Покупаем турецкий АКБ Mutlu 60 А·ч 520 A на Aliexpress: обзор, замеры, сравнение

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили, транспорт и аксессуары

Хорошая аккумуляторная батарея является залогом успешного запуска автомобиля даже в самые лютые морозы. Существуют и вспомогательные средства для запуска двигателя, но именно качество и состояние АКБ является главенствующим, поэтому к выбору бортового аккумулятора нужно подходить особенно тщательно. Одним из ведущих мировых лидеров по производству аккумуляторных батарей является турецкая компания Mutlu, имеющая за плечами полувековой опыт производства кислотных АКБ. Модели этой фирмы всегда отличались высоким качеством и надежностью, проверенной годами. Посмотрим на одну из таких моделей, которую легко можно купить по цене почти в 1,5 раза ниже рыночной. Если заинтересовались, милости прошу…

 

 

Характеристики:

  • — Производитель – MUTLU
  • — Модель – SMF 55D23FL
  • — Артикул – d23.60.052.c
  • — Материал и тип корпуса – пластик, D23 (Азиатский)
  • — Обслуживание – необслуживаемый
  • — Номинальное напряжение – 12В
  • — Емкость – 60Ач
  • — Пусковой ток – 520А (EN) / 550А (SAE)
  • — Полярность – обратная (Тип 0)
  • — Тип клемм – Тип 1 (19,5мм/17,9мм)
  • — Технология – SFB 2 (Ca/Ca с добавлением серебра)
  • — Индикатор заряда – присутствует
  • — Размеры – 232мм*173мм*224мм
  • — Вес – 15,6кг

Комплектация:

  • — Аккумуляторная батарея
  • — Руководство пользователя
  • — Гарантийный талон

Аккумуляторная батарея MUTLU SFB 2 60Ач 520A поставляется в транспортировочной пленке с единственным защитным вкладышем из пенопласта в верхней части:

Боковые сантиметровые вкладыши были бы весьма кстати, поскольку сильный боковой удар может вывести батарею из строя. Наклонять и особенно переворачивать батарею категорически запрещено, так как электролит может свободно вытечь через газоотводные отверстия. Проверяйте этот момент при заказе с курьерской доставкой, ибо некоторые курьеры не в курсе, что транспортировать батарею можно только стоя.

Помимо чека и гарантийного талона на боковой стенке батареи можно обнаружить краткое руководство пользователя по эксплуатации изделия:

Внешний вид:

Аккумуляторная батарея MUTLU SFB 2 60Ач 520A предназначена для установки в легковые автомобили и служит для уверенного запуска двигателя и питания бортовых систем автомобиля. Батарея выполнена из ударопрочного морозостойкого пластика серого цвета с красной ручкой для переноски:

Во избежание недоразумений во время транспортировки, клеммы аккумулятора дополнительно закрыты пластиковыми колпачками.

«Чем же так хорош этот аккумулятор?» — спросите вы. В первую очередь стоит отметить, что это крупный турецкий производитель с полувековым опытом производства кислотных аккумуляторных батарей, собственными разработками и инновациями. Эти аккумуляторы всегда ценились за отличное качество, хорошие рабочие параметры и длительный срок службы. На российском рынке рассчитаны на премиальный сегмент, поэтому в крупных автомагазинах стоят несколько дороже популярных моделей. Я покупал его по акции взамен шестилетней Варты, которая за время эксплуатации немного подустала и пережила несколько глубоких разрядов, отчего отдавала чуть более 35Ач при идеальных условиях тестирования:

Я заказывал аккумулятор во время распродажи 11.11 на Aliexpress, забирал из магазина Ситилинк спустя пару дней. В чеке указана полная стоимость без учета промокода, он там вообще не фигурирует, гарантия 2 года.

Полное наименование модели MUTLU SFB 2 60Ач 520A [d23.60.052.c]:

Согласно шильдику страна производства Турция. По электрическим параметрам номинальное напряжение 12В, емкость 60Ач, пусковой ток 520А по европейскому стандарту (EN) или 550А по американскому (SAE). Аккумуляторная батарея изготовлена по технологии SFB 2 с жидким электролитом Нового Поколения и предназначена для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта любого класса. Больше по шильдику никакой полезной информации нет, поэтому обратимся к сайту.

