Honda представила автомобильную платформу с намеренно гибкой передней частью шасси

Компания Honda объявила о создании принципиально новой конструкции автомобильного шасси, в которой не используется традиционный принцип максимальной жёсткости. Платформа начнёт устанавливаться на автомобили компании с 2027 года.

Разработчики Honda спроектировали переднюю часть шасси таким образом, чтобы она могла контролируемо изгибаться под воздействием нагрузок. При прохождении поворотов или движении по неровному покрытию конструкция деформируется расчётным образом, что приводит к опусканию внешнего колеса вместо традиционного подъёма. Это обеспечивает плотный контакт управляемых колёс с дорожным полотном без увеличения хода подвески.

Такое техническое решение стало возможным благодаря эволюции шинных технологий. Современные покрышки имеют усиленную боковую конструкцию, которая выдерживает боковые нагрузки от изгибающейся рамы. Компания рассчитала параметры гибкости таким образом, чтобы они находились в допустимых пределах для современных шин.

Новая платформа станет основой для большинства массовых моделей Honda, включая Odyssey, Civic, Pilot и CR-V. Разработчики обеспечили взаимозаменяемость около 60 % компонентов в разных моделях. Конструкция позволяет сократить использование алюминия при сохранении низкой массы.

Шасси прошло испытания на безопасность в тестовых центрах Honda в Огайо и Японии. Платформа соответствует корпоративным стандартам Advanced Compatibility Engineering и превосходит текущее поколение по результатам краш-тестов. Новая конструкция интегрирована с системой Agile Handling Assist, которая уже применяется в обновлённых моделях Prelude и Accord.

Источник: New Atlas