнивать поездки в Подмосковье с регионами (вполне вероятно, что в каких-то ситуация равнозначна, но я пишу о совсем другой ситуации), и очень зря.
3. Как можно не быть безбилетным, если кассы не работают или отсутствуют? Я же пояснил, что этот сбор появился и исчез. По сути же, вся эта норма — сплошная серая зона (в контексте/масштабах всей страны), к том уже косвенно устанавливающая презумпцию виновности.
В регионах немалая часть населения а) считает каждый рубль и экономит по максимуму, б) поколение постарше, коих среди пассажиров приличный процент, не умеет пользоваться гаджетами до такой степени, чтобы оплачивать поездку в приложениях = так что ничего удивительного, что, как минимум, в отдельных случаях работают «по старинке» (оплату принимает кондуктор), нет.
А вообще, МТС со своими приписками (бесплатный роуминг 50 рублей в день) всегда был таким, приходится терпеть его из за покрытия.
Ими ещё кто-то реально пользуется? :)
Ну ладно ещё не перешедших на автоплатежи местами много осталось (под треть поди) — тут понятно. А терминалы — непонятно
Бороться здесь только единственным методом — массово переходить на других операторов, Мегафон, Tele2. Хотя и они регулярно повышают размер абонентской платы даже на архивных тарифных планах…
А предложение переходить на Мегафон забавное — вообще-то они первыми ввели комиссию за пополнение со Сбербанка ещё прошлой осенью
Нормально прокатило
Ну дык и МТС решил свои расходы скомпенсировать — они чо рыжие что ли
короче лежал себе номер для звонков больше 20 лет теперь придумали хрень
Кстати лет 10 назад у операторов 180 дней был период неактивности и пару раз смс предупреждали.
Как то потерял карту, зашёл и забрал,5 минут готова, хорошее качество обслуживания.Я обычный работяга, мне в самый раз, простота и доступность.
Добавить комментарий