Самолёт «Танго» с двигателем АПД-520 проходит второй этап сертификации

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Официальным закрытием этапа, обозначаемого как «Макет», станет передача разработчиком документации, подтверждающей устранение зафиксированных отклонений от сертификационных требований. Данное условие обязательно для начала лётной сертификационной программы.

Автор: 10gmagma01gmailcom Источник: commons.wikimedia.org

Головным разработчиком машины определена компания Spectra Aircraft, интегрированная в группу S7. Проект предназначен для использования в сфере малой авиации и обучения пилотов гражданских воздушных судов. Четырёхместное воздушное судно с максимальной взлётной массой около 1,2 тонны способно развивать скорость до 240 километров в час и преодолевать расстояния до 1100 километров без промежуточных посадок. Конструкция планера выполнена из углепластика.

В качестве источника тяги задействован поршневой двигатель АПД-520 «Лидер» мощностью 200 лошадиных сил, созданный специалистами СКБ АРД. На предшествующем этапе на лётном демонстраторе применялся импортный агрегат UL Power UL520is. Интеграция отечественной силовой установки повлекла увеличение объёма доводочных работ. Первый подъём в воздух опытного образца осуществлён в сентябре 2024 года, а в декабре 2025-го проведён полёт модернизированной версии с мотором «Лидер». Этап «Макет» закрепляет перечень обосновывающих материалов и схему дальнейших сертификационных процедур.

Источник: aviation21

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ЗИЛ-4102: за что правительственный седан без рамы прозвали «Райка» и почему его закрыли

Летом 1988 года из ворот шестого легкового цеха Завода имени Лихачева выехали два правительственных седана, у которых полностью отсутствовала традиционная стальная рама. Крыша, капот, крышка...

Почему у 20-литровой металлической канистры именно три ручки и почему её конструкция была засекречена до последнего

В обычной металлической канистре для топлива объёмом 20 литров есть деталь, которая до сих пор вызывает удивление у тех, кто впервые её замечает. На ней три ручки, расположенные рядом на верхней...

Почему болгарский перец на самом деле не болгарский (еще и не перец)

Казалось бы, простой вопрос — если перец называется болгарским, значит его родина — Болгария. Но на самом деле нет. Оказывается, за привычным названием скрывается...

Как раскачивался мост Tacoma Narrows и почему он разрушился

Утром 7 ноября 1940 года над проливом Такома дул сильный, но не ураганный ветер. Через несколько часов один из самых современных подвесных мостов США превратился в конструкцию, которая на...

Как хранить чеснок зимой, чтобы он не сгнил и не высох: 7 ошибок, которые губят урожай

Вырастить хороший чеснок — только половина дела. Самое интересное начинается после уборки: одни головки спокойно лежат до весны, сохраняя плотные зубчики и аромат, а другие уже через...

Зачем советскому бобиннику «Олимп-005С» понадобились три микропроцессора

На панели классического катушечного магнитофона привычно видеть переключатели дорожек, регуляторы уровня записи и стрелочные индикаторы. Однако в 1986 году Кировское...