Стоит ли переводить машину на газ: «за» и «против»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

В последнее время все больше автовладельцев задумываются о переводе своих автомобилей на газовое топливо. Этот шаг привлекает внимание благодаря потенциальной экономии. Однако, как и любой другой серьезный выбор, перевод автомобиля на газ имеет свои преимущества и недостатки. В данной статье постараемся затронуть основные «за» и «против» этого решения, возможно, кому-то данная публикация поможет сделать свой выбор.

Автор: Mohamed Hassan Источник: pxhere.com

Плюсы перевода автомобиля на газ

  1. Экономия на топливе. Один из самых очевидных плюсов перевода автомобиля на газ — это значительная экономия на топливе. Газ, в среднем, стоит дешевле бензина или дизельного топлива, что позволяет существенно снизить расходы.
  2. Увеличение ресурса двигателя. Газовое топливо загорается «легче» по сравнению с бензином, что снижает износ деталей двигателя. Это может привести к увеличению срока службы двигателя и, вероятно, получиться меньше отправлять автомобиль на ремонт.
  3. Экологичность. Газовое топливо выделяет меньше вредных выбросов в атмосферу, таких как углекислый газ и оксиды азота. Благодаря этому использование газа считается более экологичным вариантом.
  4. Снижение уровня шума. Двигатели, работающие на газе, обычно работают тише, чем бензиновые или дизельные. Это может быть важно для водителей, которые ценят комфорт и тишину во время поездок.
  5. Наличие государственных программ поддержки. В некоторых странах существуют программы субсидирования или налоговые льготы для владельцев автомобилей на газе. Это может сделать установку газобаллонного оборудования (ГБО) еще более выгодной.

Минусы перевода автомобиля на газ

  1. Стоимость установки ГБО. Одним из главных минусов для многих автовладельцев является высокая стоимость установки газобаллонного оборудования. В зависимости от модели автомобиля и типа оборудования, цена может варьироваться, но в любом случае это значительные первоначальные вложения.
  2. Потеря багажного пространства. Баллоны с газом занимают значительное пространство в багажнике автомобиля, что может быть неудобно для тех, кто часто перевозит много какого-либо багажа, или же имеет небольшие автомобили.
  3. Потребность в регулярном обслуживании. Газобаллонное оборудование требует регулярного обслуживания и проверки на герметичность, что увеличивает затраты на эксплуатацию автомобиля и требует дополнительного времени.
  4. Понижение мощности двигателя. В некоторых случаях использование газа может привести к небольшому снижению мощности двигателя, что особенно заметно на автомобилях с небольшим объемом двигателя.
  5. Ограниченная инфраструктура заправок. Несмотря на развитие сети газовых заправок, они все еще не так распространены, как бензиновые и дизельные. Это может создавать неудобства, особенно при поездках на дальние расстояния.
Автор: Photo by PxHere Источник: pxhere.com

Перевод автомобиля на газ — это серьезное решение, которое требует тщательного обдумывания всех «за» и «против». Экономия на топливе, увеличение ресурса двигателя и экологическая польза являются значительными преимуществами. Однако высокая стоимость установки, потеря багажного пространства и необходимость регулярного обслуживания могут не понравиться некоторым автовладельцам.

В данной статье мы разобрали основные плюсы и минусы перевода автомобиля на газ. Надеюсь, что информация выше будет для вас полезной, и пригодится во время выбора. Делитесь в комментариях, переходили ли вы на газ, и, возможно, можете добавить еще какие-либо важные моменты, которые могут повлиять на принятие решения.

