Почему важно быть владельцем авто в ЭПТС: мой опыт и уроки аннулирования документов

В прошлой статье я рассказывал о том, что делать, если вас забыли внести в ЭПТС при покупке автомобиля. Если пренебрегать данной формальностью, то можно не получить уведомление об изменениях с вашим ЭПТС или СБКТС. И если вы думаете, что получив СТС вас это может не коснуться, то вы ошибаетесь. Я думал аналогично, до получения сообщения следующего характера: «Ваш электронный паспорт ТС аннулирован по заявлению организации — изготовителя». В моем случае организацией — изготовителем выступает Испытательная Лаборатория, выпускающая документы для ввода авто из-за рубежа. На момент получения данного уведомления автомобиль юридически находился в РФ уже 2 года.

Дословно сообщение от 16 дек. 2024 выглядело следующим образом:

Здравствуйте! АС «Системы электронных паспортов» https://arm.elpts.ru/ информирует Вас об аннулировании электронного паспорта ТС (шасси ТС) № 164303052044549 по заявлению организации — изготовителя (уполномоченного органа (организации)). Пожалуйста, не отвечайте на это письмо, это автоматическая рассылка. С уважением, АС «Системы электронных паспортов»

Уведомление СЭП

Разберемся с терминологией:

• ТС (транспортное средство);
• ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства);
• СБКСТ (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства);
• СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства).

Для начала стоит сказать, что данное уведомление я получил по причине регистрации себя в качестве собственника на портале Электронных Паспортов. Если бы я оставил все как есть (графа собственник была пустой), то об аннулировании я бы узнал при следующей поездке в МРЭО, при продаже авто.

Итак, какие первые действия в такой ситуации? По логике — связаться с испытательной лабораторией, что делала ЭПТС и СБКТС на автомобиль. Однако, завозил авто в РФ не я, а предыдущий собственник, поэтому просим его связаться с людьми в лаборатории, что помогали оформить документы в 22 году. Параллельно звоню в другую лабораторию, которая вносила меня в качестве собственника. Там мне ответили, что необходимо обращаться в организацию, которая выпустила документы, по-другому никак. Контактов первоначальной организации у меня нет, благо лаборатория мне их подсказала. «Ввозила» авто Испытательная лаборатория ООО «Электронные передовые транспортные сети», расположенная в Санкт-Петербурге. Звоним им с целью выяснения обстоятельств, раза с 10 дозваниваюсь и впопыхах объясняю свою проблему. Записав мой номер, мне обещали перезвонить.

К вечеру получаю сообщение от бывшего собственника, что произошел сбой в программе и нужно подождать от 3 до 5 дней, далее проблема должна уйти. Верить этому я конечно же не стал и продолжил наседать на Питерскую лабораторию. Каждый день на протяжении нескольких дней я звонил им и меня переводили на очередного менеджера, пока в один из дней не выделили Елену.

Сначала мне предложили приехать к ним в лабораторию и просто показать авто для неких формальностей. Ехать на автомобиле с аннулированными документами желания конечно же нет, да и расстояние от Пятигорска до Санкт-Петербурга почти 2,5 тысячи километров. Я предложил воспользоваться лабораторией в г. Ессентуки, что находится в 20 километрах от меня. Менеджер взяла паузу для выяснения обстоятельств. Прошли сутки, на следующий день прозвучала лаборатория в г. Симферополь (881,2 км), еще через день г. Ставрополь (193,6 км) и только на четвертый день согласились на Ессентуки (18,0 км). На дворе уже было 20 декабря и близились новогодние праздники. Градус моего недовольства возрастал, однако повлиять на ситуацию я никак не мог.

21 декабря (суббота) Елена назначила мне визит в Испытательную лабораторию ООО «Трансленд» в г. Ессентуки. В офисе встретил 10 человек, которые абсолютно не понимали, что со мной делать. Старший менеджер проверил мой VIN и сообщил, что помимо ЭПТС был аннулировал и СБКТС, соответственно мои СТС вместе с номерами тоже не действительны. С такой ситуацией они столкнулись впервые и сказали, что нужно готовить новые документы на авто и заново проходить процесс регистрации автомобиля в МРЭО. Пока я звонил Елене и передавал трубку менеджеру, меня отправили на мойку, чтобы подготовить автомобиль к осмотру. Кстати, комплект ЭПТС и СБКТС в среднем стоит около 60 тысяч рублей, Елена сказала, что ООО «Электронные передовые транспортные сети» берут все расходы на себя. Спасибо и на этом, на мой вопрос почему так произошло, сообщили о сбое в программе, и что я такой не один. Весело, подумал тогда я.

После около 2-х часов ожидания, мне сообщили, что документы сделаны, теперь необходимо ожидать, пока новый ЭПТС отобразится на портале электронных паспортов. Занимает это от 2 до 3-х рабочих дней. На удивление, в вечером понедельника 23 декабря новые документы подтянулись, пройдя насколько стадий, а старые исчезли, как будто их и не существовало.

