cherez

Вот поэтому пришлось придумать ИИ, потому что человек столько логов не проанализирует.

Ну да, или дать ему другую машину в рейс. Вообще не обязательно чтобы заряжалось за минуту.

Загрузочно-погрузочные терминалы же строят, зарядка ещё одно инженерное сооружение, которое проще. Тоже построят.

Все примеры фото с него — просто челюсть отвиснет. Это если без мата. Круть.

Вроде раньше были статьи, что в России как раз активно занимаются такими батареями… Еще кучу лет назад. Как там, есть прогресс, интересно.

Эту проблему тоже решают, параллельно.

Именно что всё обыскивали, поэтому писал в блокнотик. И всё равно поймали.

ИИ как раз в первую очередь полезен тем, кто работает. Генерировать одинаковые картинки быстро надоест, а вот в работе ИИ незаменим. Инженерам, программистам, в настройке оборудования, и так далее. Программисты, как я понял, пользуются ИИ примерно все. Даже если в небольшом количестве, всё равно пользуются.

Ждём серийного производства. Вроде, для бе-200 было много вопросов с недостаточной тягой, особенно если он используется для тушения пожаров, где кислород выжжен, его меньше, или в гористой местности, где важна тяга. Надеюсь, с пд-8 эти проблемы будут решены.

Вопрос скорее всего только в количестве брака. Так как там наверняка есть отк, то пострадают только они же сами, что выкинут больше. Вряд ли там как-то скажется на пластинах, которые передадут клиентам.

Да не в том дело, что обожествляют, но или всё делается по стандартным процедурам, либо с нарушением процедур. Я не знаю, как тут положено, но скорее всего по стандартным процедурам нужна подпись производителя, что компоненты годные, можно сертифицировать, рабочие тоже имеют допуск. Если подписи нет, то чему верить. Вопрос не в том, что боги, а что чему верить, если процедуры не соблюдены. Может, работа выполнена качественно, у меня нет оснований сомневаться, но также и нет оснований верить, что качество гарантировано.

Вот именно, если сам производитель, с репутацией, с большим количеством клиентов, со всякими полагающимися по закону аудитами, с деньгами акционеров на кону, совершает такие ошибки, что двери отваливаются, где гарантия, что региональная компания сделает свою работу точно качественно? Может и сделает, у меня нет оснований для сомнений, но гарантий же тоже нет.

Нет, жертвы гедорогих телефонов с паршивой реакций на касания экрана, которая приводит к опечаткам. Я имел в виду «недорогих» и «реакцией».

Не знаю, спать в часах прям совсем странно выглядит. Не знаю кто так делает, очень странно. И все равно, даже зная, что они все равно снимаются, заряжать еще одну фигню каждый день не готов. И так рутинных действий хватает. Поэтому хожу с олдскульными китайскими часами, с барометром/альтиметром, термометром и бесполезным компасом, без жпсов, но батарейку надо менять раз в три года. И постоянная зарядка — именно поэтому не куплю смарт часы.

Ну в смысле, когда всё управляется жестами, почти как силой мысли, это же то, что продаёт их продукцию на презентациях. Локомотив прогресса. А датчики делают эти функции возможными.

Они бы и сделали, если бы смогли, точно и без ошибок. Очевидно, спрос есть.

Своего одного программиста, который скажет копайлоту: «Хей! Сделай, чтобы памяти хватало! Спасибо!»

Это пд-35 ещё нет, а пд-8 и пд-14 вроде как… Как там них? Серийное производство началось? Эти почти есть, на демонстраторах летают.

Я слышал чекап в разговорной речи, хотя в упор не пойму, зачем привносить новое слово. Всю жизнь спортсмены ежегодно ходят на УМО, никому в голову не приходило, что для медосмотра нужно новое слово.

Вообще обычно сложно конкурировать с массовым серийным продуктом по цене