Что делать, если электромобиль загорелся?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электромобили считаются более безопасными, чем машины с ДВС, но их возгорание — это особая ситуация, требующая правильных действий. Литий-ионные аккумуляторы горят интенсивнее бензина, а потушить их сложнее. Разберёмся, как действовать, если электрокар загорелся, и какие меры безопасности нужно соблюдать.

Автор: senivpetro Источник: ru.freepik.com

Причины возгорания электромобилей

Электромобили, несмотря на свою экологичность и современные технологии защиты, всё же подвержены риску возгорания. Основная опасность исходит от литий-ионных аккумуляторов, которые при определённых условиях могут стать источником пожара. Наиболее серьёзную угрозу представляет явление термического разгона, когда перегрев или механическое повреждение одной ячейки батареи вызывает цепную реакцию, быстро распространяющуюся на весь аккумуляторный блок.

Серьёзные дорожно-транспортные происшествия с сильными ударами в область расположения батареи значительно увеличивают вероятность возгорания. Деформация аккумуляторного отсека может привести к короткому замыканию и последующему воспламенению. Особую опасность представляют аварии, при которых повреждается не только внешний корпус, но и внутренняя структура батарейных элементов.

Проблемы с электропроводкой также относятся к частым причинам пожаров в электромобилях. Неисправности в высоковольтной системе или попадание влаги на токоведущие части могут спровоцировать короткое замыкание. Производители стараются максимально изолировать все электрические компоненты, но полностью исключить такую возможность невозможно.

Процесс зарядки представляет собой ещё один потенциально опасный этап эксплуатации электромобиля. Использование несертифицированных зарядных устройств, систематическое превышение рекомендуемого времени зарядки или частые подключения к мощным быстрым зарядным станциям могут привести к перегреву элементов питания. Особенно рискованно заряжать повреждённый аккумулятор или использовать оборудование сомнительного качества.

Автор: fxquadro Источник: ru.freepik.com

Важно отметить, что хотя статистика показывает меньшую частоту возгораний электромобилей по сравнению с традиционными автомобилями, последствия таких пожаров бывают более серьёзными. Литиевые батареи горят с выделением токсичных веществ, а сам процесс тушения требует специальных методов из-за возможности повторного возгорания даже после видимого устранения пламени.

Что делать, если электромобиль загорелся?

При обнаружении признаков возгорания электромобиля первостепенной задачей становится немедленная остановка транспортного средства. Продолжать движение с горящей машиной категорически запрещено, так как пламя может стремительно распространиться по всей конструкции. По возможности следует отключить зажигание, но только если это не сопряжено с дополнительным риском. После остановки необходимо срочно покинуть салон и отойти на безопасное расстояние не менее 15-20 метров, учитывая потенциальную возможность взрыва аккумуляторной батареи.

Вызов экстренных служб требует особого подхода. При обращении в пожарную охрану крайне важно сообщить оператору, что возгорание произошло именно в электромобиле. Эта информация позволит диспетчеру направить специально обученную бригаду, имеющую соответствующее оборудование и подготовку. Одновременно следует предупредить окружающих людей об опасности и попросить их отойти на безопасное расстояние.

Автор: freepik Источник: ru.freepik.com

Важно понимать, что попытки самостоятельного тушения электромобиля обычными средствами не только бесполезны, но и опасны. Стандартные огнетушители, включая порошковые и углекислотные модели, не способны эффективно справиться с возгоранием литиевых батарей. Если непосредственной угрозы для жизни нет, наиболее разумным решением будет дождаться прибытия профессиональных пожарных, которые применяют специальные методы тушения, такие как продолжительное охлаждение большими объемами воды или использование специальных ингибирующих составов.

После тушения — не приближайтесь к машине. После видимого прекращения горения сохраняется значительная опасность. Аккумуляторная батарея может повторно воспламениться даже спустя несколько часов после тушения. Поэтому категорически запрещается приближаться к транспортному средству, пытаться открывать капот или каким-либо образом взаимодействовать с высоковольтными компонентами автомобиля. Лучшим решением будет оставить машину в покое до прибытия аварийных служб, которые смогут профессионально оценить ситуацию и принять необходимые меры безопасности.

Итоги

При возникновении пожара в электромобиле важно помнить, что человеческая жизнь несоизмеримо ценнее любого материального имущества. В отличие от традиционных автомобилей, возгорание электрокара представляет особую опасность из-за специфики литий-ионных аккумуляторов, требующих профессионального подхода к тушению.

Автор: user6702303 Источник: ru.freepik.com

Современные электромобили действительно оборудованы многоуровневыми системами защиты, включая автоматические отсекатели высоковольтных цепей и системы мониторинга состояния батареи. Однако при серьезном возгорании эти меры могут оказаться недостаточными. Именно поэтому так важно не переоценивать свои силы и не пытаться справиться с огнем самостоятельно — это может привести к трагическим последствиям.

Главный алгоритм действий предельно прост: быстрая эвакуация, экстренный вызов специализированной пожарной бригады и предупреждение окружающих об опасности. Эти три шага могут не только сохранить здоровье и жизнь водителя с пассажирами, но и предотвратить возможные травмы среди случайных свидетелей происшествия.

Изображение в превью:
Автор: senivpetro
Источник: ru.freepik.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

E-mail: chinamerk@yandex.ru
Wechat: spirit2101
Telegram: https://t.me/Alexrew1
VKontakte: https://vk.ru/amerkulov91

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор портативного тепловизора со встроенным мультиметром FNIRSI TDM-120P

В этом обзоре рассмотрим портативный тепловизор FNIRSI TDM-120P со встроенным мультиметром. Устройство позволяет оценивать распределение температуры на различных поверхностях, выявлять участки...

Почему в СССР хлеб почти не плесневел, а сейчас портится за 2 дня

Многие люди, выросшие в Советском Союзе, вспоминают: купленный батон или буханка могли лежать дома несколько дней и не прокисать и покрываться плесенью. От хлеба шёл аромат, хрустящая корочка,...

Таяние ледника Твейтса в Антарктиде удвоит подъем уровня моря к 2100 году: пересмотр скорости таяния льдов Антарктиды

Ледник Твейтса в Западной Антарктиде занимает площадь около 192 тысяч квадратных километров. По объему сосредоточенного в нем льда он сопоставим с островом Великобритания. Если этот массив...

Беспроводная зарядка почти также как по проводу: на что способен магнитный повербанк Baseus PicoGo AM52

Магнитные внешние аккумуляторы удобны тем, что их можно просто прикрепить к смартфону и пользоваться им без лишних проводов. Baseus PicoGo AM52 — повербанк ёмкостью 10 000 мА·ч с...

Как так получилось, что медведица родила двух медвежат зимой, а третьего — только через 17 дней

Медведица уже больше двух недель лежала в зимнем убежище и кормила двух малышей. Они успели подрасти, а мать обходилась без привычной пищи. И вдруг появился третий медвежонок. Из того же...

Зачем на носу истребителя МиГ-21 торчит длинная стрела

МиГ‑21 — советский сверхзвуковой истребитель, созданный в середине 1950‑х, по праву считается не только самым массовым истребителем своей эпохи, но и, вероятно, самым востребованным...