АС «Системы электронных паспортов» https://arm.elpts.ru/ информирует Вас о внесении в электронный паспорт ТС (шасси ТС) № 164302108418074 сведений о таможенных операциях.

Уведомление СЭП

АС «Системы электронных паспортов» https://arm.elpts.ru/ информирует Вас о внесении в электронный паспорт ТС (шасси ТС) № 164302108418074 сведений об утилизационном сборе.

Уведомление СЭП

Следующий этап, замена СТС на новый, так как основание его выдачи (СБКТС и ЭПТС) теперь иные. Напомню, что я продолжаю ездить на автомобиле с аннулированными документами, периодически проверяя VIN через Госуслуги Авто на запрет регистрационных действий. За прошедшие 8 дней запись так и висела в статусе — «ограничений на регистрацию нет».

Утром 24 декабря я звоню в МРЭО и объясняю свою проблему. Оказывается, теперь нельзя просто взять и приехать в отделение для переоформления и постановки автомобиля, нужно записываться на Госуслугах. Создаем запись, ближайшая дата 3 января. На новогодние праздники я планировал трип по родственникам Краснодарского края и Ростовской области, поэтому звоним снова в МРЭО и уточняем, могу ли я в данной ситуации ездить дальше на автомобиле. Фактически у меня на руках СТС по старым ЭПТС и СБКТС, тогда как их уже не существует. В МРЭО мне дали одобрение (разговаривал с капитаном), сказав, что электронные данные об аннулировании документов в нашей практике дело не быстрое, поэтому можешь смело ехать к любимой теще. На всякий случай я взял весь пакет документов, мало ли где доведется обратиться в МРЭО.

Вернувшись после январских праздников сразу же отправил заявление на визит в отделение. Ближайшая дата 11 января, суббота. Окей, соглашаемся и ждем. При личной встрече с тем самым капитаном, что дал устное «добро», рассказал о проблеме повторно. Сотрудник МРЭО сказал, что с таким они еще не сталкивались, и он написал в некий чат, где ему подскажут правильный порядок действий. По логике, меня должны снять с учета, а после поставить заново. А может можно просто поменять данные о СБКТС в текущем документе и выписать его заново. В итоге они взяли паузу и сказали вернуться 15 января.

15 января воодушевленный завершением всей этой эпопеи я выдвинулся снова в МРЭО, благо уже без очереди, напрямую к капитану. Он забрал документы и отправил ожидать. Как и предполагалось, автомобиль сняли с учета и тут же поставили заново. На электронную почту начали приходить уведомления, связанные с ЭПТС:

АС «Системы электронных паспортов» https://arm.elpts.ru/ информирует Вас о внесении в электронный паспорт ТС (шасси ТС) № 164302108418074 сведений о проведенных регистрационных действиях: Снятие с регистрационного учета.

Уведомление СЭП

АС «Системы электронных паспортов» https://arm.elpts.ru/ информирует Вас о внесении в электронный паспорт ТС (шасси ТС) № 164302108418074 сведений о проведенных регистрационных действиях: Постановка на регистрационный учет.

Уведомление СЭП

Также была уплачена пошлина в размере 500 рублей, после чего мне выдали обновленный СТС датируемый 15 января 2024 года. Спустя неделю данные о регистрационных действиях обновились и у моего Renault Talisman появился третий собственник:

• Физическое лицо с 30.11.22 — 31.03.23
• Физическое лицо с 31.03.23 — 15.01.25
• Физическое лицо с 15.01.25 — настоящее время.

Мораль сей басни такова, что если бы я тогда 17 ноября 2023 года не внес себя собственником в СЭП, то я бы и не узнал, что данные на автомобиль были аннулированы спустя год его эксплуатации. А теперь давайте честно, как часто вы проверяете свой собственный ПТС или ЭПТС на наличие право собственности? Обычно, один раз, когда вам выдают документ в МРЭО. С электронными ПТС все тяжелее и об этом я рассказывал в прошлой статье, рекомендую ознакомиться.

Чуть не забыл о вишенке на торте. Я думаю всем интересно, а на каком основании были отозваны прежние документы, переведя их в статус аннулированных. Понятно, что ООО «Электронные передовые транспортные сети» не скажут, что мол, мы накосячили и все тут. Поэтому было решено взять хитростью, пока я оформлял все документы менеджер Елена была всегда на связи и в какой-то момент я ей сообщил, что еду в МРЭО. Там мне якобы задали резонный вопрос: «В связи с чем были отозваны первоначальные ЭПТС и СБКТС?». На что Елена ответила — «Не до конца были проведены испытания, решение Росстандарта». Т. е, лаборатория, которая ввезла автомобиль на территорию РФ (если быть точнее, то выдала документы для этого) где-то накосячила, а всплыло это только спустя 2 года нахождение автомобиля на регистрационном учете в Российской Федерации. Из чего можно сделать вывод, что доверия к любым документам испытательной лаборатории нет и их можно отозвать по их собственному заявлению в вышестоящий орган. А если вы не являетесь собственником на портале электронных паспортов, то любой запрос будет стоить 200 рублей (вроде так), чтобы банально убедиться все ли в порядке. Как-то так.