Радар-детектор: для чего нужен и какой выбрать?
В настоящее время радар-детектор – это, пожалуй, один из самых полезных аксессуаров автомобилиста. Девайс позволяет заранее знать, когда нужно снизить скорость и быть максимально внимательным на дороге. Это не только обеспечит водителю надежную защиту от штрафов, но и поможет в соблюдении ПДД.
Разберемся, что представляет собой современный радар-детектор, как он работает, и на какие технические параметры устройства стоит обращать внимание при покупке, чтобы гаджет качественно исполнял свою работу.
Что такое радар детектор и как он работает
Радар-детектор – специальный прибор, который по радиосигналу засекает полицейские радары, измеряющие скорость движения автомобиля. Сразу после фиксации камеры или радара он предупреждает водителя звуковым или визуальным сообщением. Радар-детектор оповещает о приближении полицейских устройств достаточно заблаговременно, еще до того, как авто въедет в зону контроля и нарушение будет зафиксировано.
Это особенно актуально при частых поездках по новым маршрутам, неизвестным дорогам, новым населенным пунктам, езде по трассе. С качественным радар-детектором вы будете заранее знать, когда стоит сбросить скорость и быть особо внимательным, чтобы избежать штрафов. По мнению автомобилистов, покупка такого девайса окупается за несколько месяцев, а иногда и за одну длительную поездку.

Основные критерии выбора современного радар-детектора
Полицейские радарные комплексы постоянно улучшаются, чтобы точнее и быстрее фиксировать нарушения, поэтому для надежной защиты важно также выбирать радар-детектор с самыми современными характеристиками, так как устаревшая модель может не справиться со своей работой. Расскажу, на какие критерии важно смотреть при покупке радар-детектора в настоящее время.
Рабочий диапазон
Полицейские радары излучают радиосигналы в следующих диапазонах: X и Ultra X, K и Ultra K, Ka и L (лазер). Ka не используется на территории РФ, при поездках по России на сегодняшний день чаще всего встречаются устройства, которые работают в диапазонах X, K, L. Чтобы радар-детектор мог обнаружить как можно большее количество различных радаров, обратите внимание, чтобы прибор распознавал максимальное число частотных диапазонов. Такая модель обеспечит защиту на любой территории.
Чувствительность
Чувствительность радар-детектора – это способность точно на дальнем расстоянии обнаружить сигнал. Устройства с высокой чувствительностью значительно раньше фиксируют приборы контроля скорости, благодаря чему у водителя есть в запасе достаточно времени, чтобы спокойно замедлиться даже на скоростной трассе. Современные радар-детекторы могут с легкостью определить приближение полицейского радара на расстоянии до 1,5 км.
К сожалению, показатель чувствительности крайне редко обозначается производителем в технических характеристиках. Чтобы выбрать качественное актуальное устройство, не зная точно такого важного параметра, отдавайте предпочтение радар-детекторам специализированных зарекомендовавших себя брендов, которые не экономят на ключевых критериях устройства.
Режимы работы
В настоящее время для эффективной работы в различных условиях радар-детектор должен иметь разные режимы работы. В каждом режиме производителем предустановлены специальные настройки чувствительности, которые позволят прибору наиболее точно и качественно выполнять свою работу в определенных обстоятельствах. В современном радар-детекторе должны присутствовать режимы работы «Трасса» и «Город»:
- При переходе в режим «Трасса» чувствительность устройства работает на полную мощь, чтобы радар-детектор своевременно зафиксировал приборы контроля скорости и предупредил о них водителя. В таких условиях важно иметь достаточно расстояния и времени для плавного снижения скорости – резко тормозить на трассе небезопасно, и для спокойного уменьшения скорости согласно ограничению может понадобиться проехать еще несколько сотен метров.
