Исследование 30 тысяч электромобилей показало: батареи меняют менее чем у 4%

Компания Recurrent Auto, специализирующаяся на анализе данных, опубликовала результаты исследования, основанного на эксплуатационной статистике более 30 000 электромобилей. Согласно полученным данным, менее 4% транспортных средств потребовали замены тяговой батареи. Этот показатель становится еще ниже, если исключить случаи замены, связанные с отзывными кампаниями производителей. Основной вывод исследования заключается в том, что современные аккумуляторные блоки проектируются с расчетом на срок службы не менее 15 лет.

Статистика замен демонстрирует положительную динамику по мере развития технологий. Для ранних моделей электромобилей, выпущенных в период с 2011 по 2016 год, доля замененных аккумуляторов составила 8,5%. Для автомобилей 2017-2021 годов выпуска этот показатель снизился до 2%. В электромобилях, произведенных с 2022 года, частота замен батарей упала до 0,3%.

Основными факторами, повлиявшими на увеличение ресурса, стали технологические усовершенствования. Новые поколения электромобилей оснащаются более эффективными системами термоменеджмента батарей, функциями их предварительной подготовки к зарядке или поездке, а также используют более стабильные электрохимические составы. Отдельно отмечается, что за последнее десятилетие средняя емкость аккумуляторов выросла на 167%. Это означает, что даже при естественной деградации и потере части емкости остаточный запас хода остается на более высоком уровне, чем у моделей предыдущих поколений.

В исследовании также указано, что большинство автомобильных брендов предоставляют на тяговые батареи гарантию, покрывающую 8 лет эксплуатации или 160 000 километров пробега. В течение этого периода замена аккумулятора при падении его емкости ниже установленного порога производится бесплатно. Кроме того, производители используют программное обеспечение для управления «резервной» ёмкостью, которая может высвобождаться по мере эксплуатации для компенсации естественной деградации и поддержания стабильных показателей запаса хода.

Источник: CNMO