Почему считается, что поезд опаснее самолета, если аварий с поездами в России меньше?

Принято считать, что самолёт гораздо безопаснее поезда, хотя может показаться, что находиться в воздухе гораздо опаснее, чем на земле, качаясь в вагоне железнодорожного состава, однако об этом говорит статистика. При этом всё равно возникает вопрос, почему же воздушные суда являются наиболее безопасным для пассажиров видом транспорта.

Падения самолетов

С самолетами связано множество страшных и масштабных происшествий. За последние 15 лет вспоминаются крушение судна с хоккейной командой «Локомотив», падение самолетов в Казани, Ростовской области, в Петрозаводске и так далее.

Как правило, после крушения самолёта появляются новости о десятках погибших и раненых. В последствие становится действительно страшно садиться на рейс, однако загвоздка здесь заключается в «меткости». Подобные аварии на самом деле происходят крайне редко, но их последствия оказываются настолько разрушительными и пугающими, что глубоко откладываются в памяти, оставляя заметный отпечаток.

Статистически, во всем мире от падений самолетов погибают примерно 5% от суммарного количества пассажиров, находящихся на борту самолета. Таким образом, аварии происходят редко, однако они уносят с собой десятки и сотни жертв. Но отсюда же исходит и та самая статистика — самолеты банально редко падают, поэтому и считается, что летать безопасно.

Однако о статистике и ее нюансах мы еще поговорим.

Аварии с поездами

Поезда сходят с рельс достаточно часто во всем мире, если мы говорим обо всех составах, в том числе грузовых. Но если речь заходит на территорию пассажирских рейсов, то их совершенно немного. Так, за последние 10 лет можно вспомнить две крупные аварии: в Краснодаре в 2013 году, а также на перегоне Нара — Бекасово.

Суммарно в этих двух авариях пострадали 159 человек, а погибли всего 6. Это очень мало на фоне самолетов. Да и количество крушений также сильно уступает самолетам. В этом плане можно даже позаниматься интеллектуальной эквилибристикой, порывшись в памяти в поисках новостей о сходе пассажирского поезда с рельс. Вспомнить подобные события будет очень сложно.

Нюансы статистики

Исходя из этого, встает вопрос: почему же самолет все равно считается самым безопасным пассажирским транспортом, учитывая, что самолеты падают чаще, а жертв в таких авариях во много раз больше? Дело тут заключается именно в статистике — числе происшествий на пассажиро-километры.

Данный термин является единицей измерения, учитывающей число пассажиров и длину маршрута. Одним словом, на рейсе Москва — Петербург в самолете находятся около 150 пассажиров, а само расстояние равно 650 километров. Таким образом, это 97500 пассажиро-километров.

А теперь приведем пример на поездах. Например, на «Красной Стреле» едут 320 человек, что составляет аж 209300 пассажиро-километров, поскольку поезд едет дольше. Данный маршрут займет у человека примерно 8 часов, за этот же промежуток времени самолет может слетать несколько раз туда и обратно. Поэтому воздушное судно перевезет и большее количество человек, и налетает большее количество километров.

Здесь и проявляется данный нюанс и разница между видами транспорта. Поезд является безопасным, если мы говорим об абсолютных значениях статистики. Но если поезда начнут ездить быстрее и сравняются по числу рейсов и пассажиров с самолетами, то статистика выровняется и с точки зрения безопасности наступит паритет.

Статистика также высчитывается на основании 1 катастрофы на определенное количество пассажиро-километров. Учитывая, что самолет совершает гораздо больше рейсов, перевозя больше число людей, то коэффициент безопасности у него будет выше. Катастроф относительно немного (пускай и с большим числом жертв), а рейсов предостаточно.

Безопасность самолета

Эксперты также называют самолеты безопасными из-за низкого фактора аварийности. То есть считается, что действительная опасность может поджидать воздушное судно лишь после взлета (на первых 50 километрах) и перед посадкой (на последних 100-150 километрах). Все остальное время в воздухе, при «горизонтальном полете», происшествия случаются очень редко, только в крайних и экстренных случаях. Таким образом, большую часть полета пассажиры находятся в полной безопасности, в отличие от поездов, у которых подобный фактор отсутствует.

Заключение

Статистически самолет действительно гораздо безопаснее поезда, однако состоит она из нюансов и различных факторов, которые трудно перенести на железнодорожные составы. На самом деле выбирать транспорт стоит, основываясь на собственном удобстве и предпочтениях. К счастью, в наше время безопасность обеспечена на всех видах транспорта.