Dethleffs представляет экологичный электрокемпер E.Home Eco

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Dethleffs готовится показать на ежегодном автосалоне в Дюссельдорфе свою новую экологичную модель E. Home Eco. Автодом построен на полностью электрическом шасси Ford E-Transit 2023 года с мощностью 181 л.с. и запасом хода 240 км по циклу WLTP.

В отличие от предыдущих экологичных моделей, которые фокусировались в основном на электрификации, новый E. Home Eco сделал акцент на экологичных материалах. Корпус изготовлен из льняного композита от компании Greenboats, где натуральные волокна льна заключены в смолу, на 40% состоящую из природных компонентов, включая льняное масло. По данным Dethleffs, структурные свойства льняных волокон сопоставимы со стекловолокном, но их углеродный след на 80% ниже.

Автор: Dethleffs Источник: newatlas.com

Для изоляции стен используется пенопласт из переработанных ПЭТ-бутылок, который также пригоден для повторной переработки. Внутренняя отделка включает «панели из попкорна» — материал, разработанный в Гёттингенском университете в 2018 году из непищевой кукурузы. Эти панели, покрытые промасленным дубом, весят вдвое меньше фанеры при сопоставимых характеристиках и используются для столешниц.

Автор: Dethleffs Источник: newatlas.com

Пол в автодоме покрыт натуральным линолеумом, состоящим из джутовой ткани, льняного масла, пробковой муки и натуральных смол. Обивка изготовлена из обработанной овечьей шерсти, обеспечивающей тепло, комфорт и устойчивость к пятнам и огню.

Автор: Dethleffs Источник: newatlas.com

Для улучшения аэродинамики и увеличения запаса хода инженеры заменили боковые зеркала системой камер заднего вида, модифицировали задние колесные арки и сделали элементы крыши более обтекаемыми.

E.Home Eco оснащен солнечными панелями мощностью 1700 Вт, установленными на крыше и задней стенке, для питания бортовой батареи. Система отопления и охлаждения включает тепловой насос и отдельный водонагреватель от компании Truma. Тепло распределяется через напольные воздуховоды с помощью электрических усилителей, а охлаждение — через потолочные воздуховоды.

Управляющий директор Dethleffs Бернхард Киблер отметил, что компания постоянно оценивает новые материалы на основе возобновляемого или переработанного сырья для определения их применимости в автодомах. Хотя E. Home Eco представлен как концепт, некоторые из его технологий могут появиться в будущих серийных моделях компании.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рядом с нами дрейфуют тысячи «тихих» черных дыр: почему эти системы не должны существовать

Данные космического телескопа Gaia Европейского космического агентства изменили представления астрономов о распределении черных дыр в Млечном Пути. Измеряя с исключительной точностью координаты,...

Первая квантовая ОЗУ на 8 ячеек: как физики избавили сверхпроводящие чипы от проблемы масштабирования

Сверхпроводящие квантовые компьютеры подошли к барьеру, преодолеть который простым добавлением компонентов на чип уже невозможно. В современных процессорах каждый физический рабочий...

Запрещенный фотон против Эйнштейна: частица света прошла сквозь Вселенную вопреки законам физики

Девятого октября 2022 года астрономические обсерватории зарегистрировали исключительно мощный всплеск гамма-излучения, получивший обозначение GRB 221009A. Источником излучения стал гравитационный...

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...