Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я уже писал, что считаю правильно. Если есть крупные компании, готовые сунуть свой логотип нп ракету и проспонсировать индустрию — надо этим пользоваться.
Люди там что, выбирают телефон как каартиру, как машину, как что-то дорогое? Это просто трубка, они будут носить телефон в штанах год и потом поменяют. Какая разница, какая там рамка?
Погуглил. В 2019 продано 1750000 новых машин, в 2020 1480000, в 2021 1670000, в 2022 626000, в 2023 1060000. Понятно, что всё равно покупают, только в 2 раза меньше.
Люди даже английский выучить не могут, который реально распространён и на котором действительно говорят по всему земному шарику. А уж других языков — немецкого, испанского, французского, русского, китайского и так далее — вообще сильно меньше знают. Как все эти пилоты и диспетчера будут учить новый эсперанто? Да никак. Это миллионы людей, невозможно их заставить переучиться. Заставить американцев учить что-то другое кроме их английского — это невозможно. Имею ввиду, в массовом порядке, как обязательство. Они же даже дюймы свои на метрическую систему не меняют, хотя тут не надо больших усилий.
Помню, первую неделю была вообще картина. У меня он высадился за 1,5 часа велопоездки. Да, с блютузом, музыкой, навигатором, горящим экраном. Но, блин, 1,5 часа!!! В интернете пишут, у всех так в первую неделю, потом он адаптируется. В принципе, да. Действительно, само пофиксилось. Но это всё равно слабая сторона.
ЗЫ: блин, опять промазал, это alex white отвечал, к своему же сообщению про S22.
У меня S22 на квалкоме, зарядку держит катастрофически плохо, беда полная. В самом начале поменял адаптивную частоту на 60 герц. Не думаю, что ещё что-то существенное можно сделать. Просто принял, что уйти на целый день с этим телефоном нельзя. Если уезжаешь в пределах 4х часов — ну ок, за это время уж не сядет. Если дольше — надо думать про бекапы, иметь зарядник или, как у подростков, повербанк. Самое худшее — непредсказуемость. Иногда вполне себе тратит мало, а иногда жрёт как не в себя. Особенно, если снимать фото/видео и это загружается в облако, телефон греется. И пользование картами тоже. В общем, туристические поездки — катастрофа.
Да в английском то же самое. Одно и то же можно сказать 15 способами. У кого иностранный язык выученных — они знают только одну фразу на каждый случай. «May I come in...», «please open the window». А носитель языка вам сотнями других выражений скажет, о которых вы и не догадаетесь. Но смысл будет всё равно, что что-то душно, неплохо бы открыть окошко. И симметричная ситуация возникнет при переводе на русский — не найдётся столько разных выражений в русском, которые точно передают смысл. Но это же не значит, что русский скудный.
На картинке смотрится прикольно. В реальности — думаю, только если стекло будет чистым. Кстати, оно почти поперёк потока — не пескоструится? Пыль же в тоннелях всё равно лежит.
Совершенно не согласен, как раз макось — самое нужное в маке, а процессор — это просто одна из характеристик, обеспечивающая удобство. Приятно, когда ноут может отрендерить видео с отпуска быстро, но в остальном не так важно, сколько там действительно попугаев в процессоре, если всё работает плавно и не тормозит. Но система — это то, ради чего приходится выбирать маки. И не виндоуз, где всё «своим путём» и всё наоборот и слеши не в ту сторону, и не линуск, где с нормальным ПО проблемы. Это чисто субъективно и я уже описывал более подробно, повторяться не хочется. Но людей, кому мак не зашёл просто не понимаю. Главное — не пользоваться кривыми эппловскими программами, типа пейджес. Вообще не знаю, зачем эту поделку включили, этим же нельзя пользоваться. Но если нужен офис — эксель от МС установить не сложно.
Иногда лучше получать только патчи безопасности, чем новые фичи с новыми требованиями к ресурсам и своими новыми глюками, на которые снова нужны патчи безопасности.
Как написали в комментах к такой же статье на хабре, западные аналоги — не национальные, они принадлежат коммерческим компаниям, Майкрософту, например. Мы хотим создать аналог… Аналог чему? Коммерческим платформам? Они уже есть, у сбера, например, и не только.
К слову, время было другое. Компании работали в международной кооперации, устанавливали детали третьих стран, и на лозунги о импортозамещении смотрели с недоумением. Все другие автомобили — глобальные бренды — пишут название латиницей. Если въехать на автомобиле в соседние страны, название, которое сможет прочитать каждый — на латинице. Это было нормально. Сейчас, когда мы воюем с соседями, а слова «международная кооперация» стали ругательством, можно было действительно написать кириллицей. Китайцы же лепят иероглифы.
ЗЫ: блин, опять промазал, это alex white отвечал, к своему же сообщению про S22.