Компания Toyota анонсировала выпуск суперкара GR GT

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Toyota анонсировала выпуск суперкара GR GT, который станет самой дорогой серийной моделью в истории бренда. Стартовая цена автомобиля составит 225 000 долларов — это выше, чем стоимость внедорожника Century (от 200 000 долларов).

Реализация модели будет проходить по особой схеме. По распоряжению председателя правления Toyota Акио Тойоты, продажи GR GT ограничат: машину смогут приобрести только те клиенты, которые соответствуют определённым критериям. Как пояснил Джефф Болл, директор программы спортивных автомобилей Gazoo Racing, потенциальных владельцев будут отбирать в ходе многоэтапного процесса. После первичного отбора подходящих кандидатов передадут специалистам «GR Meisters» для дальнейшего взаимодействия.

Автор: Toyota Источник: toyotagazooracing.com

Технически GR GT представляет собой заднеприводный суперкар с передним расположением двигателя. Силовая установка включает 4,0‑литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электромотор. Суммарная мощность системы достигает 641 лошадиной силы, крутящий момент — 850 Н·м. Снаряжённая масса автомобиля составляет около 1750 килограммов.

Динамические характеристики модели: разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 4 секунд, максимальная скорость превышает 320 км/ч.

Продажи GR GT будут организованы следующим образом: в Японии реализацией займётся подразделение Gazoo Racing, а на территории США модель можно будет заказать через дилерскую сеть Lexus. Это обусловлено тем, что дилеры Lexus имеют опыт работы с высокобюджетными спортивными моделями — ранее они занимались продажами суперкара Lexus LFA (производство завершено в 2012 году).

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...