Китайский ответ Lamborghini: представлен новый 1200-сильный суперкар BYD YangWang U9

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Китайцы не дают скучать. На этот раз BYD представила свой спорткар на 1287 лошадиных сил. Спорткар представлен в кузове из углеволокна в агрессивном обвесе с продуманной аэродинамической схемой. Тяговая батарея на 80 кВтч (литийжелезофосфатная батарея). Запас хода спорткара составляет «всего» 465 км.

Двери спорткара открываются вверх, как и у Lamborghini. Задний спойлер имеет регулируемый наклон и обеспечивает силу прижима до 280 кг (!). Электрокар оснащается настраиваемой системой подвески BYD Disus X — той самой, на которой можно заставить автомобиль прыгать или раскачиваться по команде. Это не самое главное — жесткий контроль подвески позволяет быстрее проходить повороты на скорости и не раскачивать кузов при резком старте или остановке.

Автомобили YangWang U9 и McLaren Senna на парковке для сравнения. Отмечается, что новинка не уступает спорткарам западного производства. Согласно тестовым заездам на Международном автодроме Шанхая (гоночная трасса Ф-1 протяженностью 5.4 км), время одного круга для YangWang U9 составляет 2:17 мин/сек. Сравните результаты для других спорткаров:

  • Porsche Panamera Turbo: 2:27 мин/сек.
  • BMW M5 F90: 2:22 мин/сек.
  • Китайский Nio EP9: 2:01 мин/сек.
Carnewschina
Автор: Carnewschina Источник: carnewschina.com

Будет ли доступен автомобиль к заказу у российских дилеров — неизвестно. Но официальная стоимость одной единственной комплектации YangWang U9 заявлена на уровне USD 236 000.

Источник: Carnewschina

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Когда двух камер недостаточно: обзор видеорегистратора TrendVision Phantom 3CH GPS

Видеорегистратор для фиксации дорожной обстановки из автомобиля стал привычным спутником большинства водителей. Но не всегда достаточно вести съемку только спереди транспортного средства, у...

Почему современные пассажирские самолёты не имеют прямоугольных иллюминаторов

Первые пассажирские самолёты имели квадратные или прямоугольные иллюминаторы. И до середины 1950-х такое конструктивное решение считалось вполне приемлемым. Прямоугольные иллюминаторы стояли почти...

Солнечная энергия за городом: какая мощность нужна в зимнюю непогоду

Нет недостатка в советах по выбору размера домашней солнечной системы и аккумуляторных батарей, но большинство из них предполагает использование в загородных домах, где есть городские службы и...

Как поймать гравитацию: найден новый способ измерить сверхслабое притяжение в квантовом режиме

Экспериментальная физика сегодня сталкивается с препятствием, которое лежит не в плоскости теории, а в физических свойствах самой материи. Главной проблемой при изучении фундаментальных...

Почему именно попкорн стал главной закуской в кинотеатрах, а не что то другое?

Зайти в кинотеатр и не почувствовать запах попкорна — почти так же странно, как смотреть фильм без экрана. Он хрустит, шуршит, рассыпается по ведру и каким-то образом стал...

Эволюция вычислений: зачем компьютерам учиться работать как мозг

Практически вся современная электроника — от смартфонов до серверов — построена по принципам, предложенным ещё в середине XX века математиком Джоном фон Нейманом. Эта...