Dethleffs представляет экологичный электрокемпер E.Home Eco

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Dethleffs готовится показать на ежегодном автосалоне в Дюссельдорфе свою новую экологичную модель E. Home Eco. Автодом построен на полностью электрическом шасси Ford E-Transit 2023 года с мощностью 181 л.с. и запасом хода 240 км по циклу WLTP.

В отличие от предыдущих экологичных моделей, которые фокусировались в основном на электрификации, новый E. Home Eco сделал акцент на экологичных материалах. Корпус изготовлен из льняного композита от компании Greenboats, где натуральные волокна льна заключены в смолу, на 40% состоящую из природных компонентов, включая льняное масло. По данным Dethleffs, структурные свойства льняных волокон сопоставимы со стекловолокном, но их углеродный след на 80% ниже.

Автор: Dethleffs Источник: newatlas.com

Для изоляции стен используется пенопласт из переработанных ПЭТ-бутылок, который также пригоден для повторной переработки. Внутренняя отделка включает «панели из попкорна» — материал, разработанный в Гёттингенском университете в 2018 году из непищевой кукурузы. Эти панели, покрытые промасленным дубом, весят вдвое меньше фанеры при сопоставимых характеристиках и используются для столешниц.

Автор: Dethleffs Источник: newatlas.com

Пол в автодоме покрыт натуральным линолеумом, состоящим из джутовой ткани, льняного масла, пробковой муки и натуральных смол. Обивка изготовлена из обработанной овечьей шерсти, обеспечивающей тепло, комфорт и устойчивость к пятнам и огню.

Автор: Dethleffs Источник: newatlas.com

Для улучшения аэродинамики и увеличения запаса хода инженеры заменили боковые зеркала системой камер заднего вида, модифицировали задние колесные арки и сделали элементы крыши более обтекаемыми.

E.Home Eco оснащен солнечными панелями мощностью 1700 Вт, установленными на крыше и задней стенке, для питания бортовой батареи. Система отопления и охлаждения включает тепловой насос и отдельный водонагреватель от компании Truma. Тепло распределяется через напольные воздуховоды с помощью электрических усилителей, а охлаждение — через потолочные воздуховоды.

Управляющий директор Dethleffs Бернхард Киблер отметил, что компания постоянно оценивает новые материалы на основе возобновляемого или переработанного сырья для определения их применимости в автодомах. Хотя E. Home Eco представлен как концепт, некоторые из его технологий могут появиться в будущих серийных моделях компании.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Другая сторона Японии: страна высоких технологий и древесных аллей

Спросив любого прохожего об ассоциациях с Японией, можно получить примерно одинаковый список слов: высокие технологии, роботы, аниме, суши. Возможно, более спортивная аудитория вспомнит про...

Почти час уборки на одном заряде, гибкая штанга и датчик пыли. Обзор пылесоса Redkey P11

Предлагаю посмотреть на вертикальный аккумуляторный пылесос с гибкой штангой и без малого часом работы на одном заряде. Помогает этому встроенный датчик пыли, который анализирует уровень...

Обзор зарядного устройства Baseus Super GaN Desktop Charger 100W: GaN-транзисторы, 93% КПД и независимые порты

На рынке зарядных устройств Baseus давно зарекомендовал себя как производитель качественной и доступной продукции. Модель Super GaN Desktop Charger 100W — это настольное зарядное с...

Обзор смартфона POCO X8 Pro — что скрывается за заявленными характеристиками

POCO X8 Pro — современный смартфон среднего класса. В этой статье я расскажу, как прогнал его через синтетические тесты, проводил анализ поведения под длительной нагрузкой, оценивал...

История компании Sony: от радиоприемников до виртуальной реальности

Если посмотреть на историю Sony, можно заметить одну странную вещь. Эта компания постоянно оказывалась в нужном месте в нужное время. Но не потому что ей везло. А потому что она сама создавала эти...

Сколько на самом деле можно загружать белья в стиральную машину и чем грозит перегруз

Когда мы покупаем стиральную машину, первое, на что мы смотрим, помимо цены, — это цифра на наклейке. 5, 6, 7 или 8 килограммов. Кажется, что всё просто: купил машину на...