- При включении режима «Город» прибор становится менее чувствительным. Все дело в том, что в городском пространстве находится огромное количество источников радиосигналов, которые создают помехи и заставляют радар-детектор срабатывать без реальной необходимости. Снижение чувствительности помогает уменьшить количество ложных срабатываний. В продвинутых моделях радар-детекторов в режиме «Город» есть возможность выбора режимов «Город 1», «Город 2» – их отличие заключается в отключении и включении определенных частотных диапазонов. Чем тоньше установлены настройки устройства, тем точнее будет работа радар-детектора.

Сигнатурная технология
Для минимизации ложных срабатываний и комфортных поездок в условиях современного города радар-детектор должен быть оснащен сигнатурной технологией, так как только путем снижения чувствительности проблему полностью не решить. Простой радар-детектор реагирует на любые радиосигналы, не распознавая, откуда они исходят – от устройства контроля или от другого источника, что и приводит к многочисленным ложным срабатываниям. На сегодняшний день лучше всего эту задачу решает технология сигнатур. Сигнатура представляет собой информацию о характеристиках излучений – об амплитуде импульса, их количестве в один временной период или частоту их повторения.
Работа сигнатурной технологии заключается в том, что в памяти радар-детектора изначально предусмотрена база данных сигнатур, и сразу после того, как прибор фиксирует радиосигнал, он моментально определяет, от какого источника он поступил. При совпадении характеристик сигнала с сигнатурными образцами радар-детектор оповещает водителя о приближении радара. Если девайс распознал помехи от посторонних источников, он просто игнорирует их. Сегодня невозможно представить успешную качественную работу радар-детектора без сигнатурной технологии – такое устройство будет постоянно беспокоить ложными срабатываниями, раздражая и мешая сосредоточиться за рулем. В городе встречаются десятки источников помех, от которых обычный радар-детектор не защитит, но с которыми эффективно справляется сигнатурная технология, это:
- автоматические двери магазинов и АЗС;
- охранные сигнализации;
- ж/д переезды;
- датчики слепых зон;
- системы предупреждения о столкновениях;
- датчики трафика;
- системы круиз-контроля;
- парковочные системы;
- сотовые ретрансляторы;
- строительная и сельскохозяйственная техника;
Самые актуальные сигнатурные радар-детекторы тратят на обработку радиосигнала минимальное время и практически мгновенно определяют все виды камер и радаров.
GPS-информер с ежедневным обновлением баз камер
Многие стационарные камеры и системы фото и видео фиксации нарушений работают без излучения. Такие устройства радар-детектор сам по себе не сможет обнаружить, так как он работает с излучаемым радиосигналом. Для этого в устройстве должен присутствовать GPS-модуль с загруженной базой камер. Он во время движения определяет координаты авто и заранее предупреждает, если вы приближаетесь к приборам контроля скорости.
Чтобы GPS-информер работал максимально эффективно, загруженная база камер должна регулярно обновляться – на дороге могут установить новую камеру, и, если она отсутствует в базе, радар-детектор ее не зафиксирует. Ответственные производители предоставляют пользователям возможность ежедневного обновления баз камер, хотя многие бренды до сих пор делают апгрейд базы только раз в месяц, но в нынешних реалиях это слишком редко и может привести к пропуску камер и получению штрафов.

Заключение
Только современное качественное устройство даст стабильную защиту от штрафов и сделает поездки на автомобиле более комфортными и приятными в самых разных условиях. Выбирайте радар-детектор с актуальным функционалом, обязательно с сигнатурной технологией и GPS-модулем с ежедневным обновлением баз камер, при покупке делайте ставку на надежных производителей.
Чтобы вам было проще выбрать, какой радар-детектор купить, я составил список топовых качественных устройств с актуальными характеристиками.
