То ли патефон, то ли граммофон

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Гаджеты

Еще зимой обзавелась вот таким артефактом. Его часто называют портативным патефоном, однако, устройство имеет выдвижную поворотную трубу, так что фактически это граммофон.

Потрясающая штуковина. Он уменьшенного размера и КРАСНЫЙ. Патефон выпущен на заводе "Северный пресс", город Ленинград. Модель называется СП-1. Год выпуска - 1950. На головке звукоснимателя написано "Артель Граммофон". Она сменная.

Заводить патефон необходимо с осторожностью, чтобы не сорвать пружину. Я даже примерно не представляла, сколько оборотов требуется, нигде это не написано. Пришлось просмотреть много видеороликов, причем выискивать, где отображен процесс, чаще всего он остается за кадром. Некоторые модели заводят на 40 оборотов, другие аж на 70. Что касается конкретно СП-1, так и не выяснила.

Патефон имеет регулятор скорости. Громкость не регулируется. Орет так, что о шипении пластинки не думаешь. Позже я узнала, что есть разные иглы: soft tone, medium tone, laud tone, extra laud. Большинство пользователей предпочитает "громкие".

Иглы надо менять часто, в идеале после каждого проигрывания, одна сторона - одна игла. Возникает вопрос: ЗАЧЕМ? Если рассмотреть использованную иглу в микроскоп, видно, что она затуплена, часто имеет скос, а иногда на ней появляются сколы и заусенцы. Соответственно это портит пластинку.

В 1949-м патефон стоил 250 рублей, это как 25 рублей после 1961 года. Большие деньги были тогда, примерно ползарплаты. В настоящее время простенький патефон можно купить за 5000 рублей, если состояние идеальное или редкая модель, стоимость доходит до 50000 рублей.

Мой патефон восстановленный, это не оригинальный его цвет. Возможно, он действительно был красным, такие выпускались, однако, оттенок был другой, не такой яркий, а более приглушенный.

Завод "Северный пресс" создан в январе 1932 года на базе цехов завода "Невгвоздь". Поначалу он специализировался на детских механических игрушках и различных штамповочных изделиях. В годы ВОВ выпускал мины, гранаты, корпуса глубинных бомб и сигнальные пистолеты Шпагина. Насколько я понимаю, завод работает до сих пор, теперь в составе концерна "Гранит-Электрон".

Складной патефон небольшого размера называют дорожным или пляжным. Однако, выпускался еще меньше, так называемый "окопный". Ужасно хочу его тоже в коллекцию.

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

5 комментариев

Добавить комментарий

t
Простой и лаконичный.
B
А у Тани на флэту был старинный патефон
Железная кровать и телефон
И больше всех она любила «Rolling Stones»
Janis Joplin, «T.Rex» и «Doors»
nefer
Жаль, что она умерла.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO EH13 — по воздуху и по проводу с EQ и шумодавом — обзор полноразмерных Bluetooth 6.0 наушников

Спустя несколько лет FiiO от лица своего основного бренда выпускают полноразмерные беспроводные наушники EH13. Как положено, не обошлась новинка без активного шумоподавления, бонусом добавили ей...

Светишь прямо — летит вбок: как новая технология световой тяги сделает межзвездные корабли управляемыми

Идея использования света для перемещения физических объектов разрабатывается в науке уже довольно давно. Физически процесс построен на том, что фотоны, несмотря на отсутствие массы покоя, обладают...

Обзор эргономичного кресла ZONE 51 X-Prime Eco Grey: спина отдыхает, и вы счастливы

Работа за компьютером давно перестала быть чем-то временным — для многих это по 6-10 часов в день в одном положении. И именно здесь начинает проявляться главный враг...

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...