Технология Superior Flooded Battery (SFB) является дальнейшим развитием серии Mutlu Silver, которая прекрасно зарекомендовала себя среди автомобилистов, поэтому вобрала в себя лучшие технические решения серии Silver и дополнена новейшими разработками компании:

  • — электролит нового поколения, отвечающий современным требованиям к химическим характеристикам
  • — решетки, изготовленные по системе перфорации
  • — безопасная необслуживаемая конструкция
  • — в SFB-аккумуляторах на 25% повышена производительность по сравнению с аналогичными батареями других разработчиков
  • — GridTech — запатентованная технология добавления кальция и серебра в решетки пластин
  • — усиленные элементы корпуса АКБ и повышенная устойчивость к вибрационным колебаниям
  • — две серии в линейке (series 2 и series 3), рассчитанные на применение в разных условиях эксплуатации
  • — устойчивость к короткому замыканию
  • — фильтр-пламегаситель
  • — подходят для использования на автомобилях любого класса

В настоящий момент наиболее распространены аккумуляторные батареи с технологиями SFB 2 и SFB 3. Разница между ними небольшая, просто рассчитаны они на применение в разных условиях эксплуатации. Дабы не забивать голову, просто нужно запомнить, что в таких аккумуляторах немного модифицированный электролит с добавками и улучшенная конструкция решеток с добавлением серебра для минимизации сопротивления и соответствующих потерь. Также пластины легированы кальцием (Ca-Ca), что повышает их механическую прочность и стойкость к перезаряду. Именно добавка 0,08-0,09% кальция от массы повышает порог напряжения для начала электролиза (или «кипения» в народе), отчего при номинальном напряжении 14,4В практически нет «кипения» и расхода воды. Все это позволило сделать аккумулятор полностью необслуживаемым и избавить пользователя от контроля плотности электролита и прочего геморроя. Есть и свои минусы, но о них не в этой статье.

Дата производства аккумуляторной батареи – 9 июля 2021г:

Дата производства нанесена на пластике в верхней части корпуса и состоит из 6 цифр, первая из которых это номер линии, вторая – год производства, третья + четвертая – месяц, пятая + шестая – число.

Грубый индикатор заряда (в народе «глазок») расположен в третьей банке и показывает приблизительный заряд батареи в зависимости от плотности электролита:

После длительной эксплуатации возможна разбалансировка банок, поэтому яркий зеленый индикатор не гарантия того, что АКБ полностью заряжен.

Я выбрал модель с обратной полярностью (Тип 0), где минусовая клемма находится слева:

Такой вариант подходит для большинства иномарок, для российского автопрома нужно выбирать с прямой полярностью.
Клеммы новые, ранее батарея не использовалась:

Клеммы европейского типа (тип 1), диаметр «+» 19,5мм и 17,9мм у «-»:

Тип крепления к подошве «B01», т.е. присутствует 3 паза:

Но лично я креплю скобой, так надежнее.

От себя добавлю, что аккумулятор весит около 15,6 кг, что уже косвенно говорит о честной емкости. Качество литья корпуса хорошее, заусенцев и наплывов обнаружено не было. Ручка удобная и при переноске особо не «врезается» в ладонь.
Размеры аккумуляторной батареи составляют 232мм*173мм*224мм. Родная батарея имела аналогичные размеры, но подходящей Варты я тогда не нашел, поэтому взял низкопрофильную и немного переделал скобу крепления. С АКБ MUTLU SFB 2 60Ач 520A никаких проблем нет, встала как родная.

Наиболее популярная модель в продаже этого магазина MUTLU SFB 3 60Ач 540A (lb2.60.054.a):

Сейчас цена на нее выросла, но в распродаже 11.11 или на Черной Пятнице она стоила 4864р без учета промокода на 1500р.

Тестирование:

После получения аккумуляторной батареи сразу же проверьте дату производства и напряжение разомкнутой цепи (напряжение на клеммах без нагрузки). В моем случае напряжение составило 12,67В. Перед эксплуатацией батареи в автомобиле ее необходимо зарядить. Каким зарядным устройством и по какому методу – это вопрос открытый и однозначного ответа на него нет. Я заряжаю либо от регулируемого блока питания, выставив 14,4В и ограничение по току 6А (1/10 от емкости), либо модельным зарядным устройством iCharger 208B. Сразу оговорюсь, я не сторонник кипячения аккумулятора и, вполне возможно, из-за этого Варта проходила так долго. Для тестирования я заряжал по классической схеме в два подхода: заряд при напряжении 14,4В до снижения зарядного тока до 0,5А. После первого заряда немного взбалтываю АКБ, чтобы электролит мог перемешаться. Для этих целей зачастую и повышают напряжение на кальциевых АКБ до 15,6-16В, чтобы обильное газовыделение перемешивало электролит, но лично я побаиваюсь расслоения (осыпания) намазок и потерю прочности самих пластин при таком методе. Максимум допускаю 5-10 минутный заряд повышенным напряжением, не более. Да и зачем насиловать батарею из-за добивки 5-10 процентов по емкости, которые уйдут при первом же запуске двигателя.
Для разряда я использовал ЗУ iCharger 208B, ток разряда в среднем 2,5А. Потеря емкости после глубокого разряда – один из главных минусов кальциевых АКБ, при которых происходит сульфатация активной массы пластин и снижение емкости. По этой причине я не стал разряжать АКБ ниже 11В, да и был ограничен по времени. С учетом этих вводных аккумуляторная батарея MUTLU SFB 2 60Ач 520A спустя 25 часов разряда показала емкость 62,64Ач:

