ERC System провела первый полёт полномасштабного прототипа eVTOL Romeo

Мюнхенская компания ERC System выполнила первый полёт полномасштабного прототипа электрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки Romeo. Испытание состоялось в ноябре 2025 года на лётно-испытательном полигоне компании вблизи Мюнхена.

Romeo стал третьим прототипом в линейке разработок ERC. Аппарат весит 2735 кг, что делает его самым тяжёлым полностью электрическим eVTOL, поднявшимся в воздух в Европе. Размах крыльев составляет 16 метров. Тяга обеспечивается восемью электродвигателями с роторами диаметром 2,4 метра каждый. Кабина спроектирована с учётом будущего применения в качестве медицинского транспорта.

Полёты выполняются в беспилотном режиме — лётчик-испытатель управляет аппаратом дистанционно с наземной станции. На текущем этапе испытаний отрабатываются вертикальный взлёт, медленное маневрирование и вертикальная посадка. Разрешение на полёты выдано Федеральным управлением гражданской авиации Германии, эксплуатация ведётся по стандартам EASA.

Предшественником Romeo был прототип первого поколения Echo массой около 2700 кг, впервые поднявшийся в воздух в 2023 году в Манхинге. За более чем 100 испытательных дней Echo подтвердил работоспособность распределённой электрической силовой установки и системы терморегулирования.

Данные испытаний Romeo используются при создании серийного аппарата Charlie — гибридно-электрического пилотируемого летательного аппарата для межбольничной перевозки пациентов. Его максимальная взлётная масса составит 3300 кг, полезная нагрузка — 500 кг, дальность полёта — до 800 км. Сертификация по стандартам EASA SC-VTOL запланирована на 2031 год. Стратегическим партнёром проекта выступает DRF Luftrettung — один из крупнейших европейских операторов вертолётной скорой помощи.

Источник: Aerospace Testing International