Новый симулятор в Граце делает тест-драйвы виртуальными и реальными

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Технологический университет Граца (TU Graz) совместно с компанией Magna запустил Центр передовых симуляторов вождения на университетском кампусе Инфельдгассе в Австрии. Magna взяла на себя финансирование закупки и монтажа оборудования, университет обеспечивает эксплуатационные расходы.

Симулятор оснащён шестью подвижными стойками, которые обеспечивают кабине полную свободу перемещения по всем осям. Система воспроизводит ускорение, торможение, крены кузова и повороты. Частота воспроизведения вибраций превышает 100 герц, что позволяет передавать ощущения от мелких неровностей дорожного покрытия и разметки. Задержка отклика системы составляет от трёх до четырёх миллисекунд.

Кабина интегрирована с технологией виртуальной реальности. Водители-испытатели видят фотореалистичную дорожную обстановку и взаимодействуют с интерфейсами систем помощи водителю в условиях, приближенных к реальным.

Автор: TU Graz Источник: interestingengineering.com

По информации руководителя отдела исследований Арно Айхбергера, симулятор заполняет разрыв между математическими моделями автомобилей и человеческим восприятием поведения транспортного средства. Инженеры получают возможность настраивать параметры шасси, шин и электронных систем до изготовления физических прототипов.

Руководитель R&D Magna Северин Штадлер сообщил, что компания намерена использовать центр для проектов с международными автопроизводителями. Симулятор адаптируется под различные типы транспортных средств — от компактных автомобилей до внедорожников и электромобилей.

Источник: Interesting Engineering

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему у 20-литровой металлической канистры именно три ручки и почему её конструкция была засекречена до последнего

В обычной металлической канистре для топлива объёмом 20 литров есть деталь, которая до сих пор вызывает удивление у тех, кто впервые её замечает. На ней три ручки, расположенные рядом на верхней...

Почему болгарский перец на самом деле не болгарский (еще и не перец)

Казалось бы, простой вопрос — если перец называется болгарским, значит его родина — Болгария. Но на самом деле нет. Оказывается, за привычным названием скрывается...

Как раскачивался мост Tacoma Narrows и почему он разрушился

Утром 7 ноября 1940 года над проливом Такома дул сильный, но не ураганный ветер. Через несколько часов один из самых современных подвесных мостов США превратился в конструкцию, которая на...

Как хранить чеснок зимой, чтобы он не сгнил и не высох: 7 ошибок, которые губят урожай

Вырастить хороший чеснок — только половина дела. Самое интересное начинается после уборки: одни головки спокойно лежат до весны, сохраняя плотные зубчики и аромат, а другие уже через...

Зачем советскому бобиннику «Олимп-005С» понадобились три микропроцессора

На панели классического катушечного магнитофона привычно видеть переключатели дорожек, регуляторы уровня записи и стрелочные индикаторы. Однако в 1986 году Кировское...

Третье массовое вымирание: как жизнь на Земле пережила величайшую катастрофу в своей истории

Третье, пермско-триасовое вымирание стало величайшей катастрофой для живых организмов в истории Земли. Почему исчезли до 94% морских видов и 70% наземных.