BMW iX1 — преемник i3 получит менее противоречивый дизайн

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

У BMW i3 скоро будет прямой преемник, о чем автопроизводитель до сих пор не говорил. Теперь впервые стало известно, что у i3 будет прямой преемник, и он может быть основан на платформе Neue Klasse.

Источник: insideevs.com

Ранее компания BMW объявила, что производство i3 завершится в 2022 году, и отметила, что на некоторых рынках на смену компактному электромобилю придет кроссовер iX1.

Известно, что BMW i3 является первым серийным электромобилем немецкой компании BMW, производимом с 2013 года. Рынок электромобилей в настоящее время находится в совсем другом месте, чем когда впервые появился i3. Когда он был запущен в 2013 году, рынок полностью электрических транспортных средств находился в самом начале своего развития. Nissan Leaf (электромобиль японского концерна Nissan, серийно выпускаемый с весны 2010 года) продавался как пионер массового электромобиля почти три года, а Tesla Model S (пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla, поставки электромобиля в США начались в июне 2012 года) — более года.

Компания BMW хотела, чтобы ее первый серийный аккумуляторный электромобиль выделялся среди традиционных седанов и внедорожников с двигателем внутреннего сгорания, поэтому компания выбрала поляризационный дизайн для квадратного хэтчбека i3. Но городской компактный электромобиль настолько отличался от элегантных седанов бренда, что вызвал много критики со стороны сторонников BMW.

Тем не менее стоит также упомянуть, что BMW i3 стал своего рода культовым, привлекая многих новых покупателей BMW, которые оценили необычный электромобиль и его устойчивый подход к производству. Тем не менее многие эксперты уже отмечают, что iX1 крупнее и имеет совершенно другой стиль, что делает его в лучшем случае косвенным и временным преемником i3.

«BMW определенно необходимо вывести на рынок доступный и компактный автомобиль», — сказал руководитель разработки BMW Франк Вебер (Frank Weber). «Мы придаем большое значение тому, чтобы предложить клиентам наилучший доступ к бренду BMW. Именно поэтому мы очень тщательно думаем о том, как предложение начального уровня может стать частью семьи седанов большого класса Neue Klasse от BMW».

Источник: Insideevs

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Физики нашли способ заставить холод греть горячее: для этого пришлось перепутать причину и следствие

В основе классической термодинамики лежит принцип, определяющий направление физических процессов во Вселенной: тепловая энергия всегда самопроизвольно переходит от более нагретого тела к менее...

Обзор ноутбука Ninkear U9Pro: ультраофисный флагман

Флагман компании Ninkear на мощном и жирном процессоре Intel Core Ultra 9 185H и с шикарным экраном. Вариант для тех, кому хочется иметь в компактном корпусе мощное железо для повседневных задач,...

Что делать, если медведь вышел на тропу: почему нельзя бежать и поможет ли дерево

Когда я стала сверять популярные советы с официальными памятками, обнаружилась странная вещь. Почти каждое знакомое правило работает только при определённых обстоятельствах. Нужно подавать голос,...

В Австралии есть озеро, которое розовое круглый год — почему такой цвет и можно ли в нём купаться

Если набрать в поиске «розовое озеро», первая мысль будет предсказуемой: наверное, цветут водоросли. Или кто-то обработал фото. Или это солончак с красноватым оттенком на закате.Озеро Хиллиер в...

Смотрим, что изменилось в Longines Hydroconquest 2026 года: краткий обзор новинки

Часы Longines традиционно получают артикулы, которые невозможно ни запомнить, ни произнести. Эта модель пополнила линейку под своим номером L3.788.4.56.6, так что мы будем ниже называть ее...

Рождение спама: как в 1978 году одна рекламная рассылка изменила архитектуру ARPANET

Третье мая 1978 года. В этот день мир технологий изменился, хотя тогда этого почти никто не понял. Гэри Туэрк, менеджер по маркетингу из Digital Equipment Corporation, хотел продать компьютеры. Он...