Изображение в превью:
Автор: Mohamed Hassan
Источник: pxhere.com

10 комментариев

T
Главный минус — повышенный риск! газ в мороз взрывается без искры! любое мелкое дтп в зоне заправочного клапана и привет… ну и установщики гбо не всегда делают «как положено».
t
газ если и загорается то сгорает моментально или уходит в отмосферу. любое мелкое ДТП в зоне заправочного клапана приводит к замене этого клапана и не более. в газопроводе несколько клапанов на этот случай. в мороз ничего не взрывается, взорвается может бак, когда в бак для пропана расчитаноогого на 2 атмосферы, закачивают метан на давлении в 10 очков. 90% видео на ютубе с вразорванным ГБО именно следствие попытки заправиться метаном.
1
Зачем ему что-то доказывать? Пусть ездит на бензине. Нам больше газа останется! :)
T
поменять клапан далеко загородом? :) и запаску газбалон тоже с собой возите? :) ну и учите мат часть — метан давление за 200 уходит…. ну и взрыв в мороз только балона вас устраивает… понятно :)
116898094407011681758@google
При всём прочем, надо понимать что газ окупается в коммерческом транспорте, при больших пробегах.
babayagaprotiv
и надо не забывать, что расход газа — больше.
115252264363982327473@google
У Меня на машине стоит метан, уже давно. ДТП Было 4 или 5, Для справки. Не по моей вине.И слава богу, с газом проблем не было.И для справки, на моей машине, экономия, очень существенная. Даже по сравнению с пропаном. За бензин, Я вообще не говорю.И да, У меня легковой автомобиль. Езжу на работу.
1
Доброе утро! У меня тоже было ДТП. При ударе, разорвало шланг подачи газа, ещё до подачи на редуктор. И ничего. «Защитка» срабатывает! Противники газа, пусть и дальше ездят на бензине. Газ ведь, производная при производстве топлива (бензина). Если все перейдут на газ, будет дефицит и зены поднимут (в разы). А так, благодаря скептикам, мы получаем экономичный вид топлива! Пусть дальше не верят, чем больше, ТЕМ ЛУЧШЕ! :)
babayagaprotiv
Всё просто и без колхоза. Если авто-производитель выпустил авто с соот.двигателем для газа — катайся. В остальных случаях — бензин. Кто-то и на спирте ездит :)
1
Две машины были на газу. Сделал вывод, что оно того не стоило.
Экономия призрачная, расход на газу всегда был на 30 % больше, в городе вообще бак улетал быстро. К тому же бензин ест тоже, при заводке, довпрыск и т.д. А газ стоил всего на 40-50 % дешевле (когда у меня был газ на машинах), вот
если бы в 2 раза....
Далее еще куча минусов: поиск заправок, необходимость регистрации в ГАИ, необходтмость гидравить баллон каждые 3 года, иногда запах газа с выхлопухи, отсутствие запаски, доп вес в багажнике (12 кг баллон +54 кг газ=66 кг), как бцдто всегда человека возишь сзади.
Еще к минусам — быстро уходят зазоры в клапанах, почти всегда кривая установка ГБО, где-то проводку натянули и ее перетрет через пару лет, под трубки неаккуратно вырезали отверстия в пластике, кузове, под баллоном ниша ржавеет, форсунки поставили на один болт.
И это все в знаменитом, рейтинговом сервисе.
Сейчас езжу без газа и понимаю, что был прав, что от него отказался, убрал с себя столько головняка…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Отопление вместо теплопотерь: как тепловыделение дата-центров становится ресурсом

Долгое время тепловыделение в ИТ-индустрии воспринималось как досадная техническая издержка, борьба с которой требует определенного количества дополнительных ресурсов. Миллиарды долларов тратятся...

Что происходит с данными после удаления приложения на смартфоне

Удаление приложения со смартфона выглядит просто и даже немного успокаивающе: зажали иконку, нажали «Удалить», подтвердили — и всё, следов будто бы не осталось. Именно так это...

Бактерия возрастом 5000 лет оказалась устойчива к антибиотикам: как устроен иммунитет микроорганизмов, запертых во льдах

В глубине Карпатских гор, на территории Румынии, скрывается пещера Скаришоара. Это гигантский природный холодильник, хранящий внутри себя второй по величине подземный ледник в Европе. Ледяной блок...

Легенда Андских Гор: почему кондор – особенная птица

Кондор — это не просто птица. Это символ свободы, гордость Анд и одно из самых впечатляющих созданий в мире пернатых. Его силуэты, парящие на термических потоках над заснеженными...

Каков истинный размер протона? Физики устранили пятнадцатилетнее расхождение в Стандартной модели

Более десяти лет Стандартная модель — наша главная теория устройства Вселенной — спотыкалась о простой, казалось бы, вопрос: «какого размера протон?». Разные методы...

Зачем фермеры в засушливых регионах обжигают кактусы огнём

В интернете можно попасть на видео, в которых фермеры обжигают кактусы открытым огнем из специальных горелок. На первый взгляд этот процесс может показаться странным или даже разрушительным....