Учитывая во внимание тот факт, что заряд был произведен не полностью, да и разряд я завершил преждевременно, считаю это очень хороший показатель. Фактически с батареи можно легко снять 65 Ач.

Внутреннее сопротивление АКБ составляет 5,6 мОм, что является очень хорошим показателем:

Для сравнения, у шестигодовалой Варты оно составляет 7,4 мОм.

Аккумуляторная батарея уже успела показать себя с хорошей стороны. Если в -25°С с Вартой приходилось всегда брать пусковое устройство, если автомобиль простаивал недельку, то с MUTLU никаких проблем нет. Пока больших простоев не было, но за 2-3 недели простоя может и MUTLU не завести, поэтому пускач всегда в тепле и на готове.

Где купить:

Приобрести можно ЗДЕСЬ или ЗДЕСЬ

Выводы:

Аккумуляторная батарея MUTLU SFB 2 60Ач 520A показала себя с хорошей стороны. В морозы заводит уверенно, емкость чуть выше заявленной, внутреннее сопротивление низкое, ну а общий промокод «GOSHARE1500» позволит прилично сэкономить. На мой взгляд за 3500р такая аккумуляторная батарея просто подарок. Продажа осуществляется через официальный магазин Ситилинк на Aliexpress, поэтому вопросов к качеству и возврату по гарантии быть не должно. Могу смело рекомендовать к покупке…

 

22 комментария

bobster-vit
каким образом действует гарантия?
Eternal_student
Гарантия на аккумуляторы — тот еще миф. Очень сложно вернуть неисправный товар.
B
«Очень сложно вернуть неисправный товар.» — просто покупать надо там, где заберут неисправный без мутоты с экспертизами. Отзывы о магазинах почитать, с друзьями пообщаться… Это вполне реально, но мой опыт показывает, что цены там не будут «самыми низкими». Гарантия, в итоге — стоит денег.
Нужна она или нет — каждый рискует сам.
Eternal_student
Никаких гарантий нет, что сегодня забрали, а завтра нет
B
Аргумент классный. В духе «а кирпич упадет — никакая гарантия не поможет».
Ну, ладно. Зато, мне спится спокойнее! :-)
Waldemarik
24 месяца, в СЦ Ситилинка. По идее после установки АКБ нужно подъехать в сервис, чтобы измерили напряжение генератора и поставили штампик, но у Ситилинка такой возможности нет, поэтому в случае наступления гарантийного случая должны заменить или вернуть деньги…
R
Мне в ситилинке дешевле купить чем на али.
Фактически с батареи можно легко снять 65 Ач.

Смотря при каком токе разряда.
Waldemarik
Мне в ситилинке дешевле купить чем на али.

В Ситилинке нет скидок на 1500р, максимум было 500р на распродаже 11.11, поэтому кроме как на Али, за 3500р этот АКБ и подобные просто не купить
Смотря при каком токе разряда.

