Компания Kimera представила суперкар K39

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На конкурсе Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026, прошедшем на берегу озера Комо, компания Kimera представила новую модель — Kimera K39. Автомобиль создан по мотивам культовой Lancia 037 и её предшественниц линейки Kimera.

Автор: Kimera Источник: www.kimera-automobili.com

Силовая установка модели — специально разработанный двухтурбинный двигатель V8 производства Koenigsegg. Согласно данным производителя, агрегат развивает 1 000 лошадиных сил. При пересчёте в метрические единицы мощность на валу составляет 986 л. с. (736 кВт), крутящий момент — 1 200 Н·м.

Конструктивные и дизайнерские изменения затронули несколько элементов кузова. Передняя часть автомобиля модифицирована с целью улучшения аэродинамических характеристик, установлены новые фары. По бокам размещены увеличенные воздухозаборники — они обеспечивают охлаждение более мощного двигателя. Задняя колея расширена. В задней части кузова предусмотрены: большой диффузор, массивное антикрыло и центральные выхлопные трубы. Задние фонари выполнены в круглой форме, логотип K39 размещён рядом с правым задним фонарём.

Компания также продемонстрировала гоночную версию модели K39, подготовленную для участия в соревнованиях на горе Пайкс‑Пик (Pikes Peak). Эта модификация не сертифицирована для эксплуатации на дорогах общего пользования. Автомобиль оформлен в гоночной ливрее Martini.

Выпуск Kimera K39 будет ограничен несколькими экземплярами. Из них десять единиц получат особый дизайн, вдохновлённый стилистикой гоночных мотоциклов, и дополнены усовершенствованным аэродинамическим обвесом.

Информация о стоимости модели на текущий момент не обнародована.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, расширяя их возможности....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...

Почему школьная химия не работает в вакууме, или как растворители обманывали ученых сто лет

Каждый, кто изучал органическую химию, сталкивался с понятием индуктивного эффекта. В учебниках его описывают как направленное смещение электронной плотности по цепочке простых химических связей....

Обзор портативной акустики W-KING H330 – 70 Вт RMS, большой корпус и проверка автономности

Когда нужна колонка не только для фоновой музыки с телефона, а для более громкого и долгого прослушивания с возможностью работать без розетки, компактные модели быстро упираются в свои ограничения....

10 причин почему стоит попробовать Linux: контроль над системой, стабильность и свобода выбора

О Linux часто говорят слишком резко: одни видят в нём сложную систему для энтузиастов, другие превращают его в символ компьютерной свободы. Но за пределами споров Linux оказывается не символом и не...

Почему газовый кратер Дарваза в Туркменистане горит уже больше полувека

И нет, речь пойдет не о Кольской скважине, которая тоже носит столь громкое название. Вообще, когда речь заходит о создании звучного названия, у людей словно разом отключается креативность. Врата в...