Немецкий подход! Представлена девятискоростная задняя втулка для велосипедов 3X3 Nine

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

Электровелосипеды плотно входят в современную жизнь и требуют модернизации всех компонентов велосипедов. Большие нагрузки от электропривода всегда несет трансмиссия велосипеда, за ее модернизацию и взялись немецкие инженеры из компании HB-Hightech. Их новый продукт - девяти скоростная втулка для цепных и ременных передач была показана на выставке Eurobike 2022.

Новая втулка со встроенной планетарной коробкой передач имеет диапазон 554%, поддерживает входной крутящий момент до 250 Нм и весит при этом всего 2 кг! Спицовка типовая 32 или 36 спиц. Будут версии под разную ширину дропаутов от 135 до 148 мм.

Еще один приятный момент состоит в том, что 3X3 Nine не требует обслуживания весь срок эксплуатации, так как работает на заложенной производителем консистентной смазке.

Но тормозные диски на втулку используются под собственное крепление, их выпускают в размерах 160-220 мм. Для переключения передач используется механический грип-шифт или электронное переключение с пульта, для электровелосипедов.

Пока новинку нельзя купить отдельно, но известно, что в следующем году будут серийные велосипеды с девяти скоростной немецкой втулкой. А именно, Nicolai Bicycles выпустит свой гравел ARGON GX SLIDE с ременной трансмиссией и 3X3 Nine.

Источник: Сайт производителя

18 комментариев

M
Отлично, наконец то что я хотел.
S
на трюковой можеи быть, она же тебя впрыжке на спину тянуть будет. а так — я видел фмриенные двухподвесы с планетарками.
110910532195735584674@google
Сколько же у нее срок службы, если хватает одной закладки смазки? Пара тысяч? Планетарка смазку жует только в путь, вскрывал свой редуктор на 5ккм — состояние смазки однозначно намекало что надо было на 2,5 вскрывать — как раз тогда ей уже поплохело. А к 5ккм доехало нечто по консистенции больше всего смахивающее на битум. Пусть там хорошая силиконовая — но в ее вечную жизнь я чот все равно нифига не верю.
107953125767886599172@google
Трансмиссионные смазки в авто, по 30-60 тысяч ходят, а ты про велик ху йню какую-то несёшь.
110910532195735584674@google
Т.е. ты сравниваешь консистентную смазку и жидкую трансмиссионку, а х-ню несу я?
S
А она там не жидкая? В альфине 11 и ролофф же жидкая например
110910532195735584674@google
Ну если переведено правильно — то «консистентная смазка» по простому значит «густая». Если точнее " фиксированной густоты", тобишь не плывущая от нагрева и прочая и не текучая.
109846788571364133915@google
Дебил, пиши по существу, свои скотские, гнилые слова оставляй при себе — здесь ЛЮДИ общаются, а скотоподобные заборы пачкают…
bdos
Вот, что пишет производитель:
«Maintenance-free
Yes, you read that right: the NINE is completely maintenance-free. That means you can forget about oil changes and time-consuming servicing and get on with planning your next biking adventure. Even the gears are calibrated for life.»
110910532195735584674@google
Ну производитель может писать что хочет. Например забыв оговорку «если вы типичный велосипедист накатывающий за сезон 200км налегке». Но, какбэ, есть люди за сезон накатывающие и 10к, и тут уже большой вопрос что сдохнет раньше и что будет со смазкой.
bdos
Подождем обзоров, разборок.
Я бы себе тоже такую взял.
107953125767886599172@google
Консистентная смазка в планетарном редукторе рассчитана но 2е тыс часов, тоесть те-же 20-30 тыс км. можно проехать за 2е тыс часов, если твоя смазка превратилась в пластилин то это ху ё вая смазка только и всего, промой и забей хорошую.
109593530977272093061@google
Сколько же у нее срок службы, если хватает одной закладки смазки? Пара тысяч? Планетарка смазку жует только в путь, вскрывал свой редуктор на 5ккм — состояние смазки однозначно намекало что надо было на 2,5 вскрывать — как раз тогда ей уже поплохело. А к 5ккм доехало нечто по консистенции больше всего смахивающее на битум. Пусть там хорошая силиконовая — но в ее вечную жизнь я чот все равно нифига не верю.

В коробке передач автомобиля смазка на весь срок эксплуатации, это 250+ тысяч км., Учитывая нагрузки в авто и у вело, у вело смазка ещё в более щадящем режиме работает, так что все свои познания о силиконе оставь для ботанов на кухне
110910532195735584674@google
Еще один ничерта не понимающий и не умеющий читать, но лезущий со своим «важным» мнением.
s
Если это электровелосипед, то зачем крутить педали (на первом фото)?
S
Копии из крутить не надо то это не велосипед а мопед.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Orico UFSD-I: компактный накопитель в формате флешки

Через мои руки прошло уже больше 4-х различных накопителей Orico UFSD в формате флешки и вроде бы все уже давно рассказано и разжевано. А так как Orico не собирается заканчивать с их...

Загадочная Либерика: секреты африканского кофе

В мире существует множество различных кофейных растений, каждый из которых обладает своими уникальными характеристиками. Однако среди них есть один особый сорт — Либерика. Этот сорт кофе...

Какое будущее у электромобилей?

Я уже давно интересуюсь автомобилями. Мне нравится вся эта автомобильная культура. И так уж получилось, что автомобильный мир за последние 5 претерпевает серьёзные изменения. И мне очень интересно...

Совершенно другой уровень: обзор гибридных наушников ThieAudio Hype 4

Наушники ThieAudio Hype 2, как я, собственно, и предсказывал, успели стать чуть ли не эталоном хорошего звука в своем сегменте. Логично было двигаться дальше и вот у меня в руках уже следующая...

Обзор бюджетной оперативной памяти DDR3L RZX с Aliexpress

Стандарт оперативной памяти DDR3 потихоньку уходит в прошлое. Однако до сих пор, немалое количество пользователей все еще используют компьютеры с поддержкой DDR3. Вот и у меня в качестве «рабочей...

Chibbis — тестируем сервис доставки еды

Недавно командировка забросила меня в славный город Самару. Такие поездки — возможность за счет работодателя посмотреть новые места, заглянуть в местные кафе, а то и предаться прочим...