Модель | Перечень радаров | Сигнатурная технология | GPS-модуль | Периодичность обновления баз камер | Тип крепления | Цена (₽) |
Roadgid Detect | КРИС, ИСКРА, БИНАР, КОРДОН, КРЕЧЕТ, РОБОТ, РАДИС, ВИЗИР, АРЕНА, СКАТ, ОСКОН, ВОКОРД, СОКОЛ, ПОЛИСКАН, AMATA, ЛИСД, ЛИСД 2, АВТОДОРИЯ, СТРЕЛКА, БЕРКУТ, БАРЬЕР-2М, ПКС-4, РАПИРА, ОДИССЕЙ | есть | есть | ежедневно | кронштейн, силиконовый коврик | 10990 |
Sho-Me G-1000 Signature | СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, АВТОДОРИЯ, КРИС, ИСКРА или КРЕЧЕТ | есть | есть | ежедневно | присоска, липкая лента | 8790 |
SilverStone F1 Sochi Z | СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, АВТОДОРИЯ, РОБОТ | есть | есть | еженедельно | присоска, липкая лента | 9990 |
Inspector Spirit | ИСКРА, БИНАР, КОРДОН, КРЕЧЕТ, РОБОТ, РАДИС, ВИЗИР, АМАТА, СКАТ, ОСКОН, ВОКОРД, ПОЛИСКАН, ЛИСД, АВТОДОРИЯ | есть | есть | еженедельно | присоска | 10790 |
Fujida Magna | СТРЕЛКА, КОРДОН, КРИС, КРИС-П, ИСКРА, РАДИС, АРЕНА, БИНАР БЕРКУТ, СОКОЛ ВКС, БАРЬЕР-2М, ПКС-4 и ВИЗИР, АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2 | есть | есть | еженедельно | присоска | 7990 |
Neoline X-COP 5900s | СКАТ, ОСКОН, КОРДОН, КРЕЧЕТ, ПОЛИСКАН, СТРЕЛКА, АВТОДОРИЯ, РОБОТ, БИНАР, БЕРКУТ, ВОКОРД | есть | есть | еженедельно | присоска | 10990 |
iBOX ONE LaserVision | СТРЕЛКА, РАПИРА, БИНАР, ИСКРА, СОКОЛ, КРИС, АРЕНА, СКАТ, ВИЗИР, ОСКОН, ОДИССЕЙ, ПОЛИСКАН, АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2, КОРДОН, РОБОТ | есть | есть | еженедельно | магнитное крепление на 3М скотче | 12499 |
27 комментариев
Добавить комментарий
Мне он помогает часто просто пикая на сторонние сигналы.
Я сам ярый сторонник соблюдения ПДД. Но я тоже живой человек…
Сама раз взяла в дальнюю поездку по незнакомым дорогам, всего часа полтора выдержала, потом выключила.
2. Радар-детектор нужно правильно настраивать. Можно загрубить чувствительность. Чайники чаще всего выставляют максимальную. Тима, раньше радар засечет. Раньше намного не получится, зато будет пищать постоянно.
Я устанавливаю минимум. Этого вполне хватает, а на постороннее практически не реагирует. Поэтому не привыкаю.
По хорошему надо бы камер побольше, а все эти детекторы запретить нахрен. Это я как водитель говорю.
НО, радар всё же нужен. Предупреждён, значит вооружён. )
Так спокойнее.
Почему? Ответил чуть выше.
А как насчет 30 в промзоне ночью, где даже собаки не ходят?
А нахрена 90 на огороженной с обеих сторон трассе? Ради чего там так ограничивать?
Может сначала привести в порядок ограничения и знаки с разметкой расставить как положено?
А то — давайте расстреливать прям сразу же, у дороги… Глядишь — через некоторое время будет как в Северной Корее — 1 машина за полдня на дороге…
На лобовом стекле в поле зрения нет вообще ничего, кроме зеркала заднего вида. Всё.
Кстати, и в прикуривателе ничего не воткнуто. Все подключено под панелями. Ессно, через предохранители.
Короче. Прежде чем что-то делать, подумать нужно. Конечно, если мозги есть и руки правильным концом вставлены.
Добавить комментарий