Суперконденсатор или аккумулятор? Разбираемся, что лучше

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Сегодня производители автомобильной электроники все чаще используют в видеорегистраторах суперконденсаторы вместо аккумуляторных батарей. Чем вызвано такое технологическое решение и какому устройству стоит отдать предпочтение? Расскажу подробнее о преимуществах и недостатках каждого типа в данной статье.

Что такое суперконденсатор и как он работает?

Суперконденсатор (также называется ионистор) – это разновидность источника питания, который представляет собой электрохимический элемент, состоящий из двух электродов и расположенного между ними электролита. Принцип работы суперконденсатора заключается в кратковременном сохранении энергии в электролите, энергия накапливается во время зарядки за счет поляризации заряженных частиц электролита.

В целом суперконденсаторы являются источником импульсной, а не постоянной мощности и идеально подходят для кратковременного питания маломощных электронных приборов. В видеорегистраторах суперконденсатор поддерживает питание при отключении основного источника энергии – он будет подзаряжать регистратор ровно столько времени, сколько потребуется для завершения и сохранения видеозаписи, если, например, заглохнет автомобиль. Это позволит предотвратить выключение видеорегистратора и потерю видеоматериала.

Сравнение суперконденсатора и аккумулятора

Чтобы узнать, какое устройство лучше – видеорегистратор с суперконденсатором или с аккумулятором, сравним ключевые параметры этих источников питания.

  • Срок службы

Аккумуляторные батареи со временем теряют емкость из-за чего спустя несколько сотен циклов заряда-разряда или 1-2 года регулярного использования заряжать их придется чаще, чем сразу после покупки. В этом плане суперконденсаторы не подвержены износу – они могут пройти до миллиона циклов без снижения первоначальной емкости.

  • Скорость зарядки

Суперконденсаторы накапливают полный заряд за минимальный срок, что значительно сокращает время подзарядки – понадобится всего несколько минут. Для восполнения заряда аккумулятора потребуется несколько часов.

  • Стабильность работы

Аккумуляторные батареи не могут похвастаться надежной и стабильной работой в любых условиях, все дело в их неустойчивости к воздействию высоких и низких температур. Если видеорегистратор останется в автомобиле в жаркий или морозный день, то аккумулятор вполне вероятно вздуется от перегрева или резкого перепада температур. В худшем случае замена аккумулятора потребуется уже после первой ночевки видеорегистратора в авто при минусовой температуре.

С регистраторами на суперконденсаторах такая неприятность исключена – они сохраняют работоспособность при температуре от -50 до +70° С и выдерживают даже экстремальные температурные перепады.

После сравнения ключевых характеристик можно сделать вывод, что суперконденсаторы превзошли аккумуляторы по всем пунктам. Стоит отметить, что среди минусов регистратора с суперконденсатором автовладельцы иногда отмечают невозможность автономной работы без подключения к бортовой сети автомобиля. Однако на фоне других преимуществ этот недостаток не кажется особо существенным, тем более в современном мире видеорегистратор не используется за пределами автомобиля, так как для ситуативной съемки значительно проще и удобнее пользоваться камерой смартфона.

Итог: суперконденсатор или аккумулятор?

В современных реалиях выигрывают видеорегистраторы с суперконденсаторами, так как именно они смогут обеспечить сохранность видеозаписей в любых условиях эксплуатации, за счет чего являются более надежным и стабильным решением.

Сегодня на рынке автомобильной электроники можно за вполне доступную цену найти видеорегистраторы с суперконденсаторами и самым современным функционалом. 

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Если хочется выбирать технику с умом, а не наугад — добро пожаловать в мой блог. Меня зовут Валерий, я инженер-технолог, тестирую устройства для ремонта, дома и автомобиля. Здесь делюсь личным опытом, обзорами и подборками товаров, которые действительно стоят внимания.

