BMW iX1 — преемник i3 получит менее противоречивый дизайн

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

У BMW i3 скоро будет прямой преемник, о чем автопроизводитель до сих пор не говорил. Теперь впервые стало известно, что у i3 будет прямой преемник, и он может быть основан на платформе Neue Klasse.

Источник: insideevs.com

Ранее компания BMW объявила, что производство i3 завершится в 2022 году, и отметила, что на некоторых рынках на смену компактному электромобилю придет кроссовер iX1.

Известно, что BMW i3 является первым серийным электромобилем немецкой компании BMW, производимом с 2013 года. Рынок электромобилей в настоящее время находится в совсем другом месте, чем когда впервые появился i3. Когда он был запущен в 2013 году, рынок полностью электрических транспортных средств находился в самом начале своего развития. Nissan Leaf (электромобиль японского концерна Nissan, серийно выпускаемый с весны 2010 года) продавался как пионер массового электромобиля почти три года, а Tesla Model S (пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla, поставки электромобиля в США начались в июне 2012 года) — более года.

Компания BMW хотела, чтобы ее первый серийный аккумуляторный электромобиль выделялся среди традиционных седанов и внедорожников с двигателем внутреннего сгорания, поэтому компания выбрала поляризационный дизайн для квадратного хэтчбека i3. Но городской компактный электромобиль настолько отличался от элегантных седанов бренда, что вызвал много критики со стороны сторонников BMW.

Тем не менее стоит также упомянуть, что BMW i3 стал своего рода культовым, привлекая многих новых покупателей BMW, которые оценили необычный электромобиль и его устойчивый подход к производству. Тем не менее многие эксперты уже отмечают, что iX1 крупнее и имеет совершенно другой стиль, что делает его в лучшем случае косвенным и временным преемником i3.

«BMW определенно необходимо вывести на рынок доступный и компактный автомобиль», — сказал руководитель разработки BMW Франк Вебер (Frank Weber). «Мы придаем большое значение тому, чтобы предложить клиентам наилучший доступ к бренду BMW. Именно поэтому мы очень тщательно думаем о том, как предложение начального уровня может стать частью семьи седанов большого класса Neue Klasse от BMW».

Источник: Insideevs

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Недостроенный детектор на дне моря поймал нейтрино, которое не смог поймать IceCube. Новая физика или случайность?

В феврале 2023 года детектор ARCA — часть строящегося на дне Средиземного моря нейтринного телескопа KM3NeT — зарегистрировал частицу экстремальной энергии. Мюон прошил...

Обзор увлажнителя воздуха РЕДМОНД HF2213S: Создай свой климат со смартфона

Увлажнение воздуха в доме особенно важно в отопительный сезон, когда окна обычно закрыты, а горячие батареи сильно сушат воздух. Увлажнитель помогает поддерживать оптимальную влажность без лишних...

Почему кухонная вытяжка начинает шуметь сильнее обычного, и как решить эту проблему

Кухонная вытяжка — один из тех бытовых приборов, к которому быстро привыкают. Пока она работает тихо и незаметно, на неё редко обращают внимание. Но если однажды привычный звук...

Беспроводная мышка Acer OMR225 Pro: Мультипоинт и два колеса прокрутки

Эта мышка привлекла меня своей формой, и наличием бокового колеса прокрутки. Я уж было подумал что это то что мне надо. Но, реальность оказалась иной. Я не скажу что эта мышка плохая, но мои...