«Ситимобил» не планирует повышать базовые тарифы

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В условиях быстро меняющегося рынка пассажирских перевозок, цены на такси продолжают расти, несмотря на заявления некоторых компаний о сохранении базовых тарифов. Одним из таких игроков является «Ситимобил», который недавно заявил о том, что не планирует повышать свои базовые тарифы на такси.

Автор: kovalenko_ceo Источник: www.youtube.com

Исполнительный директор сервисов такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко подтвердил, что на данном этапе повышения базовых тарифов не планируется. Однако рост цен всё же неизбежен из-за автоматических корректировок, которые зависят от ряда факторов. Основной причиной повышения цен, по словам Коваленко, является то, что текущие тарифы уже не покрывают затраты.

Как отмечает Коваленко, нынешняя стоимость поездок на такси экономически не оправдана. Это вызвано множеством факторов, таких как рост стоимости обслуживания автомобилей, топливо и другие затраты, которые неизбежно увеличиваются. Более того, рынок такси столкнулся с дефицитом кадров: недостаток водителей приводит к повышенному спросу на услуги, что автоматически сказывается на цене.

Не только «Ситимобил» сталкивается с необходимостью увеличения цен. Например, сервис «Яндекс Такси» недавно объявил о том, что с 25 октября планирует повысить тарифы для Москвы. На первом этапе ожидается рост на 3-4%, однако эксперты предполагают, что к концу 2024 года увеличение цен может достичь 30-40%. Это связано с теми же факторами, что и у конкурентов: кадровый дефицит, увеличение затрат на обслуживание автопарка и другие экономические вызовы.

Источник: Рамблер/авто

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как новая теория темной материи решила три главные астрофизические аномалии десятилетия

Современная астрофизика строится на наблюдении за объектами, которые невозможно увидеть напрямую. Исследователи изучают невидимые массы по тому, как они воздействуют на свое окружение: как они...

Настоящий кракен эпохи динозавров: 19-метровый осьминог оказался высшим хищником древних морей

Обычно, взгляд на историю древних океанов отводит беспозвоночным роль пассивных участников пищевой цепи. На протяжении последних 370 миллионов лет, как принято считать в палеонтологии, вершину...

Ярко светит под водой и на суше. Что может подводный фонарик с огромным аккумулятором? Обзор Sofirn SD11

Посмотрим на мощный дайвинговый фонарик с огромным аккумулятором и яркостью? Sofirn SD11 получил супер-ёмкий аккумулятор в 7500mah, теплый и холодный белый свет с общей турбо-яркостью в 5000...

«Чемпионы» выживания: какие существа способны годами жить без еды и воды

Земля воистину удивляет своим разнообразием всевозможных форм жизни. И если человеку или привычным нам животным постоянно нужно получать пищу и воду для продолжения своей жизнедеятельности, то есть...

Зачем инженеры использовали золото в двигателе McLaren F1: технический разбор

Суперкар McLaren F1, разработанный инженером Гордоном Марри в первой половине 1990-х годов, до сих пор остается ориентиром в области автомобильного проектирования. Одним из наиболее заметных и...