Да без разницы, хоть и при 5-10А емкость почти такая же будет
R
А при 50-100А — на много ниже.
Waldemarik
Стандартный ток разряда аккумуляторов по даташитам — 0,2С. Как показывает практика, если емкость честная и внутреннее сопротивление низкое, то даже при многократно большем токе разряда емкость выходит аналогичная, за исключением потерь, а они там очень приличные
B
«А при 50-100А — на много ниже. » — это верно, но совсем не важно: таким током (и даже больше, 250-400А), АКБ работает секунды. В исправной машине, 99% времени своей жизни, она работает маленьким током дежурных цепей машины. Норма — не более 0,10-0,15А.
Никакой стартер не сможет без вреда для обмоток и силовых проводов, высадить всю АКБ, пиковым током «за раз». В руководствах четко пишут не насиловать пуск более 10 сек. и обязательно делать паузу.
Если после пары таких долгих пусков АКБ «подсел» и стартер уже крутит рывками, без былой прыти, значит его заряженность, уже изначально была мала. Или соответственно, емкость упала. Но к новым АКБ, это не имеет никакого отношения. Это издержки эксплуатации.
B
Это довольно дорогой элемент, вероятность брака и контрафакта в котором весьма заметна, невзирая на марки.
По этому, при покупке АКБ крайне важна гарантия 2 года, а лучше все 3.
Как это получить на али — для меня секрет. А вот в «автомагазине рядом», продают АКБ вместе с сертификатом, который заберут бракованный без лишних слов и без посыла в «авторизованный сервис», в соседний регион.
И еще. Не может очень дешевый АКБ быть хорошим. Контрафактом — запросто.
Насчет косвенной оценки емкости АКБ по весу — тут соглашусь, все верно. Чем тяжелее — тем лучше, дольше прослужит.
v
Вопрос сколько прослужит. Новые они все нормальные. И зачем покупать (рисковать) непонятно что, когда в том же ситилинк даже Varta стоит дешевле.
Waldemarik
Ну если Мутлу непонятно что, то в таком случае мне даже добавить нечего… :-)))
B
Мой опыт юзания пары штук Мутлу положительный. Нормальные середняки, отслужили свое как и другие, без подлянок и супер-результатов. Я бы не сказал, что это «непонятно что», как раз, наоборот, все с ними ясно.
--
«даже Varta» — вот, как раз аккумы Varta и Bosch — давно «уже не торт», часто с проблемами — заводы гонят «на восток» бюджетный второй сорт. А у нас и подделок под них навалом. :-)
По этому, купить «настоящую Варту» — тот еще квест, непонятно зачем.
c
Самое главное упустили. При получении посылки курьером сразу проверяйте акб на наличие потеков и напругу на клеммах. Мне привезли в дождь и были капли на упаковке, на след. день каппли и остаилсь и напряжение было 10 вольт. Оказались капли электролита. В итоге неделю дебатов с ситилинком и возврат товара. При следующем повторе заказа нюансы учел и сразу проверил акб.
Waldemarik
Если более внимательно посмотреть обзор, то все это и не только можно там заметить, ;-)
c
Пересмотрел, действительно есть абзац про курьеров. Извините.
d
Заметил, что всё купленное на али дорогое и с браком или не теми физическими характеристиками, вернуть или получить компенсацию нереально. Всегда требуют доказательства, которые дома сделать не реально для них. А тут целый аккумулятор.
S
не понимаю я моду «всё покупать только на алике»...
по мне так уж точно проще заехать в нормальный автомагазин, уточнить даты выпуска, сразу сдать старый и купить новый...
PS и я уже давно выбираю тюменский, а не турков или «типа немцев»
6444162007446939774@mailru
Заказал Мутлу из статьи в Ситилинк через Али, вчера, оплатил 3290 руб., заказ подтвердили, но приедет через 4 дня, через сайт Ситилинка цена тоже хорошая, но скидки в 1500 нет, написано на Али, что акция до 1 марта, цена то почти в 2 раза меньше розницы.
К
Полно производителей аккумуляторов в России, не покупайте это импортное говно… вода электролит свинец и пластиковый корпус… там больше ничего нет

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Секреты овощечистки: неочевидные возможности этого кухонного аксессуара

Часто ли вы чистите картофель, кабачки, или другие овощи от кожуры? Большинство людей для этой нехитрой манипуляции используют нож. Однако у ножа есть довольно неплохая альтернатива, которая...

Антарктида тает снизу: как подводные каньоны топят ледники?

В холодных глубинах Южного океана, у берегов шестого континента, скрывается угроза, способная оказать колоссальное влияние на судьбу нашей планеты. Речь идет о подводных каньонах —...

На что способен 2-ядерный процессор в современных играх

Несмотря на бурное развитие полупроводниковой промышленности за последние 20 лет, а также умению нынешних программистов качественно распараллеливать программный код, двухъядерные процессоры...

Почему в комплект с новой одеждой входит небольшой лоскут ткани?

Когда мы покупаем определенную одежду, например, куртку или брюки, очень часто вместе с ними продается лоскут той же ткани, из которой состоит одежда. Большинство из нас не знает, что с ним...

Часов этих обзор подготовил я, или Дарт Вейдер на циферблате из метеорита

Модели независимого российского часового ателье Tsedro уже хорошо знакомы читателям блогов, однако всякий раз находится что-то новое, заслуживающее внимания: на этот раз я покажу модель по мотивам...