Компания SYM выпустила скутер JET14 EVO 125

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Тайваньская компания SYM продолжает развивать скутер-предшественник JET14 EVO. Транспорт JET14 EVO 125 получил переработанную конструкцию рамы. Колёсная база увеличена с 1350 до 1370 мм. В задней части используется система A.L.E.H. (Anti-lift Engine Hanger System), предназначенная для стабилизации силового агрегата, а ширина задней шины увеличена до 120 мм.

Автор: SYM Источник: symuk.co.uk

JET14 EVO 125 использует одноцилиндровый четырёхтактный двигатель рабочим объёмом 124,6 см³ с верхним расположением распредвала и двумя клапанами. Двигатель оснащён электронным впрыском топлива и воздушным охлаждением. Максимальная мощность составляет 8,4 кВт при 8500 об/мин, максимальный крутящий момент — 10,3 Н·м при 6500 об/мин. Передача крутящего момента на заднее колесо осуществляется через вариатор CVT.

Автор: SYM Источник: symuk.co.uk

У скутера имеется телескопическая передняя вилка и задний моноамортизатор. Спереди установлено 14-дюймовое колесо с шиной 100/90-14, сзади — шина 120/80-14. Передний тормоз — дисковый диаметром 260 мм, задний — барабанный диаметром 130 мм. Для этой версии производитель SYM указывает комбинированную тормозную систему CBS; при этом производитель предлагает JET14 EVO также в модификации с двухканальной ABS.

Автор: SYM Источник: symuk.co.uk

Габариты скутера составляют 2015 x 750 x 1125 мм. Топливный бак рассчитан на 7,2 л. За счёт переноса заливной горловины в переднюю часть объём багажного отделения под сиденьем увеличен до 28 л.

В оснащение входит 5-дюймовая цветная ЖК-панель приборов. На ней отображаются скорость, обороты двигателя, уровень топлива, напряжение аккумулятора, температура окружающего воздуха, пробег и другие параметры. Также предусмотрены два USB-разъёма — Type-C и Type-A с поддержкой QC 3.0. Светотехника полностью светодиодная.

Цена на британском сайте производителя — 2299 фунтов стерлингов.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему у некоторых волков чёрная шерсть и при чём здесь домашние собаки

Увидев чёрного волка рядом с серым, легко принять их за представителей разных разновидностей. Особенно на снегу, когда разница в окрасе заметна издалека. Я бы, наверное, сначала подумала о...

Летучие мыши вместо охраны и тайные лестницы за книжными полками — 6 библиотек мира, которые способны удивить

Представьте библиотеку, где по ночам работают летучие мыши, а в подвале когда-то была тюрьма. Она существует, и это только одна из шести.

Зачем в СССР выпускали магнитофон «Электроника-324» без встроенного микрофона при полной идентичности 323-й модели

В советском союзе производство бытовой радиотехники подчинялось государственным стандартам и плановым показателям, где каждое техническое решение требовало экономического и инженерного обоснования....

Почему трицератопс стал одним из самых известных и узнаваемых динозавров в наши дни

Трицератопс жил примерно 66 миллионов лет назад и был современником тираннозавров. Три рога, огромный череп и костный воротник сделали трицератопса одним из самых узнаваемых динозавров в наши дни.

Почему кассетную деку «Вильма МП-215С» назвали приставкой, оставив внутри усилитель мощности

В советской системе классификации бытовой звукозаписывающей аппаратуры существовало четкое разделение сетевых кассетных устройств на две основные категории. К первой категории относились...

Стальной «паук» из Ташкента: зачем советскому трактору Т-28Х оставили три колеса и огромный почти метровый клиренс

Среди множества советских тракторов, работавших на полях страны, особняком стояла техника, созданная специально для хлопководческих регионов Средней Азии. Одна из таких машин, трактор Т-28Х, своей...