МАИ представит на форуме «Армия-2022» беспилотную систему для охраны периметра

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2022», который будет проходить 15–21 августа в подмосковной Кубинке, Московский авиационный институт представит одну из своих инновационных разработок в области беспилотных технологий — систему «Контур». Основное назначение системы — мониторинг охраняемого периметра с применением беспилотного воздушного судна.

Работа над проектом ведётся в рамках программы «Приоритет-2030» в Центре «Беспилотные летательные аппараты» МАИ в кооперации с IT-Центром, Центром «Авионика» и другими подразделениями университета. Комплекс включает в себя беспилотник взлётной массой около 10 кг, специальное программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта для обработки получаемой видеоинформации, наземную станцию управления и посадочную площадку.

«Количество летательных аппаратов в составе комплекса можно менять в соответствии с потребностями заказчика, — рассказывает директор Центра «Беспилотные летательные аппараты» МАИ Юрий Бухарев. — Для обеспечения высокого уровня безопасности организации воздушного движения дроны из состава системы оснащаются специальными UTM-модулями, которые позволяют наблюдать за их движением в режиме реального времени. В последующем эта технология позволит интегрировать беспилотники в единое воздушное пространство».

«С помощью специального программного обеспечения в составе комплекса выполняется постоянный мониторинг заданной территории для выявления нарушений режима. Комплекс способен отследить незаконные проникновения на территорию, соблюдение режима транспортными средствами, в том числе нарушение правил парковки, зафиксировать пронос и передачу подозрительных предметов, а также обнаружить бесхозные вещи, определить людей, которым необходима помощь, выявить точки задымления и так далее, — говорит Юрий Бухарев. — Система может идентифицировать нарушителей режима и производить фиксацию лиц. Сценарии работы комплекса можно настроить, в том числе увеличив количество выявляемых нарушений в соответствии с требованиями заказчика».

Техническое оснащение системы обеспечивает полёт продолжительностью до 60 минут. Беспилотник способен работать как в дневное, так и в ночное время при температурах от —40 до +40 °С, умеренном дожде, снегопаде и порывах ветра до 8 м/с. Аппарат может быть оборудован тепловизором, прожектором и громкоговорителем с возможностью воспроизводить как заранее записанные обращения, так и речь оператора.

Первым потребителем системы «Контур» станет служба безопасности Московского авиационного института. Применение системы позволит автоматизировать процесс мониторинга периметра в различных организациях, исключить влияние человеческого фактора на наблюдения, оптимизировать затраты и повысить эффективность охраны особо важных объектов.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

M
Они за Рублёвкой следить будут, вдруг там кому помощь понадобится и точки задымления появятся?
105720594019468905015@google
фантазер… ты его называла… дрон всепогодник? бата в минуса? :)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Если лететь только прямо, вернешься назад: почему плоская Вселенная не бесконечна и где ее предел

В астрономии утвердилось представление: если пространство не имеет кривизны, оно должно быть бесконечным. Орбитальные обсерватории WMAP и «Планк» измерили параметры реликтового излучения и...

Колорадский жук внезапно исчезает с огородов: что случилось с вредителем в этом году

Колорадский жук попал в СССР сразу после Второй мировой войны и долгое время досаждал фермерам по всей стране. Родина вредителя находится в Мексике и США, и по популярному мнению, жука завезли в...

Консерватизм или любовь к экзотике: едят ли в Японии роллы?

Если речь вдруг заходит о «суши», большинство представляет себе аккуратные шайбочки риса с рыбкой сверху, а когда говорим «роллы» — цилиндрические рулеты в нори или рисом наружу. В...

Почему некоторые самолёты начали называть «кукурузниками»?

Слово «кукурузник» слышал, наверное, каждый. Оно сразу рисует в голове что-то тихое, неуклюжее, вечно опаздывающее и насквозь народное. Но за этим прозвищем стоит не одна машина, а целая эпоха...

✦ ИИ  Демон Лапласа мертв: почему даже зная все параметры мира, нельзя предсказать его будущее

В классической науке долгое время существовало фундаментальное убеждение: если физическая система подчиняется строгим законам и в ней нет случайных факторов, ее будущее полностью определено...

Почему железная дорога в Сочи идёт прямо по пляжу

Железную дорогу редко называют достопримечательностью Сочи. Но именно эта дорога, проходящая прямо вдоль пляжей Большого Сочи, давно стала одной из самых узнаваемых черт курорта. Пассажиры поездов,...