13 комментариев

Добавить комментарий

b
«В худшем случае замена аккумулятора потребуется уже после первой ночевки видеорегистратора в авто при минусовой температуре»
Что-то новое, почти все ставят регистратор и вообще не парятся, и в -20 и в +30 никто из машины его не забирает с собой и всё норм. Ну будет он работать от батареи не 30 минут, а 15 через пару лет, этого никто и не заметит.
Кстати я удивлён, что в материале нет реф ссылок
1
У меня в первую зиму раздуло аккумулятор на видеорегистраторе. Машину в гараж ставлю когда ниже -35. Вечером может быть -15, а ночью легко -30. Каждый раз регик домой не натаскаешься.
ordinary
Дичь какая. Вшивый акб на эту китайскую перделку стоит 1.5-3 сотни рублей. Меняется раз в 2-3 года. А когда свежий, позволяет снимает минут 20. Помнит дату, хоть оставь его на месяц.
S
Мы живём на дикой планете.
117882411677623248578@google
ну вероятно значит во всех)
1
т.е. ночью если машину долбанут и питание на рег по постоянному + не идет, то на суперкондее он не включится и не запишет ничего. Ну нах, лучше раз в 2-3 года акб поменяю
M
Беда с этими приблудами в жарких местах.
Летом машинка нагревается — мама не горюй. Может и рвануть.
M
Живу в Таиланде — знаешь вот не замечаю я серий взрывов в машинах, и смартфоны почему то лежат себе на солнышке, у тебя откуда такая информация?
C
В этом плане суперконденсаторы не подвержены износу

В реальности ионисторы точно так же, как и аккумуляторы, имеют не очень большой срок службы. Это не из теории, а из собственной практики.
7
Главный вопрос — на сколько времени хватает этого суперкондея для регика? Некоторые жалуются на то, что за время работы стартера, когда пропадает напряжение в прикуривателе, регик с кондеем уже вырубается.
Да и в парковочном режиме как регик будет работать, если нет питания в прикуривателе при выключенном движке?
3668571437492413339@mailru
Привет!!! Суперкондея хватает ровно на 2мин. отключённым от питания, потом орёт и пишет заряди меня. Фамилия рега GQ151

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мечта всей жизни американца Майка Харры воплотилась в самый дорогой и мощный в мире грузовик

Есть тягачи, а есть Thor24. Его нет ни в одной брошюре или каталоге, поскольку это полностью индивидуальный проект, основанный на удлиненном шасси Peterbilt 359 1979 года выпуска —...

Почему Пуэрто-Рико, являясь территорией США, не является её 51-ым штатом

Карибский остров Пуэрто-Рико находится под управлением Соединенных Штатов Америки уже более века. Местные жители имеют американские паспорта, используют доллар в качестве национальной валюты и...

Обзор беспроводной Bluetooth-гарнитуры Smartbuy MAGNETO с подсветкой и складным микрофоном

Беспроводная гарнитура Smartbuy MAGNETO. Интересный дизайн, подсветка и довольно неплохой звук. Подключение Bluetooth 5.3 и проводу. Аккумулятор на 600 мАч с временем работы до 20 часов

Обзор цепной аккумуляторной пилы BORT BKS-216-Li с 2 аккумуляторами

Аккумуляторная пила BORT BKS-216-Li. Бесщеточный двигатель, 2 аккумулятора Li-Ion на 18V, мощность 700Вт. Длина шины 150мм, вес 2кг, есть функция моментальной остановки, глубина пропила до 14 мм

Почему голуби в городе обходят деревья стороной, не сидят на ветках и не строят там гнезд

В каждом городе точно можно увидеть уличных, или сизых голубей, которые прогуливаются по тротуарам и площадям, или плескаются в лужах или в воде у фонтанов. Мамы с малышами кормят их семечками или...

Почему в СССР почти все машины были заднеприводные?

Знаменитая переднеприводная восьмёрка появилась только в конце восьмидесятых. Советский Союз долго не решался на этот шаг. Задний привод оставался главной схемой для легковых машин на протяжении...