Аквариус запустил в серию свой первый ноутбук-трансформер на новом заводе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Ноутбуки, планшеты и электронные книги

Новый объединенный завод "Аквариус" начал серийное производство цифровой техники. И первым в линейке производителя стал ноутбук-трансформер, способный превратиться в обычный планшет с сенсорным управлением. Планируется, уже до конца 2022 года выпустить не менее 20 тысяч экземпляров. И станет ли эта отечественная "новинка", конкурентом для известным маркам, пока под вопросом. 

Первый ноутбук-трансформер Aquarius Cmp NS483 изготовленный на Тверском заводе получил серийный номер с единицей на конце, но к сожалению он не является новинкой в линейке, так как ранее он выпускался на заводе в Шуе, с 2020 года. На этом заводе было выпущено около 3.000 экземпляров за всё время работы. Тогда как на новом заводе их уже выпущено даже больше.

По планам на новом заводе планируется развернуть выпуск всей линейки цифровой техники от производителя. В неё входят сервера, персональные компьютеры, системы хранения данных, печатающие устройства, планшеты и моноблоки. А к 2025 году, планируется выйти на уровень выпуска до полутора миллионов устройств в год.

Новый завод был куплен в американской компании Jabil, после того как она прекратила работу в России. Общая площадь заводских помещений превысила 27.000 м². Кроме заводских помещений завод получил весь штат квалифицированных сотрудников.

Выпускаемый ноутбук Aquarius Cmp NS483 оснащён 14 дюймовый монитором и по заявлению разработчиков его можно полностью отнести к бизнес-классу. Ну это не основное, так как это один из немногих ноутбуков которые включены в реестр российской электроники при Министерстве промышленности и торговли. Так просто этот ноутбук не купить, потому что он будет распространяться среди корпоративных клиентов и изготавливаться под заказ.

Да и цену на ноутбук узнать не получится, потому, что производитель её не раскрывает.

Характеристики ноутбука-трансформера не по последнему критерию, так как он построен на процессоре intel 11 поколения. Имеет 8 ГБ оперативной памяти, различные проводные беспроводные интерфейсы для подключения. А так как это отчасти планшет, то в нём доступна возможность подключение sim-карты. На выбор предоставляться возможность установки лицензионной операционной системы windows либо linux.

Пожалуй ноутбук трансформер Aquarius Cmp NS483, это не то устройство с которым стоит выходить на российский рынок. Да ещё и при отсутствии возможности продажи обычным покупателям. Скорее всего, ноутбуки поступят государственные организации по планам госзакупок. Возможно в дальнейшем при совершенствовании железа и появление других моделей, Аквариус и сможет частично потеснить мировых игроков. В данный момент, это лишь локальный выпуск цифровой техники, который довольно сложно встретить в свободной продаже.Надеюсь в дальнейшем производитель задумается об оснащении обычных покупателей, появятся разнообразие компьютерной техники и возможность выбора конфигурации. Радует, что сборка производится на российских заводах, хотя насколько она качественная, покажет время. Aquarius Cmp NS483 - это не первый массовый ноутбук компании, и надеюсь, что не последний.

5 комментариев

Добавить комментарий

1
Автор настолько ленив, что не может взять фотографии ноутбука с сайта производителя.
Прилепил то, что было под рукой.
1) фото от другой модели.
2) шарниры прямо показывают, что трансформироваться ноут с фоток сможет только один раз.
3) даже по портам не угадал…
bobster-vit
Автор настолько ленив, что не может взять фотографии ноутбука с сайта производителя.
Прилепил то, что было под рукой.
1) фото от другой модели.
2) шарниры прямо показывают, что трансформироваться ноут с фоток сможет только один раз.
3) даже по портам не угадал…

Может вы что то путаете?
1
Автор настолько ленив, что не может взять фотографии ноутбука с сайта производителя.
Прилепил то, что было под рукой.
1) фото от другой модели.
2) шарниры прямо показывают, что трансформироваться ноут с фоток сможет только один раз.
3) даже по портам не угадал…
Может вы что то путаете?

Может, автор прочитал мой комментарий и заменил-таки фотки на реальные?))
102062921312270460511@google
знаем мы этот списочек разрешенного железа к продаже в РФ
самый обычный SSD на 250Гб в том списке стоит 12000 руб… от якобы российского производителя
все остальное так же стоит в 5-10 раз дороже, чем в условном ДНС
bobster-vit
знаем мы этот списочек разрешенного железа к продаже в РФ
самый обычный SSD на 250Гб в том списке стоит 12000 руб… от якобы российского производителя
все остальное так же стоит в 5-10 раз дороже, чем в условном ДНС

Ну и цены

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

НАМИ-0267 как предок ГАЗели

Если смотреть на историю отечественных малотоннажных машин в целом, НАМИ-0267 занимает в ней особое место. Этот проект появился задолго до того, как «ГАЗель» стала привычным символом легкого...

ГАЗ-33: три оси и одна неудача

В истории советского автомобилестроения было немало проектов, которые рождались на стыке технической смелости и жесткой производственной реальности. Одним из таких примеров стал ГАЗ-33 —...

Москвич-А9: забытый первый микроавтобус МЗМА

«Москвич-А9» занимает в истории МЗМА особое место: это была одна из первых попыток завода выйти за рамки привычных легковых машин и попробовать себя в сегменте компактного пассажирского транспорта....

Новый GPT-5.6 оказался «умным ротвейлером», а Сэм Альтман и Илон Маск опять подрались в Твиттере: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: Альтман, Амодей и Маск закусились за лидерство среди нейросеток, Apple подали в суд на OpenAI за воровство секретов,...

Около 27 млн долларов за грамм: как получают калифорний-252 и где его используют

Когда калифорний-252 называют одним из самых дорогих материалов на Земле, обычно приводят цену около 27 миллионов долларов за грамм. Иногда встречается и другая цифра — 60 миллионов. Обе...

Москвич-2143 «Яуза»: почему футуристичный седан не пошёл в серию вместо АЗЛК-2141

В конце 1980-х и начале 1990-х годов советская автомобильная промышленность стояла на пороге перемен. Конвейеры требовали модернизации, покупательские ожидания перестраивались, и в воздухе витала...