Китай ужесточает регулирование вывоза подержанных автомобилей

Министерство торговли КНР анонсировало комплексные изменения в системе регулирования экспорта автомобилей с пробегом. Официальный представитель ведомства Хэ Ядун выступил с заявлением на очередном брифинге, подтвердив продолжение межведомственной работы по совершенствованию нормативной базы в данном сегменте.

Инициатива развивает февральское постановление 2024 года, подготовленное MOFCOM в сотрудничестве с четырьмя государственными структурами, о масштабировании экспортных механизмов подержанных транспортных средств на территорию всей страны. Данное решение завершило экспериментальную программу, стартовавшую пятью годами ранее.

Отраслевая аналитика фиксирует существенную динамику в данном направлении. За 2023 год из Китая было вывезено 275 тысяч автомобилей вторичного рынка совокупной стоимостью приблизительно 6,88 миллиардов долларов (эквивалент 492,8 миллиардов юаней). Показатели 2024 года демонстрируют прирост на 58,5%, достигнув отметки в 436 тысяч экспортированных единиц.

Обновленная регуляторная структура предписывает соответствие всех вывозимых машин национальным критериям качества: WM/T 8-2022 применительно к легковым автомобилям с пробегом и WM/T 9-2022 для коммерческого транспорта и прицепных систем бывших в эксплуатации. Каждая экспортируемая единица подлежит обязательной инспекции аккредитованной независимой организацией, а компании-экспортеры должны документировать результаты проверок.

Дополнительным требованием становится необходимость соблюдения импортных регламентов стран назначения, включая оформление соответствующих сертификационных документов. Регулирующие органы активно продвигают использование национальной электронной платформы учета технического обслуживания для проверки сервисной истории транспортных средств.

Ужесточение экспортного законодательства происходит параллельно с усилиями по повышению прозрачности внутреннего автомобильного рынка. Особую озабоченность вызывает распространение практики реализации так называемых «автомобилей нулевого пробега со статусом б/у» — транспортных средств, которые формально регистрируются как реализованные, но фактически не эксплуатировались или имеют минимальный километраж.

Подобная категоризация создает возможность для продажи фактически новых автомобилей под видом подержанных, зачастую с дисконтом, одновременно исключая их из официальной статистики первичных продаж. Специалисты отрасли связывают данное явление с перепроизводством и затовариванием складов. Согласно апрельским данным 2025 года, совокупный объем нереализованных легковых автомобилей в Китае составил 3,5 миллиона единиц, при этом загруженность производственных линий некоторых автоконцернов не превышала 50% расчетной мощности.

В мае представители MOFCOM организовали консультации с производителями автомобилей для разработки эффективных механизмов мониторинга сделок и предотвращения статистических искажений.

Внедрение обязательных технических освидетельствований и верификации сервисной документации в рамках экспортного регулирования может стать значимым элементом общегосударственной стратегии по обеспечению достоверности информации и восстановлению доверия к процессам перепродажи автомобилей.

Источник: CarNewsChina