Обзор датчика каденса и скорости Magene S3+: выводим ноги на рабочие обороты.

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Пару лет назад езда на велосипеде превратилась для меня из безмятежной прогулки по паркам в тренировку с постоянной нагрузкой. Это практически сразу вызвало большой интерес к разного рода сенсорам и датчикам. Вскоре основным приложением к моему велокомпьютеру, наравне с пульсометром, оказался датчик каденса\скорости.  И для скорости, и для каденса вопрос был закрыт датчиком Magene S3+. 

В скромной по габаритам упаковке умещается следующая комплектация:  датчик каденса\скорости (внутри батарейка CR2032), два резиновых кольца разного диаметра и прокладка для фиксации. 
Коротко по характеристикам:
  • Габариты: 30*38*8,5мм
  • Вес: 9 граммов
  • Связь: BLE 4.0/ANT+
  • Тип сенсора: геомагнитный 
  • Время работы: до 500 часов 
  • Рабочая температура:  от -20 до +50C 
  • Водозащита: IP66

Что порадовало, так это возможность вскрыть датчик руками без отвертки или монетки, повернув крышку за рычажок. Это удобно при выборе режима данных (каденс или скорость). Заменить батарейку также легко не выйдет: придется заиметь рядом что-то острое, чтобы высвободить батарейку из крепежа (на первом датчике менял батарейку раз 5-6).

Режим работы меняется перезагрузкой датчика (снимаем и обратно устанавливаем крышку с батарейкой). Ориентируясь на цвет LED индикатора, выставляем режим: красный — частота вращения педалей (каденс), зеленый — cкорость. 

Для крепления к велосипеду используем прокладку и подбираем нужное кольцо: большое для крепления на втулку колеса, маленькое для крепление на шатун.

Завершив все приготовления, можно подключать датчики к велокомпьютеру. С каденсом все просто: он не требует дополнительной настройки. Для режима скорости понадобится правильно установить размеры колеса (запрашивается сразу при подключении), или, в другом случае, проверить настройки профиля велосипеда (мой комп подтягивает данные по колесу из профиля, не задавая лишних вопросов). Все прекрасно соединилось по ANT+ и готово к заезду.

По диапазону пульса и личным ощущениям усталости, я определил удобный на все время езды каденс (75-85 об/мин). При езде по каденсу получил снижение средней скорости где-то на 3-5км/ч, но весь заезд проходит стабильнее: без скачков пульса и желания передохнуть на любом спуске. 

Можно обратить внимание на пульс на левом скрине: тут я поймал приступ тахикардии, неудачно налетев на кочку. Пульс 200+ ударов; резкий спад, это момент когда отпустило.

По итогу скорость мне была не так уж сильно нужна: GPS в велокомпе справлялся неплохо, только с задержкой. А вот каденс заметно повысил интерес к процессу езды: стало легко подбирать передачи под нужную частоту вращения педалей. Вследствие лучше стал ощущать нагрузку на одинаковых участках дороги (вместе с данными пульса). Раньше выбор передачи был бездумным процессом по личным ощущениям. Теперь есть возможность контролировать этот момент, собирать статистику и наблюдать личный прогресс. И самое для меня занятное: решив проблемы с оборотами и увидев спад средней скорости, я могу предметно рассмотреть апгрейд трансмиссии (кассеты, ведущие звезды, втулки, переключатели) и ходовой (колеса, вилка, рама).

При желании купить такой можно на OZON, будет подспорьем для начинающих энтузиастов как я. 

И Пока-Пока!

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

8 комментариев

Б
На Али купил датчик SunDing скорость+каденс за 400 руб. К «часам» Lezyne привязался и работает. ANT+ нет.
Данные просматривать любопытно, но единственный полезный датчик для меня во время поездки — нагрудный ЧСС с вибрацией на «часы» при превышении выставленного порога.
Б
Нашел http://www.sunding.com/en/plus/view.php?aid=45
A
На сколько я понимаю тут тип датчика: магнитный — он более простой, и из-за этого более сложный в настройке. Аналог Wahoo Blue SC. Довольно устаревший, но от этого не потерявший актуальность датчик. При правильной настройке будет бегать. А конкретно по вашему примеру сложно сказать — за 400р прямо фантастика. Расскажите на сколько он надёжный и как часто батарейку меня. Ещё совместимость с современными головными устройствами интересна (с теми же велокомпами)
e
Со сторонними приложениями работает? zepp?
A
Он работает по общим протоколам Bluetooth и ANT+. Тут вопрос больше к приложению — если оно умеет работать с внешними датчиками каденса\скорости, то и с этим уверенно будет дружить. Я лично с таким приложением не игрался, моему компу ближе XOSS. Жду когда придет Magene C406 и 406 Pro, там гибкая настройка экрана есть, да и производитель один с каденсом. Полагаю у вас проблем не должно быть. Но общая идея скорее в применение каденса, чем в определенном бренде или приложение.
f
Каденс не считает zepp. Я по крайней мере не нашел в свое время как это сделать…
В
Использую такой уже 3й год, нормально работает с garmin fenix3. Батарейка (cr-2032) меняется легко, хватает на все лето, примерно 800-1200 км. Вело использую только для закатки. Позволяет не занижать каденс, колени говорят спасибо.
A
Заказывал в прошлом году на али комплект 2 таких датчика и нагрудный пульсометр. Все вместе вышло в 2600 руб. До этого все тоже самое было от Garmin. Разницы сильной не заметил, у гармина только материалы поприятнее.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Космос должен «кипеть» жизнью, но мы одни. Разбираемся, куда пропали инопланетяне (парадокс Ферми)

Задумывались ли вы когда-нибудь, глядя на ночное небо, усыпанное мириадами звезд: неужели мы одни в этой необъятной Вселенной? Вопрос стар как мир, но недавние находки астрономов, намекающие...

Сколько на самом деле живёт «царь» лососей, каких размеров достигает и почему его икра вне конкуренции

Если вы думаете, что все лососи одинаковы — просто вкусная рыба с красным мясом, то чавыча легко докажет обратное. Её называют царём лососей, и это не просто красивые слова. Она реально...

Грустная история внедорожника ГАЗ-3106: несбывшаяся мечта Горьковского автозавода о новом «русском джипе»

В начале 2000-х годов Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) переживал непростые времена. Российский автопром пытался найти своё место в новой экономической реальности, конкурируя с иностранными...

Создаем уникальные узоры на пасхальных яйцах методом «Вулкан»: Как простая химия создает взрыв цвета?

Пасхальные яйца. Казалось бы, что может быть традиционнее? Луковая шелуха, знакомые с детства пакетики с краской, может, даже наклейки… Но знаете ли, что обычную покраску можно...

Tangzu Waner SG 2 — мелодичность и экспрессия — обзор внутриканальных динамических наушников

Waner SG 2nd GEN — это второе поколение наушников серии Waner. Между первой и второй версиями была модель Studio Edition, которая имеет много общего с новинкой. Я не имел...

Почему так сложно сказать «нет»? Раскрываем психологические барьеры и учимся их обходить

Знакомо? Ситуация, когда внутри все кричит «нет!», а с губ почему-то слетает вежливое «да». Согласиться на встречу, на которую совсем нет времени, кивнуть в ответ на неудачную шутку начальника,...