Компания SYM выпустила скутер JET14 EVO 125

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Тайваньская компания SYM продолжает развивать скутер-предшественник JET14 EVO. Транспорт JET14 EVO 125 получил переработанную конструкцию рамы. Колёсная база увеличена с 1350 до 1370 мм. В задней части используется система A.L.E.H. (Anti-lift Engine Hanger System), предназначенная для стабилизации силового агрегата, а ширина задней шины увеличена до 120 мм.

Автор: SYM Источник: symuk.co.uk

JET14 EVO 125 использует одноцилиндровый четырёхтактный двигатель рабочим объёмом 124,6 см³ с верхним расположением распредвала и двумя клапанами. Двигатель оснащён электронным впрыском топлива и воздушным охлаждением. Максимальная мощность составляет 8,4 кВт при 8500 об/мин, максимальный крутящий момент — 10,3 Н·м при 6500 об/мин. Передача крутящего момента на заднее колесо осуществляется через вариатор CVT.

Автор: SYM Источник: symuk.co.uk

У скутера имеется телескопическая передняя вилка и задний моноамортизатор. Спереди установлено 14-дюймовое колесо с шиной 100/90-14, сзади — шина 120/80-14. Передний тормоз — дисковый диаметром 260 мм, задний — барабанный диаметром 130 мм. Для этой версии производитель SYM указывает комбинированную тормозную систему CBS; при этом производитель предлагает JET14 EVO также в модификации с двухканальной ABS.

Автор: SYM Источник: symuk.co.uk

Габариты скутера составляют 2015 x 750 x 1125 мм. Топливный бак рассчитан на 7,2 л. За счёт переноса заливной горловины в переднюю часть объём багажного отделения под сиденьем увеличен до 28 л.

В оснащение входит 5-дюймовая цветная ЖК-панель приборов. На ней отображаются скорость, обороты двигателя, уровень топлива, напряжение аккумулятора, температура окружающего воздуха, пробег и другие параметры. Также предусмотрены два USB-разъёма — Type-C и Type-A с поддержкой QC 3.0. Светотехника полностью светодиодная.

Цена на британском сайте производителя — 2299 фунтов стерлингов.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему Царь-колокол никогда не звонил: как отлили 202-тонного гиганта и откуда взялся отколотый кусок

В Царь-колокол вложили почти 202 тонны бронзы, несколько лет работы и, кажется, изрядную долю упрямства. Всё ради звука, которого так никто и не услышал. Колокол не успели поднять на звонницу, а...

Как моряки запасали и добывали пресную воду до появления опреснителей

У дальних морских путешествий существовал предел, который не зависел от прочности корпуса или мастерства команды. Даже полностью исправный корабль приходилось возвращать к берегу, если в трюме...

Земля снова станет единым континентом: геофизики показали карту планеты через 250 млн лет

Континенты, которые на географических картах кажутся неподвижными, находятся в непрерывном перемещении. Земная кора разбита на жесткие литосферные плиты. Они скользят по более мягким и горячим...

Черная дыра массой всего 40 тонн способна выжить внутри звезды благодаря темной материи

В астрофизике существует класс объектов, чье долголетие само по себе служит точным физическим прибором. Это компактные остатки звездной эволюции: белые карлики и нейтронные звезды. Возраст многих...