Представлен Tesla Cybertruck в версии Up Invincible: тюнинг для бездорожья от Unplugged Performance

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Калифорнийская компания Unplugged Performance представила модифицированную версию Tesla Cybertruck — пакет UP INVINCIBLE, ориентированный на эксплуатацию в условиях бездорожья, в том числе в пустынной местности. Конфигурация базируется на компонентах пакетов Stage 3 Expedition и Stage 3 Pursuit и рассчитана на владельцев, планирующих использовать пикап вне асфальтированных дорог.

Внешнее оформление автомобиля включает защитную плёнку FlexiShield цвета Dune, имитирующую песчаное покрытие, а также открытые элементы из углеволокна с защитным слоем XPEL. Напыляемое покрытие кузова повышает устойчивость к механическим повреждениям — в том числе при перевозке оборудования и эвакуационных средств.

Автор: Unplugged Performance Источник: www.autoevolution.com

В состав пакета Stage 3 Expedition Package (стоимость — 20 605 долларов) входят усиленные стальные компоненты: бамперы, защитные пороги, боковые подножки, кенгурятник и интегрированный фаркоп. Эти элементы повышают защищённость автомобиля при движении по сложному рельефу.

Система освещения реализована по многоуровневому принципу и состоит из четырёх независимых светодиодных модулей общей длиной 154 дюйма (напряжение — 48 В). В конфигурацию входят:

  • 32‑дюймовая светодиодная балка, интегрированная в бампер;
  • дополнительные фары на бампере;
  • светодиодная балка на капоте;
  • двухрядная балка на крыше.
Автор: Unplugged Performance Источник: www.autoevolution.com

Крышная конструкция оснащена 96 светодиодами и формирует световой поток мощностью 38 400 люмен — этого достаточно для освещения пространства на дистанции свыше 914 метров (3000 футов). Такой подход позволяет минимизировать «мёртвые зоны» перед автомобилем и одновременно повысить дальность видимости.

Для расширения функциональных возможностей предусмотрена четырёхполюсную багажная система на крыше и монтажная платформа с системой креплений MOLLE — она даёт возможность гибко организовать хранение и адаптировать конфигурацию под индивидуальные задачи.

Ходовая часть дополнена колёсами с поддержкой бедлоков и вседорожными шинами BFG. В качестве опции доступны сатинированные карбоновые расширители колёсных арок: они увеличивают ширину кузова на 20 мм (0,8 дюйма) с каждой стороны спереди и на 30 мм (1,2 дюйма) — сзади.

Пакет Stage 3 Pursuit Package (розничная цена — 1 125 долларов) ориентирован на компенсацию изменений в управляемости и тормозных характеристиках, вызванных установкой дополнительного оборудования. В него входят:

  • задние амортизаторы CYBRSHOCKS;
  • трёхпозиционный регулируемый задний стабилизатор поперечной устойчивости;
  • модернизированные тормозные колодки.

Эти компоненты способствуют сохранению устойчивости на пересечённой местности, а также обеспечивают баланс между управляемостью и эффективностью торможения.

Усиленный стальной задний бампер позволяет увеличить угол съезда с 28° (штатное значение Tesla) до 30,7°. Дополнительно доступна опция двойного подвесного хранилища — она формирует дополнительные точки крепления для размещения различных грузов (в том числе ёмкостей с водой или запасного колеса).

Все компоненты, использованные в проекте UP INVINCIBLE, являются серийными изделиями из каталога Unplugged Performance и доступны для заказа. Таким образом, представленный экземпляр демонстрирует типовой набор решений, который владельцы Tesla Cybertruck могут использовать для адаптации пикапа к экспедиционным и внедорожным задачам.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему один картофель в погребе спокойно лежит до весны, а другой начинает прорастать ещё осенью

Иногда в одном и том же погребе картофель ведёт себя так, будто хранится в разных мирах. Один мешок до марта остаётся почти без изменений: клубни плотные, глазки спят, ростков нет. А рядом уже...

Почему Царь-колокол никогда не звонил: как отлили 202-тонного гиганта и откуда взялся отколотый кусок

В Царь-колокол вложили почти 202 тонны бронзы, несколько лет работы и, кажется, изрядную долю упрямства. Всё ради звука, которого так никто и не услышал. Колокол не успели поднять на звонницу, а...

Как моряки запасали и добывали пресную воду до появления опреснителей

У дальних морских путешествий существовал предел, который не зависел от прочности корпуса или мастерства команды. Даже полностью исправный корабль приходилось возвращать к берегу, если в трюме...

Земля снова станет единым континентом: геофизики показали карту планеты через 250 млн лет

Континенты, которые на географических картах кажутся неподвижными, находятся в непрерывном перемещении. Земная кора разбита на жесткие литосферные плиты. Они скользят по более мягким и горячим...