Тест-драйв в Сочи на Haval H3

На этот раз мы с организаторами из компании Haval отправились тестировать кроссовер Haval H3 в Сочи.

Он занимает нишу между Haval Jolion и моделью повышенной проходимости Haval Dargo. В данной модели установлена массивная решетка радиатора, круглые фары с необычным светодиодным рисунком, объемный обвес из некрашенного пластика по периметру кузова, декоративная квадратная накладка на пятой двери, панорамная крыша. Haval H3 поставляется на российский рынок с двумя типами привода — передним и полным. Для переднеприводной версии доступен двигатель мощностью 143 л.с. и, а для полноприводной версии — 177-сильный двигатель. Передняя подвеска типа МакФерсон, задняя -независимая многорычажная. Клиренс составляет 196 мм. Длина кроссовера 4520 мм, 1875 мм ширина. Колеса — 18-дюймовые диски.

Автомобиль представлен в нескольких цветах: — «Галактический черный», «Благородный агат», «Пепельный антрацит» и «Неоновый турмалин».Камеры обзора спереди, по бокам и сзади, а также широкий набор ассистентов. Зимний пакет, функции памяти сидений., адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, функция проекции «прозрачный капот».16 колонок размещены во всех частях салона, включая потолочное пространство.

Беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50W расположена рядом с селектором коробки передач, напоминающий рукоятку управления самолетом, со стороны водителя.

Я сама не заправляла машину, все это делала техническая бригада, сопровождающая тест-драйв, но производитель заявляет, что расход топлива в смешанном цикле для переднеприводной модификации составляет 7,7 л/100 км. Полный привод увеличивает показатель до 8,3 л/100 км. Допускается постоянная эксплуатация машины на бензине АИ-92. На переднеприводных версиях предусмотрено четыре режима движения: «Эко», «Стандарт», «Спорт» и «Снег». Полноприводный вариант дополнен режимом «Гравий» для удобного управления автомобилем на сыпучих поверхностях.

Во всех версиях салон Haval H3 отделан экокожей черного цвета с перфорацией и контрастными красными вставками.

Память водительского сиденья в трех положениях.

Перед глазами водителя установлена дисплей диагональю 12,3 дюйма. За настройки автомобиля и развлечения в дороге отвечает центральный тачскрин аналогичного размера. Его разрешение -1920 на 720 пикселей.

Автомобиль оснащен обогревами передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Климат-контроль двухзонный, с отдельным воздуховодом для задних пассажиров.

Я тестировала машину комплектации Tech+, она дополнена сенсором полностью бесконтактного открывания — можно просто под багажником провести ногой.

В Haval H3 предусмотрены функции бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой. Это избавляет водителя от необходимости вытаскивать брелок из кармана. Брелок очень необычной формы, напоминающий ракушку.

Датчики дождя и света, а также функция автоматического включения и выключения дальнего света полностью снимают с водителя управление стеклоочистителями и внешним освещением.

Из минусов в машине - это площадь заднего обзора, прям бойница какая-то, если машина чуть наклонена вперед, то ориентироваться приходиться только на боковые зеркала, и отсутствие стеклоочистителя на багажной двери.

Адаптивный круиз-контроль (доступен для комплектации Tech+) поддерживает заданную скорость с учетом безопасной дистанции до едущего впереди транспортного средства.

Система контроля полосы движения дополнена функцией удержания по центру полосы. Если электроника заметит, что соседняя машина опасно сближается при смене полосы, в дело вступит функция «умного уклонения» Smart Dodge. Она довернет руль и сместит автомобиль максимально далеко, не выходя при этом за пределы полосы движения.

Базовое исполнение Premium можно приобрести за 2 599 000 рублей, версия Tech+ стоит 2 849 000 рублей.