Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Просто есть нейронки, которые творят чудеса, как чатжпт. Наверно, это не единственная хорошая сеть, я не большой знаток. Но чатжпт — это чудо. А есть совершенно десятисортные хреновые, как, например, что показывается в превью в поиске гугла, или revochat, который вставил atlassian в жиру. Видеть подобное — лютый позор, лучше бы не вставляли.
Так надо чтобы люди МЕНЬШЕ пользовались телефоном! Плюс, идея проекта в том, что это прикол. Значит, практическая составляющая должна быть около нуля, иначе юмор пропадает.
Вроде и не хочется ругать, пока не пробовал, но все эти третьесортные чатботы обычно такая чушь бесячая… Не верю, что в попсовый маркетплейс, где экономят каждую промилле цента, будут запускать что-то уровня чатжпт. А совать туда что-то как в жире у атлассиана, только бесить пользователей. Даже у гугла в поиске настолько параша неадекватная… Хотя крупнейшая мощнейшая американская компания. Просто непонятно, зачем. Ну не верю, что он будет нтрмально работать. А только бесить своей тупизной — зачем?
Хотя не очень понимаю, что я нашёл. Вроде как обзор настояще машины, но почему цена us$350.00 / piece. Это что, моделька, что ли. Или на пару ноликов ошиблись
Хм… Сложно понять, вроде на обычном changan peak view есть, но там явно будка больше и никакой складывающейся крыши.
https://m.made-in-china.com/product/Family-off-Road-RV-Truck-Camper-Changan-Peak-View-RV-Outdoor-Travelling-Campervan-Motorhome-2017505432.html
Не то, чтоб я супер большой знаток… Чатжпт говорит, что точная температура важна для контроля воспламенения, смесеобразования, катализаторов, чтобы не выделялось лишнего оксида азота или каких углеродных остатков, а с воздушным охлаждением равномерной температуры не добиться, где-то будет горячо.
Modern regulations (like Euro 5 in Europe or EPA Tier 3 in the U.S.) require very precise combustion control to minimize:
NOx (nitrogen oxides) — rises with high temperature.
CO (carbon monoxide).
Unburned hydrocarbons.
To meet those:
Engines must keep combustion temperature within a tight range.
Catalytic converters must stay at optimal temperature — not too cold or too hot.
Fuel injection and ignition have to adjust finely with sensors (lambda sensors, knock sensors, etc.).
👉 Air cooling makes all that nearly impossible. The uneven temperature across cylinders leads to variable combustion conditions, causing more NOx and unburned fuel — both heavily penalized in modern tests.
Вообще не очень понятно. Для одного устройства нужен один зарядник. Почему его не должно быть? Или срок жизни макбука меньше, чем зарядника? Типа пришли покупать новый, а зарядник не нужен, так как остался от старого? Рили? Если вы продаете макбук, вы же отдадите с ним и зарядник. В каком случае вы пришли покупать макбук, что зарядник не нужен?
Хм, вроде кучу лет известно, что разные люди в одной машине смотрят один маршрут, и время и показывается разное. Вроде почти всегда так было. Много лет. Странно, казалось бы, индивидуальные особенности вождения и раньше учитывались. Явно ведь кому-то больше времени рисует, кому-то меньше.
https://m.made-in-china.com/product/Family-off-Road-RV-Truck-Camper-Changan-Peak-View-RV-Outdoor-Travelling-Campervan-Motorhome-2017505432.html
Modern regulations (like Euro 5 in Europe or EPA Tier 3 in the U.S.) require very precise combustion control to minimize:
NOx (nitrogen oxides) — rises with high temperature.
CO (carbon monoxide).
Unburned hydrocarbons.
To meet those:
Engines must keep combustion temperature within a tight range.
Catalytic converters must stay at optimal temperature — not too cold or too hot.
Fuel injection and ignition have to adjust finely with sensors (lambda sensors, knock sensors, etc.).
👉 Air cooling makes all that nearly impossible. The uneven temperature across cylinders leads to variable combustion conditions, causing more NOx and unburned fuel — both heavily penalized in modern tests.